Экономика Украины

[Приазовец_]

Хочу начать ветку об экономических проблемах Украины.

Это, так сказать, затравка:

Украина постиндустриальная

Особое внимание привлекает деиндустриализация отечественной экономики. В то время как весь мир борется за право производства и реализации все более технологичной продукции, связанной с дополнительными доходами, Украина почти два десятка лет движется в обратном направлении. На протяжении 1990—2008 годов доля машиностроения в структуре ее промышленного производства снизилась вдвое — с 31 до 14%, а черной металлургии, напротив, выросла и едва ли не в том же соотношении — с 11 до почти 27%. При этом наблюдается явное затухание инновационной деятельности. Так, связанное с ней освоение промышленной продукции сократилось в 2003—2008 годах втрое.
...
В то время как ведущие страны связывают свое будущее с нанотехнологиями, на Украине оно снова зависит от каменноугольных и железорудных пластов Донбасса и Криворожья. При том, что сто лет назад их мощность отражала новые горизонты отечественной экономики, а сегодня — ее «постиндустриальное» прошлое. Накануне кризиса доля сырьевой продукции в структуре отечественной промышленности составляла 70% против 14,6% товаров инвестиционного назначения. Аналогичные соотношения наблюдаются и в структуре товарного экспорта. Если в 80-е годы в нем доминировала продукция машиностроения — приблизительно 37%, а доля черной металлургии была в два раза меньше (18%), то в 2005—2008 года уже наблюдались прямо противоположные пропорции: машиностроение — 15%, черная металлургия — 40%.

В начале 90-х лишь немногие говорили о риске сырьевого перепрофилирования Украины. Сегодня это уже не риск и не угроза, а свершившийся факт, не вызывающий каких-либо дискуссий. Отечественная экономика, похоже, полностью адаптировалась к новому статусу сырьевой периферии. При этом ее динамика довольно жестко привязана к движению мировых цен на сталь, химикаты, зерно и подсолнечник.
...
В 2005—2008 годах Украина заплатила за импорт газа 24,7 млрд. долл., а за ввезенные автомашины и запчасти к ним — 27,1 млрд. Указанные средства позволяли построить несколько автозаводов, «не словом, а делом» способствуя созданию пяти миллионов дополнительных рабочих мест. Однако Украинское государство предпочитало не замечать подобных возможностей.

Как и того, что в эти же годы переводы от наших бывших соотечественников и «заробитчан» раза в два превысили валютную выручку от экспорта зерна — убийственная статистика для страны, претендующей на реформу села и статус европейской житницы. При этом, конечно, можно порадоваться за людей, сумевших хотя бы на чужбине повысить свое благосостояние. Но вряд ли за государство, не способное предложить своим гражданам лучшего применения талантов и усердия, чем эмиграция. Последняя, кстати, является верным признаком серьезных рыночных дефектов, коль скоро стоимость местной продукции не воспроизводит овеществляемого в ней труда, выталкивая из страны наиболее опытных и предприимчивых специалистов.
...
На Украине после семнадцати лет экспериментов объемы валового продукта оставались на 25% меньше уровня 1990 года. По результатам восемнадцатого они, скорее всего, окажутся меньше его процентов на 35—37.
...
За 18 лет, прошедших после 1990 года, годовые объемы инвестиций в основной капитал сократились в Украине вдвое: к началу прошлого года они составляли всего 44,7% от уровня девяностого. В то же время реальные потребительские расходы населения выросли в 1,4 раза. Указанные диспропорции лучше всяких слов объясняют причины устойчивого воспроизводства многих отечественных проблем: технологической деградации предприятий, недостатка товарного предложения, его чрезмерную затратность, повышенный уровень инфляции, нехватку рабочих мест и т.д.
...
Углубление сырьевой специализации не только привязывает украинскую экономику к хозяйственному циклу ее индустриальных партнеров, но также увеличивает амплитуду ее конъюнктурных колебаний. При этом технологическое увядание снижает производственный потенциал и будущие возможности страны. Надежды на иностранных инвесторов необоснованны, поскольку они выстраивают свою политику, учитывая местные приоритеты. Так, к началу прошлого года в структуре прямых иностранных инвестиций, привлеченных за годы независимости, вложения в операции с недвижимостью в восемь раз превышали объем инвестиций в машиностроение. Что служит неплохим индикатором масштаба хозяйственных задач, решаемых Украиной.

