Под Смоленском разбился самолёт президента Польши

[Елпидифор Дормидонтович]

(робко) А мож нам покаяться?

Надо, конечно. За всё. За Сусанина. За Суворова. Ну, а за Качиньского - в первую очередь.

[Ky]

....Хочется спросить у МАК: Как же перенесший перегрузку 100g мобильный телефон может сохранить работоспособность?

..хочется спросить также у МАК`a, откуда можно и нужно наебнуться для получения соответствующего ускорения.
И откуда ЭТИ к нам такие прилетели?..

В общем-то приличное ускорение свободно достигается при столкновении летящего со скоростью 50м/сек исследуемого образца с достаточно твердой поверхностью.
Кстати, 100g - это совсем немного и достигается при пути торможения аж более метра, т.е. при ударе об очень рыхлую поверхности либо о достаточно гибкую березу. При падении плашмя на асфальт путь торможения измеряется сантиметрами и ускорение свободно может быть на порядок больше, т.е. тыща G и более
Ну, а если держать моблильник в нагрудном кармане и приложиться не об асфальт этим самым карманом, а наоборот - хребтом о ближайшую березу, то нихрена мобильнику не сделается: вся кинетическая энергия успеет плавно перейти в энергию неупругой деформации мяса и костей, а мобильнику достанутся лишь вполне обратимые упругие деформации.

Так что ничего удивительно - в полном соответствии с древним анекдотом: "Давеча поп с колокольни навернулся - сам всмятку, а калоши целые"

[Мрачный]

Реконструкция крушения ТУ-154 польского президента
http://www.youtube.com/watch?v=dGpvyuOicKE
36 минут!
Советую смотреть с 25-й минуты

[22_RUS]

Кстати, 100g - это совсем немного и достигается при пути торможения аж более метра, т.е. при ударе об очень рыхлую поверхности либо о достаточно гибкую березу.....


Так что ничего удивительно - в полном соответствии с древним анекдотом: "Давеча поп с колокольни навернулся - сам всмятку, а калоши целые

- Это Трудно, но, - нужно!
Ярика - в галоши, и - в Полёт,- но, не на нашей территорией.
Без моделирования ситуации катастрофы никто ничего не поймёт.
Да и оно, собственно,никому уже и не нужно.
..Поляки?.. - это не те ли, которые на Христа шапку одели?..
Совесть, Стыд,Честь, Благородство?.. нет, .. - прокладки.
..
И такая вот, суровая Жизни Проза,а пойду, ка, А проверю, ка - свои Три Топора, =) , Конный_УгроФинн..

[Yeti-44]

Реконструкция крушения ТУ-154 польского президента

Та ладно! И так ведь ясно, что самолет сбили агенты НКВД по личному указанию тов. Сталина. Из специально закупленного в Германии пистолета "Вальтер".

[Мрачный]

Дело вовсе не в бобине,долбоёб сидел в кабине..

[Ky]

Реконструкция крушения ТУ-154 польского президента

Да в общем-то все реконструкции дают одну и ту же картинку - результат операции 2х2 от используемого калькулятора не зависит.
Что наши http://www.youtube.com/watch?v=YRTuxoq3SOI
Что польские http://www.youtube.com/watch?v=LnPh7cTnPcs
http://www.youtube.com/watch?v=WMrniwSqWkc

Но поленьев реальный ход событий совершенно не интересует. Вопить, что во всём виноваты москали - гораздо интереснее. И, главное, для этого не нужны ни факты, ни симуляции, ни расследования.

[zlin]

а с нормальным качеством есть?
а то даже показания приборов толком не читаются((((((

[Москвич]

Но поленьев реальный ход событий совершенно не интересует. Вопить, что во всём виноваты москали - гораздо интереснее. И, главное, для этого не нужны ни факты, ни симуляции, ни расследования.

Главное есть правительство России готовое эту игру поддерживать и намерение запада ее довести до конца.

[Мрачный]

а с нормальным качеством есть?
((((((

Пока не встречал.

[22_RUS]

Дополнительные материалы, но, только в дополнение..:
http://lurkmore.ru/Качиньский

....
.....

