Весеннее обострение в Киргизии

[mar_iko]

Злин, я говорил о прорывах.

Да-а? По-моему именно о выстрелах, типа "Туполев выстрелил...". Не надо выкручиваться, говорите четко - выстрелил или прорвал? Все ваши споры - это не споры, а, извините, словоблудия. Как только поймают на чем-то, тут же оказывается, что то ли не так поняли, то ли перевод с грецкого не точен. Поэтому и Негра сдалась, для вас это не спор, а работа на выматывание противника, массированное закидывание его всем без разбора на всех ветках одновременно. Видно, что на такое ведение споров вы хорошо натасканы.

[Негра]

Поэтому и Негра сдалась

Не поэтому. Просто надоело бисер метать.

[trololo68]

Да-а? По-моему именно о выстрелах, типа "Туполев выстрелил...". Не надо выкручиваться, говорите четко - выстрелил или прорвал? Все ваши споры - это не споры, а, извините, словоблудия. Как только поймают на чем-то, тут же оказывается, что то ли не так поняли, то ли перевод с грецкого не точен. Поэтому и Негра сдалась, для вас это не спор, а работа на выматывание противника, массированное закидывание его всем без разбора на всех ветках одновременно. Видно, что на такое ведение споров вы хорошо натасканы.

Бугого. Это лубов .Пришлите фотокарточку (ц)

[zlin]

Да-а? По-моему именно о выстрелах, типа "Туполев выстрелил...". Не надо выкручиваться, говорите четко - выстрелил или прорвал?

Марико, не стоит спорить.
он по неведению влез в тему, которой не владеет, да еще и затронул направления, практически целиком прорывное.
Дело в том, что авиация вообще, штука такая, где даже незначительная, на первый взгляд, модернизация, ведет к получению реально прорывного результата.
И именно туполевские конструкции яркий тому пример.
Практически все, что он проектировал представляло собой совершенно новое слово в авиастроении. те же ТБ-1 и ТБ-3 стали основой для конструкторов бомбардировщиков всего мира на ближайшие 15-20 лет с момента своего создания. Затем был революционный по тогдашним меркам СБ, со скоростью, равной скорости истребителя того времени, но при этом тащивший приличную бомбовую нагрузку и стрелковое вооружение. Ту-16 стал первым дальним реактивным бомбардировщиком, а затем и ракетоносцем. Ту-22 стал сверхзвуковым, Ту-22м3 до сих пор не имеет равного ему аналога, способного ходить на таких скоростях, высотах и на такую дальность, таская при этом 24 тонны бомбовой нагрузки. Сложно все достижения Туполева и его КБ перечислить, но с уверенностью можно сказать, что каждая конструкция-это прорыв в бомбардировочной авиации.
А уж назвать это "прорывом" или "выстрелом" с точки зрения употребимости слова в разговоре-роли не играет, значение этих работ не уменьшится.

[San4es60]

...
А уж назвать это "прорывом" или "выстрелом" с точки зрения употребимости слова в разговоре-роли не играет, значение этих работ не уменьшится.

Ну вот, пришел zlin и закрыл тему =))

Все, можно переходить к авиасиськам?

[zlin]

Все, можно переходить к авиасиськам?

нужно!!!!

[Zed]

Дело в том, что авиация вообще, штука такая, где даже незначительная, на первый взгляд, модернизация, ведет к получению реально прорывного результата.

Игорь, в продолжение твоей мысли, еще моментик.
"Незначительная, на первый взгляд, модернизация" часто требует строительства целых заводов. С нуля, блядь, с нуля. И не только в авиации.

В чем прикол появления ПАК-ФА, в виде испытательного летного образца. Его тупо невозможно было создать на старых мощностях. НЕ-ВОЗ-МОЖ-НО. Вообще. Хоть ты все чертежи F-22 своруй. Уж не говоря про то, что он на F-22 вообще не похож даже концептуально.

Про Туполева. Да, скопировали B-29. Получилось вот что:



Примерно в это же время другие люди в странах чуть южнее тоже копировали американские самолеты. У них получилось вот что:



Откуда такая разница? От уровня развития демократии?

Игорь, это не к тебе вопрос - к Стилу.

[zlin]

Откуда такая разница? От уровня развития демократии?

от фильтров едропетрика, бля)))))))
Ту-4, кстати, крайне незначительно уступал Б-29
хотя ты прав, это все требует в лучшем случае серьезной модернизации, а чаще создания новой производственной базы.
опытный экземпляр еще можно осилить на существующей, серийное производство уже никак, оно должно быть заточено под конкретный продукт