Под Смоленском разбился самолёт президента Польши

[AlexDl]

А с полным комплектом пассажиров?

аналогичным предыдущему
иначе смысла нет
клятые москали только ухмыляться будут

Обязательно. Причем пассажирами должны быть близкие родственники, для проверки точной идентификации получившихся ошметков. А то вдруг Лешеку чужую голову в гроб положили, а его умнейшая кому то другому досталась.

[Борис]

клятые москали только ухмыляться будут

.

... С ухмылкой кривой под седыми усами,
Бредёт впереди самолёта Сусанин.
Оглянется дико в кромешном тумане -
И манит, и манит, и манит, и манит

[zlin]

... С ухмылкой кривой под седыми усами,
Бредёт впереди самолёта Сусанин.

ти бачь яка сука!!!!

[Valtapan]

21 сентября 2010 года в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) прошла процедура передачи представителям Республики Польша очередной партии документов, связанных с расследованием катастрофы самолета Ту-154М № 101, произошедшей 10 апреля с.г. в районе аэродрома Смоленск «Северный».
В соответствии с запросом польской стороны был передан подлинный экземпляр бортового журнала, находившейся на борту самолета Ту-154М № 101 и обнаруженный на месте катастрофы.
Так же переданы полные комплекты Руководств по летной и технической эксплуатации самолета, включающие все дополнения и изменения, утвержденные Главным конструктором ОАО «Туполев» и связанные с установленным на данном экземпляре самолета оборудованием.
Всего передана документация 42 наименований, общим объемом более 3900 страниц.
Документация передана Уполномоченному представителю Республики Польша г-ну Э. Клиху. По результатам передачи документации сторонами подписан соответствующий Протокол.
Техническая комиссия МАК, при непосредственном участии польских специалистов, продолжает свою работу.

Источник: http://www.mak.ru/russian/investigat...-154m_101.html

[Valtapan]

Польская сторона передала МАК замечания относительно расследования смоленской авиакатастрофы

22 сентября. Interfax-Russia.ru - Глава государственной комиссии Польши по расследованию авиационных происшествий полковник Эдмунд Клих передал руководителю Межгосударственного авиационного комитета Татьяне Анодиной список замечаний польской стороны, касающийся расследования смоленской авиакатастрофы.
Как сообщает в среду польский телеканал ТВН 24, в документе объемом 600 страниц отмечено, что наибольшие вопросы вызывает нехватка показаний в документах МАКа, касающихся этой катастрофы, а также материалов об аэродроме "Северный".
"Я уезжаю неудовлетворенным. У нас нет многого того, о чем мы бы хотели рассказать", - сообщил Э.Клих.
Авиакатастрофа под Смоленском, в которой погибли многие руководители Польши, включая президента страны, произошла 10 апреля 2010 года.

МАК сегодня:

Техническая комиссия МАК закончила все необходимые работы по сбору фактической информации, относящейся к данному авиационному происшествию, а также все запланированные испытания и исследования, включая:
- работу и сбор информации на полевом этапе расследования;
- аэрофотосъемку и составление кроков места авиационного происшествия;
- выкладку самолета в реальном масштабе;
- расшифровку данных наземных и бортовых средств объективного контроля, идентификацию голосов членов экипажа и группы руководства полетами аэродрома Смоленск «Северный»;
- математическое моделирование полета;
- контрольный облет радиотехнических и светосигнальных средств аэродрома;
- тренажерный эксперимент на комплексном тренажере Ту-154М;
- расшифровку данных TAWS и FMS;
- исследование приборного оборудования самолета;
- другие работы, необходимые для проведения расследования.
Уполномоченный представитель Республики Польша, его советники и большая группа гражданских и военных польских экспертов участвовали во всех основных аспектах расследования, предусмотренных Приложением 13 к Конвенции о Международной гражданской авиации. В расследовании принимали участие специалисты научно-исследовательских институтов и промышленности Российской Федерации, Республики Польша и США.
Комиссией получены все необходимые документы, касающиеся подготовки экипажа самолета и группы руководства полетами аэродрома Смоленск «Северный», технического обслуживания и ремонта самолета, метеорологического и аэронавигационного обеспечения полета, подготовки аэродрома к приему рейсов 7 и 10 апреля. Получены результаты летной, диспетчерской и психологической экспертиз.
Все подкомиссии: летная, инженерно-техническая и административная, а также все рабочие группы закончили свою работу.
Техническая комиссия МАК приступила к завершающему этапу подготовки проекта Окончательного отчета, анализу всех обстоятельств полета, в том числе возникновения и развития особой ситуации в полете, формулированию выводов, заключения о причинах авиационного происшествия и рекомендаций по повышению безопасности полетов.
Уполномоченному представителю Республики Польша Технической комиссией МАК передан большой объем запрошенных им материалов, относящихся к делу.
Технической комиссией МАК и Уполномоченным представителем Республики Польша принято совместное решение о его отбытии вместе с польскими специалистами из МАК до подготовки Технической комиссией МАК проекта Окончательного отчета.
Подготовленный проект Окончательного отчета будет обсужден с Уполномоченным представителем Республики Польша и передан ему в соответствии с указанным выше Приложением 13.