Содержание
1 Пацан к успеху шёл..
2 …и таки пришёл
2.1 Почему это произошло?
2.2 Конспирология
3 Срач
4 A few months later
4.1 Холодный Лех
4.2 Третья рука
4.3 Веселые раскопки
4.4 Speedcore
5 Творчество
5.1 Галерея
5.2 Стихи
6 Примечания

...
3.
...К великому удивлению общественности, такое, казалось бы, вкуснейшее событие породило очень мало срача. Представители той и этой страны повели себя на редкость адекватно, норот, в лучших русских традициях принялся проявлять сочувствие и, вместо международного скандала, отношения между Россией и Польшей даже несколько улучшились. Тем не менее, вбросы с обеих сторон имели место быть. Некоторые образчики представлены ниже:

Сначала, появился блоггер, якобы слышавший запись с «чёрного ящика», из которой следует, что никакого довления Качиньский на пилотов не оказывал (по крайней мере, в последние 20 минут полёта), а главной причиной аварии стал знаменитый польский гонор, применённый не там и не вовремя.
Судя по всему происходившему за эти услышанные 20 минут записи - они бы все равно сели в Смоленске, даже если на ВПП паслось стадо коров, а посреди полосы сидела бы Божья матерь! Без вариантов!
— ax5/18629


Изучить расшифровку можно тут, и сделать выводы по своему разумению.
«Я обвиняю Москву», — заявил в интервью изданию Nasz Dziennik депутат партии «Право и Справедливость» (PiS) Артур Гурский (Artur Górski)
«Я практически уверен, что русские нас обманывают», «у российской стороны уже нет сомнений, что в катастрофе виновен пилот, который мог совершить ошибку, или даже сам президент Лех Качиньский, который слишком настойчиво хотел принять участие в катынских мероприятиях вместе с катынскими семьями и депутатами PiS».

«Eсли собрать вместе всю поступающую информацию, даже если она относится к различным возможным сценариям, а также принять во внимание намерения русских, можно (хоть и без стопроцентной уверенности, так как сейчас еще нет очевидных доказательств) сказать, что Россия в некотором смысле ответственна за эту катастрофу, за эту новую Катынь».

«Появились две версии событий, и каждая из них указывает на возможную роль российской стороны. И, несомненно, Москва несет также моральную ответственность за эту катастрофу»
— РИА «Новый Регион»


Потом этот славный представитель пшекосрача зассал чего-то и извинился, но осадочек таки остался.
Польская газета Rzeczpospolita распространила заявление представителей польской прокуратуры, в соответствии с которым одной из причин гибели президента Польши Леха Качиньского и всей политической элиты Польши стала ненадлежащее информационное обеспечение: пилотов попросту не предупредили о тумане. Данная версия подтвердилась после того, как прокурорские следователи получили доступ к материалам Гидрометеорологического центра Вооруженных сил Польши. Согласно этим материалам польский «борт № 1» не получил последнюю сводку о погодных условиях. Причины этого в данный момент выясняются. При этом, по словам полковника ВВС Польши Роберта Купрача, пилоты Ту-154 Леха Качиньского должны были получать погодные сводки от диспетчеров «Смоленска-Северного», а не от Гидрометеорологического центра.


Вот так-то, тёмные анонимусы, а сами пилоты тумана естественно не видели. На звук летели, по памяти. Тем более, что МАК подтверждает — бабка врёт:
Пилоты борта № 101 информировались о том, что в Смоленске видимость 400 метров и условий для приёма нет чуть более, чем неоднократно, в том числе и экипажем ВВС Польши, который прибыл за полтора часа до «посадки» борта № 101, от диспа Минска, дважды от диспа Смоленска «Северный», за 16 минут до фейла — экипажем Як40, который сообщил о видимости 400 и вертикальной 50, за 11 минут до фейла — экипаж Як40 сообщил борту № 101, что рассейский Ил-76 после 2х попыток захода забил на это гиблое дело и ушёл на запасной аэродром, за 4 минуты до фейла тот же польский Як40 сообщил борту № 101, что оценивает видимость в 200 метров.

