Атомные подводные лодки РФ и мира.

[Абдулла]

Вчера наносил... TYMAN, админ Севинфо... С коньячком...

А ты ишшо и на сегодня губу раскатал, значиццо... Эх, жаль, далековато - я б зашёл... с двумя компрессами.. для начала..

[Юрист]

Спать тоже не хочется....

[Юрист]

Нафлудили тут... Немножко о китайцах и их АПЛ.
И к делу они подходят серьезно.

[Mariner]

Юр, а вот что ебне-горби сделали с твоей любимицей...
http://www.pokazuha.ru/view/topic.cf...e=1&type=0&f=2
Разделка 705...

[Юрист]

Юр, а вот что ебне-горби сделали с твоей любимицей...
http://www.pokazuha.ru/view/topic.cf...e=1&type=0&f=2
Разделка 705...

Знаю... Видел... Пидарасы....

[Misantrop]

На одной из фоток увидел своего дружка. Он сам себя называет "могильщиком Северного флота" - в основном приходится разбирать отслужившие свое АПЛ. Но как же он радовался, когда на один из пароходов они ставили новенькую активную зону взамен отслужившей...
Эх, эти бы лодки да на новой элементной базе собрать (с учетом недочетов, выявленных при эксплуатации). Еще полсотни лет все остальные могли бы нервно курить в углу...

[Юрист]

эти бы лодки да на новой элементной базе собрать

С учетом наработок накопленных в конце прошлого и в новом веке... Всему миру сосать и плакать...Какие там лоси с вирджинами.... Им тогда сидеть в базах и не писюкать...

[Mariner]

Валер, кстати говоря, наши остановили подготовку к утилизации "Орланов". Что-то мутят. Хотя там местами до дыр в корпусе проржавело...

[Mariner]

Не так однозначно, конечно, но совсем было бы не так печально, как сегодня. Денег надо много. Очень много.

[Юрист]

. Денег надо много. Очень много.

А еще больше - мозгов. Без мозгов и деньги не помогут.

[Волгарь]

Не про атомные, но - про то, что у них будет на вооружении.

Министерства обороны крупнейших стран мира в ближайшие десять лет потратят на покупку автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА) 1,1 миллиарда долларов, сообщает DefPro со ссылкой на прогноз исследовательской компании Douglas-Westwood. При этом совокупные траты военных и гражданских на АНПА в период с 2010-го по 2019 год достигнут 2,3 миллиарда долларов.

Согласно прогнозу Douglas-Westwood, потребность гражданских компаний и военных в АНПА в ближайшие десять лет составит около 1,4 тысячи таких аппаратов. При этом большинство подводных беспилотников будут представлять собой небольшие аппараты весом до десяти килограммов. Наиболее активными покупателями АНПА станут военные, а также добывающие компании и исследовательские центры.

К настоящему времени во всем мире выпущено 629 подводных беспилотников. Часть из них активно используется военными для исследования подводного пространства в целях обнаружения и уничтожения мин.

Ранее стало известно, что президент США Барак Обама принял решение об увеличении военного бюджета Пентагона в период с 2011-го по 2015 год на сто миллиардов долларов. Часть этих средств будет потрачена на покупку беспилотных аппаратов, в том числе и подводных.

http://www.lenta.ru/news/2010/01/19/auv/

Судя по упоминавшемуся выше "Лорнету", наши не отстают.

[San4es60]

Одно слово - Арктика =)

[Mariner]

Мозги еще вроде не кончились...

[Юрист]

Вот интересный анализ по "Комсомольцу"
Правда, я уверен в некоторых вещах, в этот анализ не попавших, или не высказанных...

[zlin]

нет уж, господа подводники, взялись рассказывать, заинтриговали до крайней степени-вот и рассказывайте теперь про АПЛ, их характеристики, про ГАКи, ГЭУ и конечно о вооружении.
а то, что у нас просрали все, что можно и что нельзя, это итак известно, напоминать не требуется.
про К-219 лучше расскажите, наверняка в курсе, что там на самом деле произошло и почему
у нас же как всегда, экипаж во всех грехах обвинили и на том успокоились, а как было на самом деле?

