Цитата Сообщение от Божья Искра Посмотреть сообщение
Да, верно, 68-бис.
Я так назвал обобщенно потому, что литера менялась на конце, например КРЛ "Жданов" стал крейсером управления пр.68-у.
Я вообще-то о том, что сначала, в 1950-м, была серия 68-К, достроенная из корпусов, заложенных еще до войны. "Чапаев", "Фрунзе" и т.д.

Цитата Сообщение от Божья Искра Посмотреть сообщение
Волгарь, не нужно подменять тезис. У меня тоже десять классов за плечами.
Речь идет не о том, что Никита-кукурузник порезал почти половину крейсеров, а о том, какими темпами они строились.
Ну, значит, тезис надо развернуть - раз считаете, что подменяю.

Речь о том, что сверхусилиями народа была построена серия крейсеров (сколько их там было - ЕМНИП больше десятка?), которая для государства и его задач на тот момент оказалась избыточной. Те же самые ресурсы - деньги, людей, металл - можно было потратить на восстановление народного хозяйства. Крейсера же отправлялись в отстой, на разделку, на продажу - чуть ли не сразу после приемки, 5-7-10 лет для такого корабля не срок, сами знаете.

Поскольку у нас с Вами даже побольше 10 классов за плечами - не буду подробно рассказывать о судостроительной программе СССР 50-х годов, "расширенной и углубленной" из таковой же 1937 года. Скажу только, что при всем величии Жукова и Кузнецова - Малиновский и Горшков вроде бы тоже не дураки были... причем, как показала дальнейшая мировая история, общие тенденции развития они просчитали вполне правильно.

Ну, и еще одно. Вор, конечно, должен сидеть - но есть еще одно выражение, малость постарше: "По одежке протягивай ножки!"