Страница 3 из 54 ПерваяПервая 123451353 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 67 по 99 из 1780

Тема: Атомные подводные лодки РФ и мира.

  1. #67
    Незарегистрированный кандидат в Императоры Аватар для Волгарь
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    76,778
    Вес репутации
    2061

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрист Посмотреть сообщение
    перспективная глубина 1000-2000 метров
    М-да... примерно как для самолета - "потолок" в 10-20 км. Подумаешь, плюс-минус...

    Даёшь боевые атомные батискафы!

    ЕМНИП единственной боевой АПЛ, которая могла на 1000 м ходить, был и остался покойный "Комсомолец" - с его двумя титановыми корпусами, пороховой продувкой балласта и охренительными расходами на постройку.
    ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.

    Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов

  2. #68
    Астронавигатор Аватар для Ястребок
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Светлое Будущее
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,505
    Вес репутации
    227

    По умолчанию

    А я вот думаю, правда ли батискаф "Триест" на дно Марианской впадины спускался или это деза.
    Внимание! Рой метеоритов по касательной!

  3. #69
    Незарегистрированный кандидат в Императоры Аватар для Волгарь
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    76,778
    Вес репутации
    2061

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ястребок Посмотреть сообщение
    А я вот думаю, правда ли батискаф "Триест" на дно Марианской впадины спускался или это деза.
    Совершенно не вижу, почему бы ему и не опуститься. И даже почему бы ему и не всплыть после этого. "Триест", ФНРС и прочие батискафы подобной схемы - маленькая батисфера под охренительным бензиновым поплавком - для долгой научной (и не только) работы не настолько приспособлены, как, например, "Миры", но ИМХО для рекордных погружений - вполне. "Не вижу супротив никаких показатиев". (с)
    ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.

    Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов

  4. Сказали спасибо Волгарь :

    Ястребок (16.01.2010)

  5. #70
    Астронавигатор Аватар для Ястребок
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Светлое Будущее
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,505
    Вес репутации
    227

    По умолчанию


    http://ru.wikipedia.org/wiki/К-222
    Хуясе,44,7 узла, гончая лодочка.
    Внимание! Рой метеоритов по касательной!

  6. #71
    Желчь на разлив, тара своя.
    Регистрация
    23.02.2015
    Сообщений
    20,454
    Вес репутации
    120

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Волгарь Посмотреть сообщение
    Даёшь боевые атомные батискафы!
    А чем сердце успокоилось с "лошариком" - кто-нить знает/может сказать?

  7. #72
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Волгарь Посмотреть сообщение
    пороховой продувкой балласта
    Пороховая продувка ЦГБ - это штатная система и не только там. Но аварийная, однако...
    Цитата Сообщение от Волгарь Посмотреть сообщение
    с его двумя титановыми корпусами
    Прочный корпус он один. И наличие легкого корпуса его от давления внешнего не защищает :-). Так что прочный корпус все равно один. А то что легкий сделали титановым... Ну тут факторов много. Один из них - дабы не образовывать гальванопару между сталью и титановм в, фактически, электролите...
    Единственная АПЛ с несколькими прочными корпусами, это пр.941.
    Цитата Сообщение от Ястребок Посмотреть сообщение
    батискаф "Триест" на дно Марианской впадины спускался
    Спускался. Обеспечить прочность небольшой сферы, не является технической проблемой. Ему же не ставится задача совершать кучу активных маневров на таких глубинах.
    Цитата Сообщение от Ястребок Посмотреть сообщение
    Хуясе,44,7 узла, гончая лодочка.
    пр.705 мог и 54 выжать... По "паспорту" 41 уз. И это был серийный проект. С вменяемыми шумовыми характеристиками.
    А пр.661 на скорости свыше вообще 7 узлов орала на весь океан.
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  8. Сказали спасибо Юрист :

    Ястребок (16.01.2010)

  9. #73
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ;270070
    чем сердце успокоилось с "лошариком"
    Проект реализован.
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  10. Сказали спасибо Юрист :


