Кстати, вы знаете, что довольно часто китайцы подделывают китайское же? С трудом представляю себе нормальный автозавод, прикручивающий мост саморезами... Уверен, что с вашим зрением всё в порядке, но то, что виденное вами является нормальным серийным образцом, а не переделкой из "автосервиса", я сомневаюсь.Сообщение от Misantrop
Это на новой-то машине? А где тогда следы от бывшего штатного крепления? Да и "Автодель" - самый серьезный дилер в Крыму, не первый десяток лет на рынке, нахрена ему подобные заморочки?
Поверьте, я не пытаюсь кого-то переубедить или отказаться от покупки китайского авто. Но сразу говорю совершенно точно - это кот в мешке. Пока что так.
Вот, кстати, и отзывы, не мной придуманные. Читать интересно. если отбросить в сторону то, что китайцы молодцы, штампуют и впаривают свое говно всем - картинка неприглядная в основном:
http://http://www.china-motors.ru/news_china.php?id=164
Misantrop, вы действительно верите, что кто-то будет вкладываться в автопроизводство (а это большие деньги), чтобы потом массово выпускать мосты на саморезах???
Зупырь, у них денег лишних немеряно, их надо вложить, да еще и народец трудоустроить. Так что - будут. По ссылочке не моей не ходили?
Спасибо, интересно
Вот коммент оттуда:
илиЯ не защищаю кит.авто,но т.к. в нашей стране любят ссылаться на Америку то видимо америкосы лохи потому,что у них кит.автопром,по продажам, вышел практически на 1ое место.
илиговорят что китай говно те кто на бумирах и меренах котаются. Но лучше уж Китай чем наше дерьмо за теже деньги, у нас даже не машины,а ведро с гайками. Сам ездил и на 2153,2163,2199 и на 2110 полная ЛАЖА (день ремонтируешь день катаешся) народ подумайте, дешевле на такси ездить чем на нашем говне
Вобщем, мнения не однозначны.Да, все хают китайский автопром, но в 2009 году китайцы первые в мире по продажам авто. На счет наших авто и китайских. Купил Чери Амулет 2.5 года назад, нет проблем. На наше отечественное гавно больше не сяду!
В чём действительно проблема китайцев, так это в подмоченной репутации. Говна они в своё время действительно произвели достаточно. Но это вовсе не значит, что всё китайское - плохо.
А равно, не значит и обратного. Конечно, японские и европейские машины лучше, но и это не значит, что китаские никуда не годны.
Я помню, с чего начинался китайский автпром (имнно киттайский, а не совместный). Это были страшные фанерные "козлы". То, что они сейчас производят, вполне прилично, хотя сравнивать их с тойотами и пр. ещё рано. А вот нашему автопрому сравнение с теми же китайцами может и не понравится...
Те, у кого "денег лишних немеряно", потому их и немеряно, что они их умеют и любят считать и вкладывают не куда попало, а в прибыльные проекты.
Хм, касательно Америки: это несколько некорректная, вернее искаженная инфа. Дело в том, что в тех цифрах китайцы учитывают отгрузки по экспортным контрактам на Америку, а не реально проданные там автомобили. Хитрые, суки!
Но в отзывах все-таки негатива больше - я и говорю, надо читать про конкретные машины, а не что "китайцы молодцы" - мы же о качестве дисткутируем? И все-таки не сравнивать китайские авто с ВАЗом, ибо все-таки иномарка.
Китаезы ввели запрет на создание новых автопроизводств ибо их там огромное количество. Это говорит о том, что уже по статистике 90% марок - откровенное говно, еще 10 туда-сюда, на уровне ВАЗа. Когда катался пару раз - впечатления отрицательные.
Ну да я автошовинист. Кроме немецких все говно.
Пруфлинк в студию.
Ну это вы на том форуме и дискутируйте. Сами его привели, сами с ним и спорьте
То есть китайцы их туда отгружают, а они там на складах хранятся??? Действительно, хитрые!
Дык там же и было про конкретную машину - Черри Амулет, если не ошибаюсь.
Кстати, и если "китайцы молодцы" отметаем, то и общетеоретические возгласы "всё китайское говно" тоже давайте оставим без внимания.
Не понял логики? Иномарка либо рулеззз либо говно? Адназначна?
Вообще-то, напоминания ради, скажу, что всё началось с утверждения, что Китай - сплошная нищета, окромя двух провинций. А тут уже баталии по поводу автопрома китайского...
Все-то Вы поняли!!
На фига казуистика?
Выйдите на ветку выше - там про всех китайцев.
http://chery-amulet.infocar.ua/test5...a15_id158.htmlПруфлинк в студию.
Да нет же, не понял. "ибо все-таки иномарка" - данная фраза не не понятна абсолютно. Ну, иномарка. И что?
Понятно, что Китай слишком велик, чтобы производить ТОЛЬКО говно. Там достаточно много и вещей хорошего качества. Вот только эти товары остаются себе, а на экспорт - все, что останется. И, опять же, за счет своей величины, в Китае дерьма производится НЕМЕРЯНО...
