США: Мы спасли Россию от Гитлера

[Ястребок]

ты шо, с ума сошел?
в том то и фишка, чтодвижок ВЫСОТНЫЙ, у земли он киснет и заметно, как у МиГ-3. на высоте он король, спустился километров до 2-3 и он уже мишень неповоротливая

Ну значит в нете кто то агитрует за кобры в низу Злин, просто доводилось часто читать в нете противоположную хрень.

[zlin]

часто читать в нете противоположную хрень.

а тебе не приходило в голову, что чаще всего эту ересь несут симуляторщики, фанаты Ил-2.
у них много чего применяется так, что в самую больную голову не взбредет в реальной жизни

[Олег из Донецка]

А кто говорил,что скороподъёмность -важнейшая динамическая характеристика?
Кстати ,первые "Кобры " к нам из Англии прислали -они там не подошли как раз из-за недостаточной высотности. Я в предыдущий свой пост ссылку добавил. На ещё раз http://base13.glasnet.ru/text/p39bakur/p39.htm#lth

[zlin]

А кто говорил,что скороподъёмность -важнейшая динамическая характеристика?

действительно
для боя ну никакого значения не имеет, просто никакого

[Олег из Донецка]

для боя ну никакого значения не имеет, просто никакого

Не понял...Ты прикалываешься, что ли? А маневренный бой на вертикалях -за счёт чего, как не за счёт скороподъёмности преимущества?

[zlin]

Я в предыдущий свой пост ссылку добавил.

эта ссылка практически копирует первую
или наоборот, роли не играет
еще раз повторю вопрос
как стало возможным получить полуторократный прирост скороподъемности у земли при значительной потере скорости?
нет ли тут противоречия?

[Олег из Донецка]

как стало возможным получить полуторократный прирост скороподъемности у земли при значительной потере скорости?

Пардон ,но я -всего лишь врач , увлекавшийся авиамоделированием в юности , а твой вопрос -к физикам-математикам.

[Ястребок]

А кто говорил,что скороподъёмность -важнейшая динамическая характеристика?

[zlin]

ну раз не разбираетесь в вопросе, так нечего и спорить
вопрос к аэродинамикам, а не физикам-математикам.

[Олег из Донецка]

ну раз не разбираетесь в вопросе, так нечего и спорить
вопрос к аэродинамикам, а не физикам-математикам.

Срезался! А информация у меня ещё с тех пор ,когда "интернет" был фантастикой....

[zlin]

и еще
не хотите подумать о том, почему пилоты "низковысотных" кобр предпочитали вести бой на вертикалях? тот же Покрышкин.
при этом пилоты Яков, почему то, предпочитали маневренный бой на горизонталях?
в каком месте срезался то? я что то не вижу

[Олег из Донецка]

Кстати ,вот характеристики Bf-109 g-2 http://base13.glasnet.ru/wol/me/109-5.htm#11
Сопоставимы на высотах до 5000 , не так ли ? Только этот мессер в войска пошёл чуть позже ,чем "Кобра".

[Ястребок]

Хорошие летные характеристики на малых высотах позволили эффективно использовать "Аэрокобры" для сопровождения штурмовиков Ил-2 и защиты их от истребителей противника, борьбы с пикирующими бомбардировщиками врага, а также для действия по наземным целям.

http://www.airwar.ru/enc/fww2/p39.html
Вот я за это говорил
Вот типа эту хрень пишут

[Олег из Донецка]

Вот я за это говорил
Вот типа

Ну говорили ж тебе -"фанаты Ил-2"

[zlin]

Вот типа эту хрень пишут

а теперь прикинь как хорошие летные характеристики на малых высотах коррелируют с потерей скорости по сравнению с бОльшими высотами и склонностью к плоскому штопору, чтовообще то делает опасным пилотирование (не говоря уже о бое) ниже 3-4 тысяч (вывести не успеешь, если свалишься).
МиГ-3 тем же примерно страдал. На высоте отличная машина, а внизу утюг, склонный к сваливанию и штопору, хорошо хоть не плоскому

[Ястребок]

и склонностью к плоскому штопору, чтовообще то делает опасным пилотирование ниже 3-4 тысяч (вывести не успеешь, если свалишься).