Главнокомандующий ВВС Польши Анжей Бласик смотрит на тебя как на говно
Экипаж был полон профессионализма и навыков пилотирования Ту-154М так сильно, что им доверили целого президента и ещё половину правительства и не побоялись посадить всех в один самолёт. Например, командир корабля имел налёт на Ту-154 целых 530 часов, второй пилот — 160, штурман — 30 (!!!), бортинженер 235. Тренировки на тренажёрах для взаимодействия экипажа не проводились. Кто бы ни принял решение сформировать этот экипаж и запихнуть всех VIP в одну эту повозку, ясно одно — он был сказочно умён.
Далее, самолёт был оборудован и блекджеком, и шлюхами сразу, то есть TAWS, GNSS, FMS (система предупреждения столкновений с землёй, навигационная система и полётный компутер, соответственно) и штурманом одновременно.
Также в кабине были посторонние, и голос одного их них установлен (командующий ВВС Польши генерал Анджей Бласик), МАК сообщил, что остальные неопознанные голоса отправили полякам плюс есть зашумление записи из-за открытой двери в салон. Кстати, пилотов и Качиньского опознали сразу, а личности тех, кто сидел в хвосте, пришлось устанавливать по ДНК, ну ты понел…
Наконец было установлено, что тот самый Бласик был немного нетрезв (0,6 промилле - лёгкая степень опьянения), и нервировал экипаж одним своим присутствием

[Ky]

а с нормальным качеством есть?

Лови.
Развернуть на весь экран и выбрать справа внизу разрешение "480р"
1я часть: http://www.youtube.com/watch?v=XR6Xg_hJjA4
2я часть: http://www.youtube.com/watch?v=_omG35TezwE

[zlin]

Лови.

изловил, как береза тушкана

[zlin]

ну редкостные долбоебы
столько косяков на таком коротком участке допускает разве что учлет в первых полетах да и то его за это отчислят в связи c повышенной деревянностью

[terminus]

Не, вроде освободились от тоталитарного гнёта и пилоты с явновыраженной демократической улыбкой на устах разбивают самолёт. Дотянулся проклятый и вложил в рот Анджея Бласика бутылку водки. Зачем она командующему ВВС.
Надо усилить накал разоблачений и каяться.

[zlin]

Надо усилить накал разоблачений и каяться.

каюсь, недоглядел, собирался сбить раньше, да березы капризничали........

[zlin]

так пойдет? :morning2:

[Albor]

— 17.01.2011 17:05 —
Семья погибшего президента Польши Леха Качиньского заявила в понедельник, что Россия, возможно, хотела убить Качиньского, который погиб в катастрофе под Смоленском 10 апреля 2010 года вместе с 95 членами польского правительства.
Юрист Маркин Дубенски, муж дочери Качиньского Марты, утверждает, что падение самолета Ту-154 не было случайностью, и уж тем более причиной катастрофы не является ошибка пилотов.
«Мы близки к сведениям, что это было преднамеренное убийство. Потенциальная победа Леха Качиньского в президентских выборах, месть за его поддержку Грузии в войне с Россией и его политика в отношении ЕС, вероятно, и послужили поводом для России запланировать его убийство», – цитирует слова Дубенски польское агентство Thenews.pl.
По его словам, один из пилотов самолета Ту-154 Аркадиуш Протасюк не собирался «любой ценой» приземлиться на Северном аэродроме в Смоленске, как говорится в российском докладе МАК, а хотел перенаправить самолет в другое место. Дубенски заявляет, что его мнение основывается на сведениях Польской центральной лаборатории. Кроме этого, как сообщает агентство AFP, Дубенски в интервью польским СМИ заявил, что «версия покушения на польского президента является наиболее вероятной».
«Сегодня гипотеза покушения на Качинского является наиболее вероятной, чем когда-либо», – заявил Дубенски.
Россия направила в Польшу итоговый отчет МАК, согласно которому причиной авиакатастрофы стал отказ пилотов уйти на другой аэродром.

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011..._1660018.shtml

[zlin]

а еще говорят чурки это кавказ и очень средняя азия.
вот они, чурки, сверхдубовые
эуроппа, бля
дебилы генетические

[Елпидифор Дормидонтович]

Дело вовсе не в бобине,долбоёб сидел в кабине..

" Мы летели,
Мягко сели…
Высылайте запчастя:
Два тумблёра,
Два мотора,
Фюзеляж и плоскостя !
Винт, штурвал,
Капот, кабину,
Руль поворота
И правого пилота…" (с)

из авиационного фольклора.

[Observerr]

Польские эксперты охуели охренели обнаглели неправы охуели.

Польская комиссия представила свою версию событий, ставших причиной катастрофы самолета Ту-154 под Смоленском в апреле 2010 года. Онлайн-трансляцию пресс-конференции специалистов вел польский телеканал TVN24.

