Цитата Сообщение от zlin Посмотреть сообщение
не подтвердит
у меня нет навыка работы с этой системой.
могу предположить, что она получает данные от РВ и начинает верещать в зависимости от меток
высота ниже безопасной, высота опасная, опасность столкновения с землей.....
просто эти визги должны быть СВОЕВРЕМЕННЫ. а когда прибор орет Pull Up, а еще ближний не пройден, это уже пиздец, слишком низко и слишком рано.
Насколько я понял, эта TAWS не просто отслеживает текущее положение, но и сравнивает с базой аэропортов, которая периодически обновляется.
И если борт идёт на полосу, которой нет в базе, то пилоты просто не обращают внимания на её сообщения о столкновении с землёй.