http://www.zn.ua/2000/2020/68426/

[Приазовец_]

Экономика Украины откатилась к уровню 2005 года и для ее восстановления к докризисным показателям необходимо от четырех до семи лет, заявил вчера глава Нацбанка Владимир Стельмах. Для выхода страны из кризиса, по мнению экономистов НБУ, потребуются стабилизация бюджетного дефицита и низкая инфляция. Эксперты согласны с прогнозами НБУ, так как экономический кризис завершится только с возобновлением внутреннего спроса.
Глава Нацбанка Владимир Стельмах в ходе совещания с президентом Виктором Ющенко спрогнозировал затяжное – до семи лет – восстановление украинской экономики. По его словам, реальный ВВП в 2009 году упал до уровня 2005 года. "По нашим оценкам, он составит 360 млрд грн – это реальный ВВП в ценах 2004 года, а в 2005 году был 354 млрд грн",– сказал он. В самые лучшие годы ВВП в Украине рос на 26 млрд грн, а в среднем – на 10-12 млрд грн. "На восстановление после такого падения, по пессимистическим прогнозам, необходимо около семи лет, по оптимистическим – не меньше четырех лет, чтобы выйти на уровень 2008 года",– добавил глава НБУ.

http://www.kommersant.ua/doc.html?docId=1316399

[Приазовец_]

В январе золотовалютные резервы Национального банка, по оперативным данным, уменьшились на 4,6%, или на 1 219,19 млн. долларов, составив на 31 января 25 285,92 млн. долларов. Об этом говорится в сообщении НБУ.

По информации Нацбанка, резервы в иностранной валюте на 31 января составили 24 273,58 млн. долларов, резервная позиция в МВФ - 0,03 млн. долларов, специальные права заимствования - 63,12 млн. долларов, золото - 949,19 млн. долларов.

По уточненным данным НБУ, в декабре золотовалютные резервы составили 26 505,11 млн. долларов.

Напомним, в декабре золотовалютные резервы Национального банка, по оперативным данным, уменьшились на 2,9%, или на 786,16 млн. долларов, составив на 31 декабря 26 504,88 млн. долларов.

В 2009 году золотовалютные резервы НБУ уменьшились на 16,0%, или на 5 038,45 млн. долларов с 31 543,33 млн. долларов.

В 2008 году золотовалютные резервы НБУ уменьшились на 2,8%, или на 918,79 млн. долларов с 32 462,12 млн. долларов.

http://proua.com/news/2010/02/05/110133.html

[jarett]

сигареты сегодня подорожали... покупаю всякие картошки с мясами... ну и винстон синий на сдачу... вместо 6-30 уже 7-00...

[San4es60]

А на Украине есть ограничение на макс. цену на пачку сигарет?

[gorgona-meduza]

Константинополь, портовый кабак, ободранные белогвардейцы:
Власть большевиков рухнет в .....

[CHyC]

А на Украине есть ограничение на макс. цену на пачку сигарет?

На каждой пачке написана цена и продают везде за эту цену за исключением "сигаретных наборов" в некоторых кабаках.

[guvarch]

ну и винстон синий на сдачу...

кэптэенблэк пачом, дарк каторый?

[МОСКАЛЬ1968]

[jarett]

кэптэенблэк пачом, дарк каторый?

отсутствует в продаже... жена его очень любит, но найти нереально. если кто из РФ едет - везут в подарок как диковинку...

[Dimson]

Константинополь, портовый кабак, ободранные белогвардейцы:
Власть большевиков рухнет в .....

Ну, таки рухнула. И шо?

[Regel]

Константинополь, портовый кабак, ободранные белогвардейцы:
Власть большевиков рухнет в .....

Ну, таки рухнула. И шо?

дык нишо.
Белые придуть- грабять, красные придуть-грабять. (с)

[jarett]

Белые придуть- грабять, красные придуть-грабять.

скидавАй портки! власть переменилась!