  11. #74
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Маринеско холодной войны
    Тринадцать часов кряду шла ракетная атомная подводная лодка под авианосцем «Энтерпрайз»! Это был высший подводницкий пилотаж. Экипаж К¬10 чётко выдерживал безопасную глубину и курс. Несмотря на мощный шум авианосца – воду над лодкой молотили восемь гребных винтов и выли восемь турбинных установок, – акустики сумели взять пеленги на все корабли охранения, и Иванов провёл ещё серию торпедных атак – и по атомному крейсеру, и по атомным фрегатам, и по эсминцам – до полного «израсходования» торпед. Более того, акустики записали на магнитофон характерные шумы всех кораблей АУГ.
    Это было сделано на первобытной пр.675 "ревущей корове"... Теперь понятно, почему весь мир трясёт от пр.971 и от того, что Индия берет такой корабль в аренду, на покататься, типа как...
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  12. Сказали спасибо Юрист :

    BWolF (16.01.2010)

  13. #75
    Незарегистрированный кандидат в Императоры Аватар для Волгарь
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    76,778
    Вес репутации
    2061

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрист Посмотреть сообщение
    Прочный корпус он один. И наличие легкого корпуса его от давления внешнего не защищает :-). Так что прочный корпус все равно один. А то что легкий сделали титановым... Ну тут факторов много. Один из них - дабы не образовывать гальванопару между сталью и титановм в, фактически, электролите...
    Единственная АПЛ с несколькими прочными корпусами, это пр.941.
    Про это я как бы в курсе - насчет двухкорпусных. А также полутора, одно и "водовоза" с его катамараном, не считая мелочи.

    Я вот только не в курсе, насколько конкретно усложняет и удорожает постройку ПЛ таких габаритов легкий корпус из титанового сплава. Прочный, он все ж таки поменьше будет, да и форма у него малость попроще вроде бы...
    ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.

    Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов

  14. #76
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Волгарь Посмотреть сообщение
    Прочный, он все ж таки поменьше будет, да и форма у него малость попроще вроде бы
    Именно, что "вроде бы"...
    Прочный корпус - это скелет корабля. Типа, внешний. Как у черепахи. На нем вся хуйня держится изнутри и снаружи (между прочным и легким корпусом куча оборудования), к тому же он должен противостоять дикому избыточному наружному давлению. Которое, при давлении внутри лодки 1 кг/см= 1 атм., а наружное на каждые 10м. глубины добавляет 1 кг/см = 1 атм.
    Грубо говоря, при нахождении лодки на глубине 500 м., избыточное наружное давление на прочный корпус составляет 49 кг/см = 49 атм. Лёгкий корпус давлению не противостоит. Давление под ним и снаружи всегда в норме одинаковое. Перепад давления приведет к гарантированному разрушению ЦГБ кстати.
    Чтобы понятно было, приведу пример "Комсомольца". Он утоп вследствие потери продольной остойчивости, завалившись на корму и ушел свечкой вниз. Что произошло, очевидно....
    В отсеке пожар, объемный... Моментально выгорели полихлорвиниловые (сэкономили красную медь), прокладки в системе ВВД. В отсек пошел воздух под давлением 400кг/см из системы ВВД. Это уже доменная печь, по сути. ЛОХ подавать бессмысленно, так как при таком давлении, как осек моментально наддуло, он не сработает толком. Хуже того. Продукты горения по ШДА и прочей дряни идут в соседние отсеки. И, как народ говорит, по линии вала огонь прошел в турбинный отсек... Но это еще не критично. Пожар не повод утонуть...
    При таких условиях выгорели сальники забортных выводов в прочном корпусе, и отсек начало затапливать. Мы эту авария очень подробно еще в училище разбирали. И с этого момента командование корабля допустило самую жуткую ошибку....
    Затопление кормы при таких условиях создаст дифферент на корму за счет затопления кормы. При длине лодки это заглубление кормы вниз на приличную глубину при закрытых верхних шпигатах ЦГБ. Помним, что 1 метр это 0.1 кг/см избыточного давления. Прикидываем площадь... А корма ушла вниз на метры.... В общем кормовая группа ЦГБ разрушена, и авария приняла необратимый характер.
    Лодку можно было спасти, создав дифферент на нос, пусть даже путем затопления первого отсека, хотя дифферент можно было создать и без таких экстраординарных мер.... Главное было, поднять корму и пусть она хоть вся сгорит, но лодка не утонет. В общем, снова получилось об аварии и том печальном факте, что экипаж был в том походе - сборная солянка, плохо подготовленный и командир, мягко говоря, не понимал нихрена в вопросах живучести корабля. Им надо было любым способом сохранить остойчивость, вплоть, возможно, до погружения. Даже если бы они спрямили лодку под водой, они бы все ушли, кто еще были живы, на ВСК.