Зупырь, я говорил о том, что не стоит сравнивать с продукцией ВАЗа. То есть когда человек из 10-летней пятерки садится в Чери - ему кажется, что в рай попал. Потому и стоит сравнивать китайцев с иномарками. По качеству, коль мы о нем говорим. И тут китайцы оказываются в полном пролете.
И где там про запрет производства? Вы бы хоть цитату оттуда вставили бы...
Читать про тест-драйв трёх низкобюджетных моделей мне ни разе не интересно. Так что давайте либо цитату, где говориться что "запретили создание производств" и про "по статистике 90%...", либо не морочьте голову...
С чего вы взяли?
Соглашусь, что новые модели сравнивать со страыми действительно некорректно. Так ведь никто это го и не делает. Чуть выше привели ссылку на тест-драйв трёх низкобюджетных моделей, в том числе Ладу и Черри. Всё, по-моему, корректно. Почему, например, Приору не сравнить с Амулетом или ещё с чем-то?
Кто вам такое сказал?
Я по машинам для себя еще такое мнемоническое правило вывел: поскольку человек, покупающий новую машину, предполагает ездить на ней как минимум года три ( богатых и меняющих машины, как носки - вычеркиваем), то стоит смотреть, как часто в продаже б/у появляются машины, которым меньше трех лет.
Заходим на авто.ру, смотрим продажу б/у любого китайца - и тихо офигеваем...
Хотите сравнить Амулет и Логан, к примеру?
С того, что вижу среди представленного на рынке. Если где-то (по вашим утверждениям) качественные товары все же есть (но никто их не видел), то логично предположить, что данные товары остаются на их родине...
Ну вот вам прувлинг:И где там про запрет производства? Вы бы хоть цитату оттуда вставили бы...
Читать про тест-драйв трёх низкобюджетных моделей мне ни разе не интересно. Так что давайте либо цитату, где говориться что "запретили создание производств" и про "по статистике 90%...", либо не морочьте голову...
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=15406В Китае ограничивают появление новых автопроизводителей. Сейчас их уже 100
)
Власти Китая решили пойти на очень необычный шаг – они готовят запрет (!) на создание новых автомобильных компаний, передает агентство Reuters. Дело в том, что сейчас в Поднебесной уже существует более 100 автопроизводителей, которые выпускают различные модели. И большинство из них представляют собой небольшие компании, которые не имеют шансов для серьезного развития. Именно поэтому власти Китая будут заставлять автопроизводителей объединяться – если кто-то захочет заняться выпуском машин, то ему придется покупать одну из уже существующих компаний и инвестировать деньги в ее развитие.
А из выделенного собственно следует, что большинство - говно.
В смысле, что там много б/у китайских менее 3 лет от роду? И что это значит? То что люди накопили денег на машину получше и решили сдать свою ещё не старую (дабы подороже продать)? Естественно, лучше японку купить, чем китайскую. Кто ж спорит? Речь идёт не о том, что китайские - лучшие, а о том, что они совсем не так плохи, как это часто изображают. В любом случае, для "нищей" страны совсем не плохо
Нет. Зачем? Сравнивайте с Приорой, например.
Почему никто не видел? Просто у всех зрение по-разному устроено
Хоть и линк, но не очень-то пруф:
1.ключевое слово готовят, то есть запрета нетони готовят запрет
2.Во-первых, неплохо для "нищей" страны.сейчас в Поднебесной уже существует более 100 автопроизводителей, которые выпускают различные модели
Во-вторых, не покупайте не заркоммендовашие себя марки, и будет вам счастье. Кстати, среди этих 100 наверняка есть и клепщики мостов на саморезах. Но это не значит, что основные производители гонят брак.
Из выделенного следует только то, что там написанно:
большинство из них представляют собой небольшие компании, которые не имеют шансов для серьезного развития
1. Небольшие компании никак не могут производить в совокупности 90% всех автомобилей в Китае.
2. Не факт, что все мелкие производители производят плохие автомобили.
ну ты это, того.......
не безобразничай!!!!
чем тепе ипонские или шведские не угодили?
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
можно и сравнить
особенно интересно будет выглядеть краш-тест
в авторевю поищите, получите много удовольствия
вот там выплывает качество китайских говномобилей во всей красе
особенно качество материалов, из которых эти помойки изготовлены.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Mariner (19.02.2010)
Ну это седой холивар... Но я так вижу: лучшие утилитарные авто - Германия, хай-класс, лимузины - Британия, спорткары - Италия. Все...ну ты это, того.......
не безобразничай!!!!
чем тепе ипонские или шведские не угодили?
ну не знаю
когда покупал свой автоматический мобиль, перепробовал и ауди и мерседес и бмв и кучу ипонцев, а во в вольво сел-прям как персонально для меня машину проектировали.
удобно и уютно, как в домашнем кресле, при этом и гонять может не по децки и набита неплохо.....
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ваши права
Ответить с цитированием