[Regel]

Завод «Запорожтрансформатор» (ЗТР) заключил контракт на поставку четырех трансформаторов на Черепетскую ГРЭС (Тульская область, Россия)

Как сообщила пресс-служба ЗТР, после победы предприятия в тендере соответствующий контракт заключен с российской компанией «Технопромэкспорт» (одна из ведущих на мировом рынке строительства энергетических объектов; портфель заказов компании в 2008 году составил 2,33 млрд долларов). Она выступает генеральным подрядчиком строительства двух энергоблоков Черепетской ГРЭС.

Основными конкурентами ЗТР оказались российские «Электрозавод» и «Тольяттинский трансформатор». «Сотрудничество ЗТР с компанией "Технопромэкспорт” длится уже не один десяток лет, — комментирует сделку начальник Бюро по продажам в Российскую Федерацию ОАО «ЗТР» Аркадий Харченко. — И в очередной раз наше предложение по ценам и срокам изготовления оказалось более интересным». Сумму сделки стороны не разглашают. По оценкам аналитика инвестиционной компании BG Capital Александра Паращия, она не превышает одного миллиона долларов.

Черепетская ГРЭС с апреля 2006 года является филиалом ОАО «Третья генерирующая компания оптового рынка электроэнергии», основными акционерами которого являются «Норильский никель» (64,89%) и РАО «ЕЭС России» (26%). ОАО «Запорожтрансформатор» с 2001-го входит в группу «Энергетический стандарт», основным владельцем которой является Константин Григоришин. В первом полугодии 2009 года предприятие увеличило объем продаж на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2008-го — до 1,67 млрд гривен.

Трансформаторы предназначены для двух строящихся на площадке Черепетской ГРЭС пылеугольных энергоблоков мощностью по 225 МВт. По условиям контракта будут разработаны и изготовлены новые типы трансформаторов. Проект модернизации этой электростанции включен в перечень первоочередных площадок для ввода генерирующих мощностей в Единой энергосистеме России. В строительство этих двух новых энергоблоков планируется инвестировать более 430 млн долларов.

http://www.expert.ua/articles/16/0/7480/

И тем не менее. Что-то пыхтит еще

[Regel]

Белые придуть- грабять, красные придуть-грабять.

скидавАй портки! власть переменилась!

Куды податься бедному крестьянину? (с)

[V_V_V]

И тем не менее. Что-то пыхтит еще

Именно что пыхтит.
Достаточно сравнить, чем этот завод был до - и чем стал после.

У нас на ЧСЗ тоже пыхтят, баржи строят.
Иногда.

[Regel]

Ежели еще что-то пыхтит, значит, не все еще дела наша укровласть переделала, не все еще до совершенства довела. Есть еще к чему стремиться.

В 90-х на моих глазах в Киеве такие гиганты валились, что оторопь брала. А нынче нет. Ни гигантов, ни оторопи.
Руины.

[Волгарь]

Ежели еще что-то пыхтит, значит, не все еще дела наша укровласть переделала, не все еще до совершенства довела. Есть еще к чему стремиться.

Дык, на ЧСЗ сейчас уже после укровласти. Впрочем, пока с этой самой властью не утрясется, пока не минует угроза национализации и т.д. - в него не шибко вкладываются... Кто сейчас фактический собственник завода - не интересовались?

[V_V_V]

Запутанная история... (с)

Интереснейшая история, кстате.
И чегой-то "местные власти" шлангом прикидываюццо?
Там сработал один интереснейший человечек, который какого-то рожна подгребает плохо лежащие активы в гомерических масштабах.

[V_V_V]

Может, Вы что-нибудь знаете?

И это, да, очень интересТно, как это видиццо из сопредельных территорий))))))

[Волгарь]

Этого не знают ни местные власти, ни правоохранительные органы. Ну, говорят, что не знают.
Лажа там полная с докУментами купли-продажи.
Запутанная история... (с)
Может, Вы что-нибудь знаете?

Насколько я знаю, Черноморский судостроительный завод считается гос.предприятием. Государственная акционерная холдинговая компания. До 2003 года вообще был в списке стратегических предприятий, не подлежащих продаже, но потом то, что осталось, из этого списка исключили. Однако гос.предприятием он остался, и продавать его иностранным собственникам было все-таки нельзя. После этого была проведена следующая нехитрая и вполне открытая комбинация:

В 2004 году группа компаний «Смарт» приступила к разработке концепции судостроительного субхолдинга в стратегическом партнерстве с Херсонским судостроительным заводом.