Ага теперь я понял, спасибо.

[Олег из Донецка]

Общеизвестно , что советские двигатели уступали в мощности как немецким , так и американским.Именно поэтому -бои в горизонтальной плоскости , где играет бОльшую роль аэродинамика машины, с чем у наших проблем не было.Кстати , японцы так же старались воевать на горизонталях- и причины те же.
А срезались (спрыгнули , отмазались ,перевели стрелки ) Вы здесь" ну раз не разбираетесь в вопросе, так нечего и спорить
вопрос к аэродинамикам, а не физикам-математикам."

[zlin]

Общеизвестно , что советские двигатели уступали в мощности как немецким , так и американским.Именно поэтому -бои в горизонтальной плоскости , где играет бОльшую роль аэродинамика машины, с чем у наших проблем не было.

при этом истребитель МиГ-3 на малых и средних высотах вообще не мог вести нормально бой на горизонтальных маневрах, сваливался, гад. Пилоты Ла-5 тоже предпочитали бой на вертикали
должно быть не знали, чтомоторы у них говно, зато аэродинамика лучше

[zlin]

А срезались (спрыгнули , отмазались ,перевели стрелки ) Вы здесь" ну раз не разбираетесь в вопросе, так нечего и спорить
вопрос к аэродинамикам, а не физикам-математикам."

да? а по мне так кто еще срезался, поскольку при указании на противоречие, причем явное, тут же "я не я и лошадь не моя, обратитесь к спецам"

[Олег из Донецка]

Да ладно ,хорош яриться-то А моторы и правда были не фонтан...

[zlin]

А моторы и правда были не фонтан...

только это не делает аэрокобру низковысотной

[Олег из Донецка]

Да хер с ней , с " Коброй"!

[Misantrop]

Да хер с ней , с " Коброй"!

Вот именно, лучше бы комбез обсудили, что с ней в комплекте шел. Легкий, теплый (верблюжья шерсть). И гигантской длины молнии. Кстати, если их расстегнуть, то теми же молниями его можно было собрать и по другому - в виде одеяла или спального мешка. Кобры уже хрен знает сколько лет как списаны были, а комбезами народ продолжал пользоваться...

[Олег из Донецка]

лучше бы комбез обсудили

Валер , ну как я могу обсуждать то , чего даже на картинках не видел? Да и коллекционировал я модели самолётов ,а не комбинезонов...

[zlin]

Вот именно, лучше бы комбез обсудили, что с ней в комплекте шел.

давай мне его на пару месяцев, потестирую-обсудим

[Ястребок]

Кстати в Ил-2 симулакре дохуя политики. В одном патче у яков скороподъемность одна в другом другая, могут в одном патче могут добавить месерам борзости на виражах а у яков наоборот забрать. Как ихнему скажут главному так он и делает. Этот тип ихний главный Медокс кажись постояно жалиться, что мол западники недовольны характристиками ихних ероплановв игрушке, а наши своими. Вот он в в каждом патче распределяют характеристики,что бы все были довольны.
Так что я насчет симулякорного лохотрона в курсе

[Юрист]

Вот хочу комбез "кобровский", только взять где?

[Misantrop]

Вот хочу комбез "кобровский"

Я бы тоже не отказался... Отец говорил, что те, кто еще с фронта их имел, предпочитали заплатить 5-кратную стоимость, но не сдавать...

[Ястребок]

Тю сегодня пятница,а я думал вторник, странно,я не помню неделю эту вообще

[Волгарь]

И возвращаясь к немцам и самолетам.

Борт В-747 Lufthаnsа на исполнительном запрашивает АТС сlеаrаnсе, на немецком.

Диспетчер: "В соответствии с международными правилами IСАО, вы должны запрашивать разрешение на взлёт по-английски!".

КВС (изумленно): "С какой стати?? Я - немец, нахожусь в самолёте немецкой компании и ещё пока на территории Германии! Почему я должен говорить на английском?!"

Пилот одного из ожидающих самолётов (предполож. Аэрофлот): "Потому что вы войну проиграли..."

(с) стырнечено