[zlin]

"Я уезжаю неудовлетворенным. У нас нет многого того, о чем мы бы хотели рассказать", - сообщил Э.Клих.

вот погоди, заменят Анодину на Нерадько (ходят такие слухи), он тя удовлетворит
во всех позах по нескольку раз
особенно удовлетворит в мосх. бо ебать мозги-его призвание и талант
такой же упертый долбойоп
вот и будуту как два барана бодаца

[Valtapan]

Польша рассчитывает получить от России обломки президентского самолета

Варшава. 23 сентября. INTERFAX.RU - Варшава ждет от российской стороны скорейшей выдачи обломков правительственного самолета Ту-154, разбившегося под Смоленском, заявил министр юстиции Польши Кшиштоф Квятковский.
"Согласно международному праву, владельцем воздушного судна, в том числе и после катастрофы, является польское государство, поэтому остатки самолета как можно быстрее должны быть отправлены в Польшу", - сказал он в среду на пресс-конференции в Варшаве.
Генеральный прокурор Польши Анджей Серемет в свою очередь сообщил, что "польская прокуратура сделала все, что могла для того, чтобы остатки самолета были направлены в Польшу".
Между тем, польский телеканал ТВН24 сообщает, что из документов, к которым он получил доступ, следует, что Польша практически бессильна в том плане, чтобы получить обломки самолета.

Ну все, пизиисусе! Пшеки теперь из-за этих обломков в истерике биться начнут....

[Valtapan]

Окончательные итоги следствия по авиакатастрофе под Смоленском будут подведены через 2 месяца

МОСКВА, 30 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Окончательные итоги следствия по авиакатастрофе польского борта номер 1, произошедшей 10 апреля под Смоленском, будут подведены через два месяца. Об этом сообщил в опубликованном сегодня в "Российской газете" интервью глава правительственной комиссии Польши Эдмунд Клих, аккредитованный при Межгосударственном авиационном комитете, расследующем причины трагедии.
"Международный авиационный комитет уже завершил расследование всех обстоятельств авиакатастрофы. В настоящее время ведется работа над составлением обстоятельного доклада. Ожидаем, что уже в октябре он будет передан польской стороне. У нас есть два месяца для дополнительной работы по делу и подведения окончательных итогов следствия", - сообщил Клих.
По его словам, Польше еще не известны детали материалов, касающихся организации работы аэродрома под Смоленском и условий полетов в день авиакатастрофы. "Как мне сообщили российские следователи, на все эти вопросы будет дан ответ в представленном докладе", - подчеркнул Клих.

И, собственно, это самое интервью Клиха РГ:
"Черные ящики" хранят молчание

Выяснение обстоятельств авиакатастрофы под Смоленском 10 апреля, в которой погибли президент Польши Лех Качиньский и его супруга, близится к завершению.

Трагедия могла произойти в силу десятка и более различных факторов, считает полковник Эдмунд Клих, который возглавляет польскую комиссию в Международном авиационном комитете. Однако, по его мнению, большая часть вины лежит на польской стороне. Прежде всего речь идет о недостатках в обучении пилотов и нежелании экипажа действовать по установленным правилам. Намерение летчиков совершить посадку в условиях плохой видимости специалист назвал "иррациональным". Полковник Клих рассказал "РГ", что нового удалось установить следствию:

Российская газета: На каком этапе находится сейчас следствие по авиакатастрофе под Смоленском?
Эдмунд Клих: Международный авиационный комитет уже завершил расследование всех обстоятельств авиакатастрофы. В настоящее время ведется работа над составлением обстоятельного доклада. Ожидаем, что уже в октябре он будет передан польской стороне. У нас есть два месяца для дополнительной работы по делу и подведения окончательных итогов следствия.