В ноябре 2007 года украинское антимонопольное ведомство разрешило Херсонскому судостроительному заводу консолидировать пакет акций в Черноморском судостроительном заводе (ЧСЗ), после чего Херсонский судостроительный завод приобрел 90,95% акций Черноморского судостроительного завода.

В 2008 году Energees Investments (инвестиционная компания «Смарт-холдинга») получила разрешение Антимонопольного комитета Украины на приобретение контрольного пакета акций Херсонского судостроительного завода.

В 2009 году, для обеспечения доступа к внешним рынкам, включая рынки капитала, «Смарт-холдинг» начал формирование отдельного судостроительного субхолдинга Smart Maritime Group («Смарт Мэритайм Груп»). В настоящее время компания консолидирует акции Херсонского судостроительного завода и, опосредовано (через ХСЗ), Черноморского судостроительного завода. (ЧСЗ). В результате завод получил необходимое финансирование и смог набрать достаточный портфель заказов.

[ОАО «Херсонский судостроительный завод»]
ОАО «Херсонский судостроительный завод»

ОАО «Херсонский судостроительный завод» - одно из крупнейших судостроительных предприятий Украины с более чем полувековой историей.

Завод занимается ремонтом и строительством судов, в частности, танкеров дедвейтом до 30 тыс. тонн, судов снабжения ледового класса, рудовозов, контейнеровозов, сухогрузных судов многоцелевого назначения и буровых судов (с глубиной бурения до 6500 м).

После спада производства, связанного с распадом СССР, предприятие потеряло наработанную годами клиентскую базу, значительно сократило производственные мощности, объемы производства и находилось на грани банкротства.

С 2004 года, с приходом на завод новой команды менеджеров, был остановлен отток высококвалифицированных кадров, начата модернизация производственных мощностей, разработана и внедряется программа общего перехода на полнокомплектное производство.

Сегодня Херсонский судостроительный завод - партнер известных норвежских и голландских верфей. ХСЗ имеет полный портфель заказов на 2009 год и на первый квартал 2010 года.

Основные заказчики завода:

*
KLEVEN MARITIME (проект VS491-корпус якореукладчика);
*
ZANEN SHIPBUILDING BV (проект СТ – корпус танкера- химовоза река-море);
*
VEKA Shipbuilding Service bv (проект TIOLI – корпус танкера химовоза река-море).


http://kherson-shipyard.com/

ГАХК «Черноморский судостроительный завод»

ГАХК «Черноморский судостроительный завод» (г. Николаев) был основан в 1897 году и со временем стал крупнейшим предприятием судостроительной отрасли Украины, одним из наиболее мощных в Европе.

В советские времена ЧСЗ был флагманом крупнотоннажного судостроения. Предприятие строило военные и гражданские суда тоннажностью до 100 тыс. тонн.

После распада СССР завод оказался в кризисном состоянии: производство продукции было остановлено, значительная часть квалифицированного персонала покинула завод. В итоге предприятие было вынуждено объявить себя банкротом.

Попытки возродить его непрофильными инвесторами успеха не принесли.

Сегодня для ЧСЗ разработана и внедряется программа выхода из кризиса: завод получил новые контракты и произвел закладку новых суден, увеличил объем судоремонтных услуг, привлекает квалифицированные кадры. В планах завода - переход на полнокомплектное судостроение в 2010-2012 годах.

Основные клиенты ЧСЗ:

Kleven Verft AS (корпуса якореукладчиков);
Damen Shipyards Bergum (корпуса контейнеровозов).

http://www.chsz.mksat.net/

http://www.smart-holding.ua/fields/l...p?SECTION_ID=7

Насчет закладки "суден" вместо "судов" можно поржать, но что поделать - практическое двуязычие...