[Юрист]

про К-219 лучше расскажите

Взрыв в ракетной шахте. Взрыв компонентов ракетного топлива вследствие разгерметизации шахты, её подтопления. Что повлекло деформацию корпуса ракеты. Ну и со всеми последствиями...
Что послужило причиной разгерметизации шахты? Хрен его знает. Причина не установлена, а лодка в итоге затонула на глубине 5 км...
Ну и традиционно, экипаж был сборная солянка. Адекватной борьбы за живучесть корабля не велось. Командира, зама и КБЧ-5 уволили с НСС.
А причина разгерметизации... Есть версия, что это механическое повреждение СНАРУЖИ. Чем, хрен его знает. По сути речь идет о столкновение с чем-то под водой...
Хотя я считаю, что там была неисправность шахты ранее. И все произошедшее есть следствие противоестественного бардака по инициативе командования. Что не умаляет вины командования корабля. А версия наружного повреждения, она под ТАКИМ вопросом..... Уж слишком локально. Только шахта ...
Вот более-менее адекватная история лодки...
http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.fi...k219/k219.html

[Mariner]

На К-219 еще перед выходом травил клапан орошения шахты. Потихоньку водичку сливали из шахты в трюм (блядство). А сигнал "вода в шахте" они отключили - чтоб шухер не поднимать. Никто никому не докладывал. Командир БЧ-2 тоже был прикомандированный (там почти половина не родного экипажа была) Вот... Со временем в шахту начало просто лить, раздавило забортным давлением нах, окислитель попер наружу, а его пары молекул на куб метр воздуха хватает, что сразу сдохнуть в муках. Ну и горит, конечно, все просто офигительно.
По поводу тарана версий много, Британов скорее уверен, что его не было... Много чего можно почитать по этому поводу.
Про "Комсомолец" еще вроде Курьянчик тоже писал.

[Юрист]

А сигнал "вода в шахте" они отключили - чтоб шухер не поднимать.

Это все равно, что забить хуй на сигнал АЗ...

[Mariner]

Фактически, так и было!!! И ревун тоже отключили... То есть тупо отрубили датчик, и сигнал никуда не шел. Все в неведении, кроме вроде как техника, группера и бычка.

[Юрист]

Ну мораль как обычно. От идиотов нет защиты.

[Mariner]

Ну дык... Хотя это даже не идиотизм. Это преступная халатность.

[Mariner]

Не, Юр. лучше читать вот это:
http://www.submarine.id.ru/kurianchik/index.htm
и вот конкретно по К-278:
http://www.submarine.id.ru/kurianchik/nnk/koms_1.htm

[Юрист]

Видел...

[Юрист]

http://www.youtube.com/watch?v=6CsLaONOM3Q

[Misantrop]

На К-219 действительно шахта подтекала. И эта автономка у них была третьей с данной неисправностью. Но все же непосредственно причиной аварии послужило подводное столкновение (и снова - с америкосовской АПЛ, командира которой потом, кстати, списали нахрен по неадекватности). От киля его лодки нехилая отметина поперек ракетной палубы получилась, она даже на некоторых фотках есть. Естественно, подгнившая ракета удара не выдержала... И в отсеки пошел, к сожалению, не окислитель (он не так уж страшен), в отсеки пошли пары топлива, а это - ЖОПА... Потом была куча неправильных действий и ... закономерный итог...

Конечно, можно много говорить про "преступную халатность" и т.п., НО, ребята, видели бы вы те лодки... Думаете, это была единственная неисправность на момент выхода? Прикиньте их сроки постройки, учтите, что этим "старушкам" все доставалось по остаточному принципу и т.п. В том числе и то, что их ремонтами занимался не Северодвинск, а местный завод "Нерпа" в Полярном... Так что не судите строго этих камикадзе...

P.S. Все это пишу не с чужих слов, сам крайние 2 года дослуживал в этой дивизии...

[Юрист]

Потом была куча неправильных действий и ... закономерный итог...

Но в любом случае, лодка утонула из за неправильных действий личного состава, в итоге.

[Misantrop]

лодка утонула из за неправильных действий личного состава

Это - без вариантов, так и было

[Юрист]

В любом случае история достаточно мутная.

[Mariner]

Валер, но пожар в ракетном начался раньше, чем непонятное столкновение. Британов сам говорил, что столкновения не было, хотя и борозды на корпусе непонятные были. Хотя чего уж проще ему было бы списать аварию на столкновение с лодкой Вон Сускилла?
А уж ребят точно никто не судит...

[Misantrop]

Юра, там все достаточно прозрачно, я тебя уверяю... Знал я людей с этого экипажа, а их командир 8 отсека даже жил прямо надо мной...