РГ: Передала ли Россия польской стороне все документы по авиакатастрофе?
Клих: Пока еще не все документы нам переданы. Прежде всего речь идет о материалах, касающихся организации работы аэродрома под Смоленском, и условиях полетов 11 апреля. Как мне сообщили российские следователи, на все эти вопросы будет дан ответ в представленном докладе. Ясно одно: трагедия стала следствием ряда одновременно проявившихся неблагоприятных обстоятельств. Кроме того, следует принимать во внимание и пробелы в подготовке персонала, нарушения процедур в организации этого конкретного рейса, а также ряда летных инструкций.

РГ: Расшифрованы ли новые неясные моменты переговоров экипажа со смотровой башней аэродрома?
Клих: К расшифровке записей "черных ящиков" привлечены лучшие специалисты. Они должны помочь пролить свет на обстоятельства этого трагического происшествия. У меня нет сведений о получении новых данных, могущих повлиять на ход следствия.

РГ: Будут ли проведены какие-либо дополнительные следственные действия?
Клих: Международный авиационный комитет сообщил о завершении следствия. Он не будет предпринимать дополнительных следственных действий. Далее по этим вопросам соответствующие решения должна принимать комиссия под руководством министра внутренних дел и администрации Ежи Миллера.

РГ: Существует ли практика информирования о ходе следствия родственников погибших в авиакатастрофе?
Клих: Это должно быть сделано в соответствии с международным правом. Кроме того, на этот счет имеются соответствующие предписания в польском законодательстве. На мой взгляд, на сегодняшний день такая работа ведется слабо.

[Igrun]

Варшава. 23 сентября. INTERFAX.RU - Варшава ждет от российской стороны скорейшей выдачи обломков правительственного самолета Ту-154, разбившегося под Смоленском, заявил министр юстиции Польши Кшиштоф Квятковский.

На цветмет чёли?

[Valtapan]

На цветмет чёли?

Наверное...

[Волгарь]

И это еще не всё! Срочно требуется второй рейс!

Лидер польской партии "Закон и справедливость" Ярослав Качиньский направил зарубежным послам и членам Европарламента письмо, в котором предупредил США и Евросоюз об угрозе, исходящей, по его мнению, от России. Выдержки из письма приводит Gazeta Wyborcza.
В своем послании брат погибшего под Смоленском бывшего президента Польши Леха Качиньского пишет, что Европа и Америка должны противостоять попыткам Москвы расширить сферу влияния. Кроме того, по его мнению, Россия пытается преуменьшить роль Польши в Европе.

"Эти действия - подарок для тех, кто не уважает демократические ценности и права человека. Тех, кто может казаться хорошим бизнес-партнером, но не уважает ценности и стандарты, превалирующие на евроатлантическом политическом пространстве", - пишет Качиньский.

Лидер польских консерваторов также выразил сожаление в связи с сокращением присутствия США в Европе на фоне расширения сотрудничества европейских государств с Россией, продиктованного экономическими соображениями. По его мнению, это влечет за собой значительные политические последствия и уменьшает значимость Евросоюза

В своем письме Ярослав Качиньский также подчеркнул, что Польша является одним из ближайших союзников США в Европе.

http://www.lenta.ru/news/2010/09/30/kaczynski/

Я плакалЪ. Ближе союзников у США не осталось - разве что британцы. А значение Польши, разумеется, нельзя преуменьшить... В опчем, кто-то услышал журчание сверху и понял - сливают!

В связи с этим письмом Центр Анализа Доктрин Исторической Конспирологии из г.Бердичева высказывает свое мнение - таки да. Сливают.

Ну, и еще - особое внимание следует обратить на неслучайное совпадение по времени этого письма с отставкой Лужкова. Это может свидетельствовать о том, что в России наступает на поляков эпоха абсолютизма имперских амбиций...

[Igrun]

И это еще не всё! Срочно требуется второй рейс!

Желательно ИЛ-76 и штабелями "под завязку".

[Valtapan]

И это еще не всё! Срочно требуется второй рейс

Ну дык то ли 20 то ли 27 сентября полякам передали отремонтированный борт № 102... Так что с нашей стороны все готово.

[Valtapan]

"Второго рейса" не будет
Ярослав Качиньски отказался от паломничества в Смоленск

Глава оппозиционной партии Польши "право и справедливость" Ярослав Качиньски не намерен принять участия в мероприятиях в Смоленске, по случаю очередной даты - шести месяцев со дня катастрофы президентского самолета Ту-154. Этот день он проведет в Варшаве и примет участие в богослужении.
Как ранее сообщало ИА REGNUM Новости, семьи погибших в авиакатастрофе приняли решение совершить паломничество в Смоленск, на место трагедии. Президент Польши Бронислав Коморовски заявил, что канцелярия президента готова предоставить любую помощь, чтобы это паломничество было осуществлено как можно в лучших условиях. Письмо с намерением организовать паломничество представители семей погибших направили супруге президента Коморовского - Анне Коморовской. "Это очень трогательная идея, я намерена участвовать в этом паломничестве", - отметила супруга президента, добавив, что канцелярия президента примет участие в организационных вопросах.