Компания "Смарт-холдинг" зарегистрирована на Украине, юр.адрес - в Киеве, и по всей Украине занимается много чем, не только судостроением. Сайт компании:

http://www.smart-holding.u

Топ-менеджеры компании:

Алексей Пертин

Генеральный директор компании «Смарт-холдинг»

Образование:

* Череповецкий государственный педагогический институт им. А.В. Луначарского - инженер
* Санкт-Петербургский государственный технический университет - менеджер по финансам
* Institute of Professional Managers (ACCA) - менеджер по финансам
* Бизнес-школа Ньюкасла, Университет Нортумбрии - степень MBA

Опыт работы:

* ООО «Северсталь-Эмаль» - генеральный директор
* ЗАО «Ижорский трубный завод» - генеральный директор
* ООО «Северсталь-Групп» - заместитель генерального директора по развитию бизнеса
* ЗАО «Смарт-холдинг» - директор по стратегии и корпоративному развитию

Денис Рудев

Финансовый директор компании «Смарт-холдинг»

Образование:

* Российская экономическая академия им. Г.В. Плеханова - финансист/экономист
* Университет прикладных наук Вюрцбург (Германия) - экономист

Опыт работы:

* «McKinsey&Company» (Москва) - консультант
* ЗАО «Северсталь-ресурс» (Москва) - руководитель Группы Стратегии
* «Morgan Stanley» (Лондон) - консультант

Алексей Кузнецов

Исполнительный директор компании «Смарт-холдинг»

Образование:

* Московский физико-технический институт - инженер-физик, магистр естественных наук в области прикладной математики и физики
* Мичиганский университет - магистр естественных наук в области физики
* Массачусетский технологический институт - доктор наук в области физики
* Бизнес-школа Sloan при MIT - программа MBA

Опыт работы:

* «McKinsey&Company» (Москва) - консультант
* «Goldman Sachs International» (Лондон) - банкир

Андрей Вишневский

Директор по правовому обеспечению компании «Смарт-холдинг»

Владимир Нусинов

Директор по корпоративному управлению и ценным бумагам компании «Смарт-холдинг»

Генеральный директор ООО «Смарт-групп» (по совместительству)

Образование:

* Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени металлургический институт им. Л. И. Брежнева - инженер-экономист
* Межрегиональная Академия управления персоналом - юрист
* Доктор экономических наук по специальности экономика промышленности, профессор
* Бизнес-школа МИБ - специалист по управлению корпоративными правами, программа MBA

Опыт работы:

* НИИ «МЕХАНОБРЧЕРМЕТ» - заведующий лабораторией технико-экономических исследований
* НАЭК «Энергоатом» - начальник Главного аналитического управления
* Международный научно-технический университет г. Киева - зав. кафедрой финансов
* Криворожский технический университет - зав. кафедрой бухгалтерского учёта, финансового анализа и аудита
* Финансово-инвестиционная компания «ФИНКОМ» – президент
* Экономико-правовая фирма «ФИНАУДИТ» - генеральный директор
* ООО «ФИНОКС» (торговец, хранитель ценных бумаг) - генеральный директор

Виталий Симоненко

Директор по стратегии и корпоративному развитию компании «Смарт-холдинг»

Образование:

* МГИМО МИД РФ (Россия) – магистр в области экономики и финансов
* Университет Ройтлинген (Германия) - специалист по финансам и банковскому делу

Опыт работы:

* «Roland Berger Strategy Consultants» (Россия, Германия) – консультант
* «Ренессанс Капитал» (Россия) – аналитик
* «Северсталь Ресурс» (Россия) – руководитель M&A департамента
* «Morgan Stanley» (Великобритания) - инвестиционный банкир

Александр Шейко

Вице-президент по гуманитарным и социальным вопросам компании «Смарт-холдинг»

Образование:

* Ждановский металлургический институт - инженер-металлург
* Бизнес-школа МИБ - программа МВА

Опыт работы:

* МК «Запорожсталь» - старший мастер отделения горячего лужения ЦХП
* ОАО «Ингулецкий ГОК» - директор по финансам - первый заместитель генерального директора
* ООО «Смарт-групп» - генеральный директор
* ЗАО «Смарт-холдинг» - генеральный директор

http://www.smart-holding.ua/group/co...manage/top.php

Добавлю: фактический владелец и руководитель "Смарт-холдинга" - Вадим Новинский, гражданин РФ и при этом украинский олигарх, партнер Ахметова.

