закономерный финал
тем более, чтодвижки на бизнес джетах не то, чтобы на пределе, но достаточного запаса мощности не имеют.
это советские самолеты продолжали полет потеряв половину двигателей (например Ил-14 продолжал полет, с отключенными двумя двигателями из четырех, причем на одном крыле, да и Ан-12 тоже), а у буржуев критерии живучести иные
им, долбачам, комфорт подавай, в том числе и ценой снижения безопасности.



Ответить с цитированием