[zlin]

Ярослав Качиньски отказался от паломничества в Смоленск

вот гандон штопаный, а нахуя ж мы там спецберезы сажали ударными темпами и тренировали экипаж Ил-76 по распылению всяких там азотов-гелиев?

[Москвич]

кому суждено быть утопленным, тот не разобьется...

[Valtapan]

В момент крушения Ту-154 под Смоленском на борту работали 19 телефонов

ВАРШАВА, 14 окт - РИА Новости, Леонид Свиридов. В момент крушения самолета президента Польши под Смоленском 10 апреля на борту лайнера работали 19 мобильных телефонов, сообщил в четверг на пресс-конференции в Варшаве глава Главной военной прокуратуры Польши, полковник Иренеуш Шелонг.
Десятого апреля под Смоленском разбился самолет Ту-154 польского президента Леха Качиньского. Погибли 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. В числе погибших были сам президент Польши, его супруга и представители высшего руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях. Самолет садился в условиях сильного тумана и зацепился за деревья.
По словам Шелонга, "на борту самолета ТУ-154М в момент катастрофы были активными как минимум 19 мобильных телефонов пассажиров самолета".
Шелонг сообщил также, что Агентство внутренней безопасности Польши (аналог ФБС России) анализирует информацию, связанную с включенными мобильными телефонами на борту лайнера президента Польши.
Глава военной прокуратуры Польши отметил, что телефон, который, "как предполагается, принадлежал (президенту) Леху Качиньскому, находится в состоянии, не позволяющим провести экспертизу".
Шелонг добавил, что Главная военная прокуратура Польши составила план проведения расследования до 10 января 2011 года.

[Valtapan]

Польша получила от РФ 7 томов материалов по катастрофе под Смоленском

ВАРШАВА, 15 окт - РИА Новости, Леонид Свиридов. Польша получила от российской стороны семь новых томов материалов следствия по авиакатастрофе самолета президента Качиньского под Смоленском, в них, в частности, находятся 52 протокола вскрытий тел погибших, сообщил в эфире телеканала TVN24 генеральный прокурор Польши Анджей Серемет.

"В документах есть 52 протокола вскрытий тел жертв катастрофы, это очень ценный материал. Есть там и показания 40 свидетелей (крушения самолета). Прямо сегодня переводчики начинают переводить полученные документы", - сказал Серемет.
Генеральный прокурор Польши опроверг сообщения некоторых польских СМИ о том, что самолет президента Польши якобы был неисправен, и была обнаружена утечка авиатоплива, что могло быть причиной авиакатастрофы. "Можно утверждать, что утечки топлива не было", - заявил он.

[zlin]

В момент крушения Ту-154 под Смоленском на борту работали 19 телефонов

ну и что с того?

[zlin]

"Можно утверждать, что утечки топлива не было", - заявил он.

даже если бы и была
причиной катастрофы она никак не могла стать, самолет не загорелся, а ебнулся, двигатели при этом работали вполне штатно
при чем тут утечка топлива?

[Ky]

В момент крушения Ту-154 под Смоленском на борту работали 19 телефонов

ну и что с того?

Дык, ясен пень, под массированым воздействием излучения сотовых трубок все встречные березы мутировали: резко увеличились в размерах и стали очень прочными.

[zlin]

аааа
ну тогда ясно...
правда мобилы пшековские были, на борту же русских не было, поленья только

[Дохляк]

кому суждено быть утопленным, тот не разобьется...

"утка не утонет -- ее вертел ждет"(с)

[Albor]

В момент крушения Ту-154 под Смоленском на борту работали 19 телефонов

Как в поезде летели. Зацепились за березу вагоном-рестораном.

[zlin]

Зацепились за березу вагоном-рестораном.

гироскопы отказали?
слишком в вагоне-ресторане весело было?

[Albor]

слишком в вагоне-ресторане весело было?

Отмечали "юбилей".

«Я как президент Польши должен представлять страну на юбилее национальной трагедии»

[22_RUS]

Россия отчиталась за авиакатастрофу под Смоленском

20 октября, 16:50 | Александр ТИТОВ

Межгосударственный авиационный комитет в среду, 20 октября, передал главе польской правительственной комиссии Эдмунду Клиху отчет о причинах катастрофы лайнера Ту-154 в апреле 2010 г. с президентом Лехом Качиньским на борту. Вместе с 200-страничным документом польская сторона также получила протокол исследования бортовых элементов системы самолета, найденных на месте катастрофы.