А если проследить все "хвосты" заказов ЧСЗ с "норвежскими" партнерами, то неожиданно в этом сотрудничестве сбоку "всплывает по рубку" фирма (типа, немецкая...) Wadan Yards, которая до этого была у "Норникеля", а с минувшей осени отошла к одному из "медведовско-газпромовских" - члену совета директоров "Газпрома", спецпредставителю президента РФ по энергосотрудничеству Игорю Юсуфову...

[gorgona-meduza]

Константинополь, портовый кабак, ободранные белогвардейцы:
Власть большевиков рухнет в .....

Ну, таки рухнула. И шо?

Они, таки, не дожили.:empathy3:
И, самое существенное, не имели к этому ни малейшего отношения.

[V_V_V]

чтобы вернуть его в государственную собсность.

А вот теперь - фсьо, хрен им, а не госсобственность.
Желающих пободаться с Новицким, думаю, немного)))))

Вот щаз Янык ахметского партнёра бодать будет, ага.

[V_V_V]

Вы точно не путаете ЧСЗ с "Океаном"?

А ты не путаешь "Океан" с 61-ым?))))))

[V_V_V]

Были там норвежцы, снабженцев ледового класса лепили вроде.
Но обломались потом, да.

А вот те плавгостиницы - оне голланцам строились.

[V_V_V]

И все-таки, очень было бы интересно послушать камрадов из России, на предмет - кто наталкивает Новицкого деньгаме?

[BWolF]

По теме?
С одесского форума:

А вот типа экономика (даже как-то неловко называть таким словом "это"):

1. "Интерпайп".
Не выплатили купон по еврооблигациям:

Для справки: Интерпайп - крупнейший на Украине производитель труб (2 % мирового рынка) и железнодорожных колес (12 % мирового рынка). Докризисный оборот - около 2 млрд долларов. Одно из важнейших предприятий Украины.

2. Нафтогаз уже Бог знает сколько времени сам не в состоянии платить за закупленное. Потихоньку проедает заначку валютных резервов.

3. Минфин: Укрзалізниця просрочила крупный платеж по кредитам
""По синдицированному кредиту был срок оплаты $110 млн по основному долгу и около $8 млн по процентным платежам. Сейчас ситуация следующая: Укрзалізниця сделала предложение (о реструктуризации) инвесторам, которые предоставили этот синдицированный кредит", - сказал он."

Итого: Три не самых последних плательщика налогов - в жопе.
А где же "вторая хранция"?

[Regel]

Ежели еще что-то пыхтит, значит, не все еще дела наша укровласть переделала, не все еще до совершенства довела. Есть еще к чему стремиться.

Дык, на ЧСЗ сейчас уже после укровласти. Впрочем, пока с этой самой властью не утрясется, пока не минует угроза национализации и т.д. - в него не шибко вкладываются... Кто сейчас фактический собственник завода - не интересовались?

вообще, это сарказм был, еже ли кто не понял, ога. Типа, ежели что пыхтит- так это есть недоработка и просчет с недосмотром.

[Dimson]

Они, таки, не дожили.
И, самое существенное, не имели к этому ни малейшего отношения.

Я тоже не имею никакого отношения к краху каклогосударственности.
Но дожить надеюсь

[Mariner]

Джаретт, если доеду до Севастополя - привезу вам Кэптэна. Тока скажи, какого вкуса надо?

[Волгарь]

А если проследить все "хвосты" заказов ЧСЗ с "норвежскими" партнерами, то неожиданно в этом сотрудничестве сбоку "всплывает по рубку" фирма (типа, немецкая...) Wadan Yards,

Вы точно не путаете ЧСЗ с "Океаном"?

Ну что вы! "Океан" отдельно, ЧСЗ отдельно... Я ж сказал - сбоку она всплывает.

В пятницу норвежская Aker Yards и голландская Damen Shipyards Group создали СП на мощностях николаевского предприятия ОАО Damen Shipyards Oсean.

http://www.ma-journal.ru/newsucraina/1677/

А теперь вернитесь к "смартовской" информации по ЧСЗ и обратите внимание на строчку с названием заказчика:

Damen Shipyards Bergum

При этом в Wadan Yards, "перекупившей" завод "Океан" у Damen Shipyards, 30% акций принадлежало все той же норвежской Aker Yards (сейчас ее скупила корейская STX).