Польские эксперты сочли, что члены экипажа совершили ошибки под влиянием команд российских диспетчеров. По версии польской стороны, диспетчеры слишком поздно подали команду "Горизонт", которая должна была прозвучать, когда самолет находился на высоте 100 метров, но была подана лишь на вдвое меньшей высоте. Также утверждается, что диспетчеры зоны посадки не уведомили своевременно экипаж Ту-154 об отклонении от заданного курса. По версии польских экспертов, в башне диспетчеров могли находиться посторонние лица.

!!!
http://lenta.ru/news/2011/01/18/poland/


Раздолбаи в кабине лайнера, невзирая на запрет посадки, гробанули половину собственной государственной элиты.
Поэтому теперь поляки готовы идти на любые мерзости, чтобы отмыться от ярлыка "обладатели самых эффективных ВВС в истории человечества".

[zlin]

Раздолбаи в кабине лайнера, невзирая на запрет посадки, гробанули половину собственной государственной элиты.

им НЕ ЗАПРЕЩАЛИ посадку.
в соответствии с нормами воздушного законодательства пилоты иностранных ВС САМОСТОЯТЕЛЬНО принимают решение о посадке, диспетчер не вправе им запрещать посадку.
Причина катастрофы проста, как мычание, полякам нельзя доверять технику сложнее самоката, по генетической тупости своей обязательно чего нить натворят

[zlin]

довыебывались, придурки
теперь МАК выложит полную версию переговоров экипажа и КДП
интересно, как тогда эти долбоебы отмываться будут?
особенно с учетом того, что в процессе захода на посадку было столько косяков, сколько даже самый тупой курсан-учлет не допускает
МАК полностью опубликует записи переговоров экипажа президентского самолета

[22_RUS]

....Поэтому теперь поляки готовы идти на любые мерзости, чтобы отмыться...

Невозможно точнее подобрать определение происходящему.
Им же, самим - невдомёк.

[terminus]

Это детали, в будущем грядет поток разоблачений и покаяний.

[Борис]

диспетчер не вправе им запрещать посадку.

Ну, в таком случае, не рекомендовали.

[Albor]

Судя по частичному использованию польской комиссией переговоров диспетчеров эти пленки с записями могут быть хитом года. Даже комиссия не решилась полностью опубликовать. Надеюсь записи будут без запикиваний, особенно после падения самолета.

[zlin]

Ну, в таком случае, не рекомендовали.

погоду им сообщили
она абсолютно не соответствовала метеоминимуму ни самолета ни экипажа.
им разрешили снижение до 100 метров, они пошли ниже
положили болт на показания приборов, 8м/с вертикаль для такой туши, как тушкан, под завязку набитый дровами (поленьями) и топливом (остаток 11 тонн) это пиздец, просадка при выводе в горизонт будет огромная, да еще и движки в малом газу, ну и куда уходить, а главное как?
TAWS орет, как за жопу укушеный, пилотам пох......
ну ДОЛБОЕБЫ

[Китеж]

Незнаю как вы, но по мне таких "гостей" надо встречать за вот таким диспетчерским пультом:



Ну не жалко мне их...
Совсем.
И младшего Лёлика тож следует угандошить вслед за братцем..

[Китеж]

Второго Лёлика надо угондошить как нибудь более экзотичней чем первого... Что нить типа "Титаника"....

[Albor]

Второго Лёлика надо угондошить как нибудь более экзотичней чем первого... Что нить типа "Титаника"....

Нападение инопланетян, а то при титанике скажут что русские айсберг подогнали.

[zlin]

Нападение инопланетян, а то при титанике скажут что русские айсберг подогнали.

можно подумать про инопланетян не скажут, что их газпром нанял

[Observerr]

Раздолбаи в кабине лайнера, невзирая на запрет посадки, гробанули половину собственной государственной элиты.

им НЕ ЗАПРЕЩАЛИ посадку.

Просто я где-то вычитал, что "Посадка дополнительно" - это значит, что разрешение на посадку борту пока не дают, а говорят, что команда на заход и/или посадку будет дана дополнительно.
Теперь понятно, что это относится только к "своим" бортам.

Хрен с ним.
В любом случае, даже если сказать так: "Раздолбаи в кабине лайнера, невзирая на очевидные вещи, гробанули половину собственной государственной элиты.", от этого оценка действий экипажа (и оценка подготовки пилотов польских ВВС) никак не меняется.