    Ладно, возвращаясь к корпусам... Прочный корпус рассчитан на сопротивление избыточному давлению, а легкий - нет. Это основная разница между ними.
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  15. Сказали спасибо Юрист :

    Ястребок (16.01.2010)

  16. #77
    Астронавигатор Аватар для Ястребок
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Светлое Будущее
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,505
    Вес репутации
    227

    По умолчанию

    Интересный рассказ, Юрист. А что такое ЦГБ, ВВД, ЛОХ,ШДА?
    Внимание! Рой метеоритов по касательной!

  17. #78
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ястребок Посмотреть сообщение
    ЦГБ, ВВД, ЛОХ,ШДА?
    ЦГБ - цистерны главного балласта.
    ВВД - воздух высокого давления.
    ЛОХ - лодочная объемно химическая система пожаротушения.
    ШДА - шланговые дыхательные аппараты
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  18. Сказали спасибо Юрист :

    Ястребок (16.01.2010)

  19. #79
    Юрист-прАктолог Аватар для чемберлен
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    18,521
    Вес репутации
    1009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ястребок Посмотреть сообщение
    ЛОХ
    Пошоже, что ЛОХ это ты и я

  20. Сказали спасибо чемберлен :

    Андрей 1 (16.01.2010)

  21. #80
    Астронавигатор Аватар для Ястребок
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Светлое Будущее
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,505
    Вес репутации
    227

    По умолчанию

    Ну теперь понятно, спасибо,Юрист.
    Внимание! Рой метеоритов по касательной!

  22. #81
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Кстати, возвращаясь к теме продольной остойчивости и живучести кораблей. "Титаник" мог не утонуть, если бы емуу своевременно затопили корму и сравняли дифферент. По крайней мере, он бы продержался еще очень и очень долго. А так - потеря остойчивости и практически моментальное утопление.
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  23. #82
    Астронавигатор Аватар для Ястребок
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Светлое Будущее
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,505
    Вес репутации
    227

    По умолчанию

    У меня такая чуйка, что дифферент это типа угол наклона лодки вверх или вниз. Это так?
    Внимание! Рой метеоритов по касательной!

  24. #83
    Астронавигатор Аватар для Ястребок
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Светлое Будущее
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,505
    Вес репутации
    227

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от чемберлен Посмотреть сообщение
    Пошоже, что ЛОХ это ты и я
    Надо найти третьего
    Внимание! Рой метеоритов по касательной!

  25. Сказали спасибо Ястребок :

    чемберлен (17.01.2010)

  26. #84
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ястребок Посмотреть сообщение
    дифферент это типа угол наклона лодки
    Да. нос-корма - это дифферент. Левый-правый борт - крен. И то и другое в излишнем количестве не нормально... :-)
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  27. Сказали спасибо Юрист :

    Ястребок (16.01.2010)

  28. #85
    КилоВаттник Аватар для Самогон
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    17,048
    Записей в дневнике
    12
    Вес репутации
    382

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ястребок Посмотреть сообщение
    Надо найти третьего
    Да пожалуйста
    Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
    Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
    Путин - Бог свидомых.

  29. Сказали спасибо Самогон :

    Ястребок (16.01.2010)

  30. #86
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Бля... Хоть налили бы... Сижу тут со сломанной задней лапой...
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  31. #87
    КилоВаттник Аватар для Самогон
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    17,048
    Записей в дневнике
    12
    Вес репутации
    382

    По умолчанию

    Стакан то есть?
    Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
    Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
    Путин - Бог свидомых.