Как заявил Клих, российская сторона больше не передаст Польше никаких документов. Окончательный рапорт, в котором будут даны ответы на все вопросы, должен появиться после изучения отчета МАК польскими экспертами. Настоящие причины катастрофы еще не названы, но официальная Варшава уже признала, что вины России в произошедшей трагедии нет.

Ранее в Польше скандально известный депутат Сейма Януш Паликот заявил, что причиной крушения президентского лайнера стало неадекватное поведение президента, который якобы находился в нетрезвом состоянии. "Необходимо выяснить, не был ли Качиньский на самом деле пьян, когда садился в самолет", - сказал Паликот.

Польская прокуратура рассматривала версию, согласно которой туман в районе Смоленского аэропорта был создан искусственным путем непосредственно перед прибытием лайнера польского президента. Был даже сделан запрос в США, в котором польская сторона просила предоставить фотографии Смоленска в этот день, сделанные со спутника, но эта версия не подтвердилась.

http://www.utro.ru/articles/2010/10/20/930836.shtml
.
Если всем всё ясно, то это не значит вообще ничего.
Как будет по-польски: - " Опять наебали! " ?

[Valtapan]

Как будет по-польски: - " Опять наебали! " ?

Гугль сказал: "Znowu, kurwa"....

[Ky]

Гугль сказал: "Znowu, kurwa"....

У Гугля вообще юмор специфический...

[Mariner]

Ку, я валяюсь!!!

[Дохляк]

Гугль сказал: "Znowu, kurwa"....

У Гугля вообще юмор специфический...

я это слышал в такой редакции:

Ok, ok... I take my words back. Unfuck you! (c)

"ладно, ладно... беру свои слова обратно....". и далее непереводимо.

[Егорий]

Гугль сказал: "Znowu, kurwa"....

Последние слова польского летчика перед встречей с березой были "курва мать", так что в это конкретном случае Гугль прав.

[Таллерова]

Отчет по крушению Ту-154 шокирует Польшу

21 октября, 09:07 | Мария СУРСКАЯ
Результаты расследования смоленской авиакатастрофы, в которой погиб президент Лех Качиньский, могут оказаться для польской стороны сокрушительными. Об этом заявил секретарь Нациионального авиационного совета Польши Томаш Хыпки, говоря о переданном накануне проекте отчета расследования Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Хыпки считает, что сокрушительным доклад может быть по причине очень плохой организации авиарейса в Смоленск. Он подчеркнул, что "полет польской делегации был очень плохо подготовлен польской стороной, хотя при согласии российской стороны".
"Это согласие было вынужденным и обусловлено политической ситуацией", - отметил секретарь Национального авиационного совета Польши. По его словам, с выводами экспертов сложно поспорить, ведь отчет основывается на достоверных данных.
Напомним, Межгосударственный авиационный комитет в среду, 20 октября, передал главе польской правительственной комиссии Эдмунду Клиху отчет о причинах катастрофы лайнера Ту-154 в апреле 2010 года. Вместе с 200-страничным документом польская сторона также получила протокол исследования бортовых элементов системы самолета, найденных на месте катастрофы.
Как заявил Клих, российская сторона больше не предоставит Польше никаких документов. Окончательный рапорт, в котором будут даны ответы на все вопросы, должен появиться после изучения отчета МАК польскими экспертами.
Как заявили в МАК, итоги расследования будут преданы гласности. "В соответствии со стандартами приложения 13 к Конвенции ИКАО, польская сторона имеет 60 дней для подготовки соответствующих комментариев", - сказал журналистам в Москве замглавы комитета Олег Ермолов.
Как говорится в сообщении на сайте МАК, в отчете техкомиссии комитета, переданном польской стороне "приведены подробные выводы, касающиеся обстоятельств выполнения данного полета, разработаны рекомендации по предотвращению подобных катастроф в будущем". Отметим, официальная Варшава уже признала, что вины России в произошедшей трагедии нет.
Президентский Ту-154 потерпел крушение 10 апреля 2010 года. На его борту помимо Леха Качиньского были представители командования польских Вооруженных сил, депутаты парламента, несколько епископов католической церкви и общественные деятели. Из 89 пассажиров, которые летели для участия в траурной церемонии в Катыни, не выжил никто.

http://www.utro.ru/articles/2010/10/21/930981.shtml
Где-то прочитала, что теперь они во всем обвиняют пилотов.