[Mariner]

Валера, поправь меня, пожалуйста - я лично ни с кем с К-219 не знаком. Итак - еще до столкновения рванули пары окислителя (так в документах читал), возможно и топлива. Затем, ессно, пожар в 4-м. И только потом возможное столкновение. Причем рвануло в 4-м вроде как раз сразу после подвсплытия на сеанс связи. Всплыли, приняли, определились - уже потом все началось.

[Misantrop]

рвануло в 4-м вроде как раз сразу после подвсплытия на сеанс связи.

Вот как раз при подвсплытии они с янкесом и "поцеловались", иначе просто по логике он сверху 219-й ну никак не мог оказаться, разве что из воды выпрыгивал (а ведь он вообще не всплывал) Просто удар при столкновении и взрыв паров прошли для вахты ЦП одномоментно, ПУРО (пульт управления ракетным оружием в ЦП) вывалил аварийные сигналы, потом эта свистопляска еще усугубилась... А пары окислителя не взрываются, нечему там взрываться. Взрывается топливо, попав в окислитель

[Юрист]

Лазя по тырнету нарвался на такой вопрос:

Здравствуйте.

В моей книге существует глава, описывающая сражение модифицированной ПЛ 705-го проекта и усовершенствованного "Лос-Анджелеса". Я не подводник и не моряк, но хочу, чтобы моя книга была реалистичной. В связи с этим решил задать знающей публике ряд важных для меня вопросов.

1) Что произойдет с реактором в случае торпедного попадания в кормовой отсек ПЛ. Я так понимаю, что атомный взрыв невозможен. Или все-таки вероятность подобного события существует.
2) Как, примерно, работает система защищающая реактор в случае гибели ПЛ? Или где про нее можно прочитать.
3) Правда ли что MK48 рассчитаны на попадение в переднюю часть советских подводных лодок, сразу же за торпедным отсеком?
4) Торпедное попадание в какие части Лос Анджелеса может привести к немедленному уничтожению ПЛ?
5) Пробивает ли 48-ая внешний корпус ПЛ или уничтожение лодки достигается посредством внешнего взрыва? По интернету плавает множество ответов на данный вопрос, но я хочу остановиться на правильной версии.

Дал такой ответ:

1. Реактор разрушен не будет. Он не в кормовом отсеке, для начала. Атомный взрыв водо-водяного реактора ни при каких аварийных обстоятельствах не возможен. В АЭУ пр.705 реактор с ЖМТ (теплоноситель жидкометаллический сплав свинец-висмут). Атомный взрыв так же невозможен. Ну и, самое главное. Торпеда в отсек не попадает. Она детонирует на расстоянии от корпуса, именно для того, чтобы ударная волна нанесла повреждения на максимальной площади корпуса. Это означает, практически гарантированное, смятие ЦГБ борта (для наших двухкорпусных АПЛ) и серьезные повреждения двух смежных отсеков. Это гарантированный вывод АПЛ из строя, собственно, это гарантированная гибель лодки. Даже если случится чудо, лодка все равно выведена из строя и боевую задачу исполнять не сможет.
2. В любой аварийной ситуации реактор глушится штатными средствами управления и защиты. При аварии падают в зону стержни АЗ (аварийной защиты) и опускаются на нижние концевики КР (компенсирующие решетки). На 3-м поколении КР опускается автоматически, на 1 и 2-м - вручную.
3. Нет. Не правда. Теоретически, выголно влепить торпеду ближе к носу, так как там достаточно большие по объему отсеки, и их затопление предпочтительней. Фактически же при нынешних средствах поражения место попадания принципиальной роли не играет.
4. В любую. У них запас плавучести не превышает 18% и единственный затопленный отсек гарантирует вывод корабля из строя, а фактически, гарантирует гибель лося...
5. Нет никакого смысла пробивать корпус лодки. Это тупо не реально. Под легким корпусом наших АПЛ куча оборудования. Как-то, чтобы добраться до прочного корпуса надо пробить лёгкий, ЦГБ, баллоны ВВД, кучу еще всякой дряни, и только потом дырявить прочный корпус. Бред.

Но, блять, меня все же интересует, Mariner, как ты лично относишься к бреду про пробивающие (прожигающие) торпеды. У меня лично складывается впечатление, что люди физику в школе даже не учили...
Чушь про МК-48 гуляет по тырнету и везде уже несколько лет из-за непонятной дыры в "Курске"...