  32. #88

    По умолчанию

    Юрик! Я тебе сочувствую от всего сердца! Сижу тут и дохаю как старый туберкулезник...

  33. #89
    КилоВаттник Аватар для Самогон
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    17,048
    Записей в дневнике
    12
    Вес репутации
    382

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрист Посмотреть сообщение
    Сижу тут со сломанной задней лапой...
    Ой!
    Ладно но передняя хватательная то работает?
    Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
    Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
    Путин - Бог свидомых.

  34. #90
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Волгарь Посмотреть сообщение
    Дорого стОит он, этот корпус, и деталек там хитровыгнутых полно, и работать с титаном сложнее, чем с железом... или я и в этом ошибаюсь?!
    Не ошибаешься. Стоит это все ОЧЕНЬ дорого. И работать с ним не просто тяжелее. Под строительство титановых корпусов, по сути, создали новую отрасль промышленности. Работать с ним не просто сложно, а СЛОЖНО.
    Цитата Сообщение от Волгарь Посмотреть сообщение
    ЛК у него вокруг ПК был - как при этом ПК может быть не меньше?
    ПК меньше ЛК, но, сцуко, тяжелее, ибо толще... И сложнее формою :-)
    А почему именно ЛК титановый, так я уже писал. Он со сталью образует гальванопару, что не есть хорошо, ибо электрохимическую коррозию ни кто не отменял.

    Ну а то что титан, в отличие от стали, нехуево горит, так цэ ми розумиемо... Так и принагреве он гад прочность снижать могет... Блядский металл конечно, но... Пока лучше не нашли...

    У титана достаточно много хуевых качеств для кораблестроения, но они перечеркиваются легкостью и прочностью...
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  35. #91
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Самогон Посмотреть сообщение
    редняя хватательная то работает?
    Даже две...
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  36. Сказали спасибо Юрист :

    Самогон (16.01.2010)

  37. #92
    Незарегистрированный кандидат в Императоры Аватар для Волгарь
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    76,778
    Вес репутации
    2061

    По умолчанию

    Я, извиняюсь, пост убрать успел - просто решил, что спорить не стОит... но раз уж пошло продолжение дискуссии...

    Цитата Сообщение от Юрист Посмотреть сообщение
    ПК меньше ЛК, но, сцуко, тяжелее, ибо толще... И сложнее формою :-)
    Насчет "толще-легче" я и не говорил. Я все ж таки о размере. А насчет формы - коммент вот это, плиз:

    Конструктивно лодка была двухкорпусной, одновальной. Тщательно отработанные внешние обводы легкого корпуса снижали гидродинамическое сопротивление, что благоприятно сказалось на скоростных качествах атомохода.

    Прочный корпус был выполнен из титанового сплава 48-Т (пределом текучести 72–75 кгс/ мм2). ПК имел достаточно простую конструкцию. В средней части цилиндр диаметром 8 метров который в носовой и кормовой оконечностях сопрягался с усеченными конусами заканчивающимися сферическими переборками. Угол сопряжения цилиндра и конусов не превышал 5°.
    http://www.snariad.ru/submarin/submarin_685/

    Это я не в порядке спора с подводником о подлодках, а для-ради общего, так сказать, просвещения: считается ли такая форма ПК сложнее, чем у ЛК со всеми его хитровыгнутыми листами. Ну, а насчет того, что для ПК там использовались титановые поковки по нескольку тонн весом, и что для постройки титановых ПЛ пришлось создавать такие новые технологии и производства, которые до сих пор никто в мире не повторил (американцы - и те в России нынче титановые детали для своего авиапрома заказывают) - так это даже я слышал.

    А почему именно ЛК титановый, так я уже писал. Он со сталью образует гальванопару, что не есть хорошо, ибо электрохимическую коррозию ни кто не отменял.
    С люминем, кстати, гальванопара намного менее эффективная получается. Ежели у ЛК никаких особых нагрузок нету - надо было люминевый делать... опять-таки рихтовать проще было бы после плавания...