При этом норвежская группа Kleven, для которой также строит ЧСЗ, тесно сотрудничает с российской ОСК. Основные "спонсоры" ОСК - ВЭБ и "Газпромбанк". Угадайте, какое отношение имеет один из этих банков к покупке "газпромовскими" Wadan Yards?

Крупный судостроительный бизнес очень тесно переплетен, делится-переделывается, сотрудничает-конкурирует... так вот, российские "инвесторы" за последние годы аккуратно и достаточно слаженно вытеснили почти всех остальных с Украины. На взаимовыгодных условиях - то есть в целом этот регион продолжает выполнять заказы тех же групп - но собственники постепенно меняются. Крупный российский бизнес или регистрирует свои "дочерние" группы на Украине, или приходит туда через "третьи страны".

[Приазовец_]

10.02.2010

Коллапс, дефолт, фиаско — эти нерадостные понятия стали в последнее время неотъемлемой частью нашей жизни, “популярными” терминами, характеризующими нынешнее положение дел в той или иной сфере. Но не придумано еще слово, которое могло бы точно охарактеризовать ситуацию в жилищно-коммунальном хозяйстве Украины. Ближе всего к истине будут обреченность и катастрофа........
Такой же странной и неестественной жизнью живет сегодня вся страна. В том числе и столица. Улицы покрыты льдом и снегом. А горожане жалуются, что при сильных морозах температура в квартирах опускается до 12-13 градусов. В лишенном всех благ цивилизации общежитии по улице Заболотного, 132 пять семей вообще замерзают. Крохотный “плюс” тут бывает, если топят в комнате дровами самодельную печь.

“В августе прошлого года умер наш сосед-инвалид, и осталось здесь пять семей”, — рассказала журналистам Ирина Гаврилюк. — У нас нет ни света, ни воды, ни газа, ни тепла. Одни буржуйки. Однажды из-за них приезжали пожарные — видимо, их кто-то вызвал, решив, что у нас что-то горит. Воду в комнаты приносим, но пить не можем — она замерзает”.

В доказательство женщина достает пластиковую бутылку... со льдом. По словам обитателей, в здании настолько холодно, что “даже крысы перестали шнырять”. Власти обещают переселить людей в другое место, но дело с места не движется. Семнадцатилетний сын Ирины учит уроки при свечке, одетый. У соседки Ирины Инги Руденко, живущей в общежитии уже 20 лет, трое детей. Из-за невыносимых условий младший заболел эпилепсией...

Когда лопаются магистрали

И такое жуткое состояние домов, где нам приходится жить, не исключение. Лопаются ветхие, давно отслужившие положенное тепловые и водопроводные магистрали. Рвутся под напором льда и снега линии электропередач. Коммунальное хозяйство Украины на грани колоссальной катастрофы. И сигналов, подобных тому, что прозвучал зимой 2006 года из Алчевска, когда из-за аварии на дряхлой теплотрассе замороженными оказались 600 домов и десятки тысяч людей, все больше.

Масштабная коммунальная авария произошла недавно в 15-тысячном городе Родинское, что в Донецкой области. 23 января снежный буран вывел из строя электрокабель, питавший энергией две из четырех котельных. Город стал превращаться в айсберг. А затем в 20 домах лопнули старые трубы. Тонны воды, которую пустили в систему, пытаясь восстановить работу котельных, хлынули в квартиры. К спасению Родинского, погибавшего уже не только от холода, но и от “наводнения”, подключились представители МЧС. На помощь горожанам прибыли бригады ремонтников шахты “Краснолиманская”, добровольцы из соседних Красноармейска, Дружковки, Доброполья, Димитрова. Через несколько дней работа котельных возобновилась. Однако без тепла оставались в лютые морозы еще 40 домов. Их устаревшие коммуникации приказали долго жить...

Вслед за Родинским пострадала и столица. 1 февраля без тепла и горячей воды остались сразу 154 потребителя Оболонского района. В том числе 99 жилых домов, лечебное учреждение, 13 детских садиков, 6 школ и 35 ведомственных зданий. Как сообщили в Киев*энерго, “лопнула теплотрасса большого диаметра — 1000 миллиметров”. Этот участок трубопровода был принят в эксплуатацию более 30 лет назад и уже отслужил свой срок. Потому и ликвидировать повреждение оперативно, без массового отключения потребителей не удалось”.

Темные и холодные кварталы стали закономерностью для зимней Одессы. Две недели 90 семей на Молдаванке сидели без света, замерзая в своих квартирах. Все обращения в коммунальные службы ни к чему не привели. И тогда люди решили перейти к радикальным действиям — перекрыть стратегическую магистраль района улицу Балковскую... Авария на теплотрассе оставила без тепла и 1100 жителей Свердловска, что в Луганской области.

50 тысяч аварийных домов и 10 тысяч опасных лифтов

Люди, понимающие толк в коммунальном хозяйстве, говорят, что оно на краю гибели. Каждый третий жилой дом нуждается в капитальном ремонте. В аварийном состоянии больше трети водопроводно-канализационных и тепловых сетей, около 30 процентов теплопунктов. 90 процентов энергоблоков ТЭЦ исчерпали свой расчетный ресурс работы, а более 50 — превзошли принятый в мировой практике предельный показатель физической изношенности.

Кое-кто может назвать это страшилками, однако эксперты считают иначе. Это реальная картина состояния коммунальной инфраструктуры Украины, говорят они. И добавляют: если для ее спасения не будут приняты экстренные меры, то в ближайшие 5-6 лет начнется неконтролируемое и опасное для жизни людей разрушение магистральных теплотрасс, водо- и газопроводов, канализационных сетей. Жизнь в украинских городах станет сущим адом.

В доказательство специалисты приводят факты. Жилфонд коммунальной собственности насчитывает в Украине 250 тысяч домов. В результате безобразного финансирования капремонта (8-10 процентов от потребности) в последние годы резко ухудшилось техническое состояние жилья. В ремонте нуждается, повторяем, каждый третий дом. А почти 53.600 домов, в которых проживает около миллиона человек, отнесены к категории ветхих и аварийных. Больше всего таких опасных для жизни “объектов” в Днепропетровской, Донецкой, Житомирской, Харьковской, Одесской и Черновицкой областях. В срочной замене нуждаются 10 тысяч пассажирских лифтов, отработавших уже 25 лет. И только для этого надо иметь почти миллиард гривен.

А разве лучше положение в коммунальной теплоэнергетике? Около 60 процентов наших котельных уже отработало нормативный срок. Почти 40 процентов тепловых пунктов в аварийном состоянии. В любой момент может случиться катастрофа на 13 процентах теплосетей. Почти на всех магистралях обветшалая и неэффективная теплогидроизоляция. Хуже всего, по мнению экспертов, состояние тепловых сетей в Одесской, Черниговской областях и в Севастополе. Аварийная — каждая третья магистраль.

А положение с водой, как говорится, хуже плохого. И кризисное состояние водопроводно-канализационного хозяйства усугубляется. Доля “безнадежно аварийных” сетей возросла за последние два года с 29 до 35 процентов. Предельно изношены трубопроводы в Крыму, Луганской, Донецкой, Днепропетровской и Одесской областях. Больше половины украинских городов с населением свыше 100 тысяч человек получают питьевую воду по графику.

И, судя по всему, при нынешнем правительстве ситуация вряд ли улучшится. Ведь выступая недавно в одной из телепрограмм, министр ЖКХ Алексей Кучеренко практически расписался в беспомощности, заявив, что не имеет никакого влияния даже на жэки. В результате может получиться так, что весь наш украинский дом окажется обреченным. И от ощущений уюта и тепла останутся одни воспоминания...

Автор: Евгений ПАСИШНИЧЕНКО.

http://rg.kiev.ua/page5/article17283

[Приазовец_]

Мужиевское месторождение содержит 50 т золота, 800 т серебра, 400 тыс т свинца и 800 тыс т цинка. На радостях правительство разработало программу по добыче драгметалла и вложило десятки миллионов гривен, но… Вновь созданное предприятие ООО «Закарпатполиметаллы» надежд не оправдало и обанкротилось, и теперь вот-вот уплывет в загребущие руки рейдеров.

http://www.ua-reporter.com/novosti/65251