    Это я так шутю - насчет того, что даже легкий корпус должен быть прочным. А какие у советских лодок были "нормативы" по прочности легких корпусов - это надо у тех буржуев спрашивать, которые на своих лодках проверили.

    Ну а то что титан, в отличие от стали, нехуево горит, так цэ ми розумиемо...
    Ну, а мы, хЫмики, даже использОвываем во всяческой интересной пиротехнике - титановый порошок, сцуко, хоть и дороже магния и тем более алюминиевых опилок, но в некоторых случаях просто-таки незаменим. Кстати, к этому случаю, кроме возможности неплохо гореть в воде (поэтому тушить его водой запрещается - как и магниевые "зажигалки"), относится и горение в замкнутом объеме после выгорания кислорода. Если уж титан разгорелся - то он и в азоте горит...
    ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.

    Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов

  38. #93
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Волгарь Посмотреть сообщение
    А какие у советских лодок были "нормативы" по прочности легких корпусов
    Лед продолбить при всплытии башкой - это нормально.
    А насчет простоты ПК.... Как сказать... В нем до ебени матери дырок, хуйнюшек, финтифлюшек и поебенек столько... Если все это отколупнуть, то через него местами можно нехуево изучать звездное небо...
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  39. #94
    Местный Карлсон Аватар для zlin
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    48
    Сообщений
    23,600
    Вес репутации
    278

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрист Посмотреть сообщение
    У моих любимых пр.971 рабочая глубина 520м, предельная 600 по ТТХ заявленным.
    опять же, слышал краем уха, что на глубинах свыше ХХХ (не помню сколько) метров лодку практически невозможно обнаружить и нечем атаковать, таких средств поражения просто нет.
    это так? если да, то цифры какие?
    плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
    если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу

  40. #95

    По умолчанию

    Как рассказывал мне штурман АПЛ эта штука(граница необнаруживоемости(или температурная))вроде как называется гидроклин и не бывает четко 70 или 80 метров.Они её как то высчитывают-ну да пусть наши подводники подробней расскажут,я извиняюсь не спец.
    Москва.

  41. #96
    КилоВаттник Аватар для Самогон
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    17,048
    Записей в дневнике
    12
    Вес репутации
    382

    По умолчанию

    Не знаю про обнаружить, а кто мешает поставить барометр на заданную глубину на глубинных бомбах?
    Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
    Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
    Путин - Бог свидомых.

  42. #97
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    За гидрологией - к Marineru. Но смысл такой примерно. Для скрытности чем глубже, тем лучше. Но тогда у тебя самого проблемы с надводной обстановкой. Лодку в устье реки из-за того, что есть перепад в водной среде, можно и под собой не услышать. А можно и за сотни км... Все зависит от конкретных и в конкретном месте гидрологических условий.
    Естественно, чем глубже лодка, тем сложнее ее достать неядерными средствами поражения.
    Реально, например, тот же "лошарик", имеет такую рабочую глубину, что искать его нечем. По крайней мере, мне такие технические средства не известны. Справедливости ради, мне не известны и средства вооружения, которые можно применить с глубин, существенно в сторону увеличения отличающихся от ранее мной указанных.
    Самогон, датчик глубины на бомбе ты можешь поставить по разному, но учти, что на серьезной глубине они бессмысленны, так как пока она опустится на глубину подрыва... Ними можно глушить по площадям и не на очень больших глубинах... Скажем прямо, это не самое эффективное средство в океане. В заливе, в бухте кого глушить... Да и куда кидать если не обнаружил?
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

  43. #98
    КилоВаттник Аватар для Самогон
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    17,048
    Записей в дневнике
    12
    Вес репутации
    382

    По умолчанию

    ЯО по площадям "это не наш метод" (с)
    Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
    Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
    Путин - Бог свидомых.

  44. #99
    Хатуль Мадан ибн Джедай Аватар для Юрист
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    9,364
    Вес репутации
    258

    По умолчанию

    Знаешь, когда стоит задача ебнуть стратега, проблема не в том чем, проблема до того, как он откроет крышки ракетных шахт...
    Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
    Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....

Страница 3 из 54 ПерваяПервая 123451353 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •