БДК "Ямал" vs. буксир "Бугский"

[Волгарь]

Новость из Николаева:

Сегодня во время захода в Николаев большой десантный корабль (БДК) Черноморского флота России «Ямал» перевернул украинский буксир «Бугский».

Как передает корреспондент УНИАН, ЧП произошло утром на фарватере Днепро-Бугского лимана. Во время буксировки «Ямал» дал ход, в результате чего буксир перевернулся. По предварительным данным, экипаж после аварии сумел спастись.

В данный момент спасатели пытаются отбуксировать перевернувшийся буксир к одному из причалов Николаевского морского торгового порта. Туда же направляется и стотонный плавучий кран. Владельцем перевернувшегося буксира является Николаевский порт, арендатором - частная компания «Морвест».

После аварии и замены буксира «Ямал» все же удалось отбуксировать к месту швартовки на набережной Николаева, но с большим опозданием.

БДК «Ямал» прибыл в Николаев для участия в праздничных мероприятиях, посвященных Дню Победы.

***

В затоплении буксира «Бугский», произошедшем сегодня в районе акватории Черноморского судостроительного завода при проводке большого десантного корабля Черноморского флота Российской Федерации «Ямал», виноват лоцман государственного предприятия «Дельта-лоцман».

Об этом корреспонденту УНИАН заявил капитан Николаевского морского торгового порта Сергей РЯБЧИКОВ.

По его словам, во время движения лоцман, осуществлявший проводку «Ямала», не сумел скоординировать скорости корабля и кормового буксира, следовавшего сзади и заводившего корму судна при движении. Капитан буксира «Бугский» по громкой связи кричал лоцману о том, что его заливает водой, однако лоцман не реагировал на эти слова. На большой скорости буксир сначала окунулся носом в воду и, потеряв устойчивость, начал переворачиваться. В результате буксир остался все же на плаву, но перевернулся вверх дном. Трое членов экипажа покинули судно. На происшествие мгновенно отреагировала аварийно-спасательная служба Николаевского морского торгового порта. Спасательная операция прошла успешно. Люди доставлены на берег, а буксир – в акваторию порта, где в настоящее время проводятся работы по восстановлению его устойчивости на воде.

«Это грубейшая ошибка лоцмана, - сказал С.РЯБЧИКОВ. - Вины командира российского десантного корабля в инциденте нет».

http://www.unian.net/rus/news/news-375397.html

"Что ж вы ботик потопили..." (с)

Вот ей-ей, к гадалке не ходи - это ЧП будет мощным подспорьем к визгу против соглашения по ЧФ. Мол, российские оккупанты топят украинские суда, флот представляет угрозу для мирного судоходства и т.д. и т.п. И пусть хоть сто комиссий десять раз подтвердят, что виноват был лоцман украинского гос.предприятия - виновата будет Россия.

А может, там вообще лоцманок-то засланный, ась? У кого будут какие конспирологические мнения?

[Regel]

Блин, у нас на Украине теперь даже лоцманов нормальных нет

[Кунак]

Сами и виноваты,лоцманов лучше учить надо,

Капитан буксира «Бугский» по громкой связи кричал лоцману о том, что его заливает водой, однако лоцман не реагировал на эти слова. На большой скорости буксир сначала окунулся носом в воду и, потеряв устойчивость,

А радиосвязь что отсутствует?
Кароче оба хороши

[zlin]

У кого будут какие конспирологические мнения?

ща хохлы скажут, что клятые москали им войну объявили и вообще, буксир не просто потонул, а был потоплен торпедами с БДК "Ямал", вот

[Кунак]

Капитан буксира «Бугский» по громкой связи кричал лоцману о том, что его заливает водой, однако лоцман не реагировал на эти слова

Вроде и тот и другой с украинской стороны

ща хохлы скажут, что клятые москали им войну объявили и вообще, буксир не просто потонул, а был потоплен торпедами с БДК "Ямал", вот

Одно только что если один кричал по русски,а другой "кляту мову" в упор не слышит(или наоборот),а так к БДК «Ямал» ни каких претензий.

[buran]

Не... Бери больше и глубже. Они боялись, че "Ямал" откроет приветственный салют из «Град-М» по городу в упор. А то чё останется накроют следующим залпом. И фиг им было объяснять че БДК ну ни разу не ударная единица и положить его в относительно узкой акватории не так уж и трудно.
В общем обычная истерия оранжоидов.

[zlin]

Вроде и тот и другой с украинской стороны

а это был коварный план кровавой гебни!

[Observerr]

Вы не понимаете.

Они знали правду! Героический экипаж буксира пытался воспрепятствовать нападению десантников-оккупантов с "Ямала" на мирно спящий город Николаев.
Для этого, сделав вид, что буксируют "Ямал" куда надо, они пытались отвести его куда не надо, в сторону. В идеале, ничего не подозревающий "Ямал" собирались довести до Новороссийска и там бросить (примером для подражания планировалось использовать подвиг Сусанина)

Но экипаж "Ямала" что-то заподозрил и дал ход. Тогда экипаж буксира, жертвуя собой, бросился на таран (примером для подражания решено было использовать подвиг Гастелло). В идеале планировалось смять "Ямал" и затопить его.

Затопить БДК буксиру не удалось (не повезло), но захватнические планы Путина были сорваны: от скрежета проснулись николаевцы (которые, как мы помним, мирно спали в выходной день), и незаметно проводить высадку у оккупантов уже бы не получилось.

Этот неравный бой и двойной подвиг моряков навсегда войдёт в летопись военно-морских сил Украины и будет отмечен памятниками и юбилейными медалями по всей стране.
========

Шутки шутками, а сколько раз было в истории, когда какое-нибудь рядовое событие потом веками чтилось потомками как мегагеройство.

[zlin]

Таблички, таблички не забудьте!!!

и очередной будинок, или как там его обзывают....

[Кунак]

Этот неравный бой и двойной подвиг моряков навсегда войдёт в летопись военно-морских сил Украины и будет отмечен памятниками и юбилейными медалями по всей стране.

Еще раз доказывает что "оно" не тонет!

[Волгарь]

Затопить БДК буксиру не удалось (не повезло), но захватнические планы Путина были сорваны: от скрежета проснулись николаевцы (которые, как мы помним, мирно спали в выходной день), и незаметно проводить высадку у оккупантов уже бы не получилось.

Этот неравный бой и двойной подвиг моряков навсегда войдёт в летопись военно-морских сил Украины и будет отмечен памятниками и юбилейными медалями по всей стране.
========

Шутки шутками, а сколько раз было в истории, когда какое-нибудь рядовое событие потом веками чтилось потомками как мегагеройство.

Шутки шутками, а там в комментах есть насчет того, что, мол, пусть только эти клятые москали попробуют хоть шагнуть на украинскую землю, кто-то там им...

...ну, в общем, почти то же самое, что грузинские тырнет-патриоты обещали в аналогичном случае еще с утра 08.08.08.

Там вообще комментарии просто-таки впечатляют. Читаешь и не понимаешь - это Львов или Варшава? Ну явно не тот город, где большинство поддержало Януковича...

Очень показательно - в плане глубины и плотности засора мозгов антироссийской ржавчиной у молодого поколения.

[Волгарь]

Большинство не комментирует статьи в тырнете. Ему просто некогда.
На Новостях-Н, например, сидят в основном как раз представители молодого поколения с засоренными мозгами.
И их там, кстати, не так уж много- регистрация для комментариев не нужна, вот они и резвятся под разными идиотскими никами.

Я это все понимаю - но вот как раз насчет качественной промывки мозгов этому поколению (молодому, но весьма активному) есть о чем подумать...

[Observerr]

Я это все понимаю - но вот как раз насчет качественной промывки мозгов этому поколению (молодому, но весьма активному)

Причём с обеих сторон.

[Волгарь]

Причём с обеих сторон.

Разумеется. Причем всем сразу. В целях профилактики. Если очень нужно - поможем и средствами, и исполнителями...

[Mariner]

А нет ли где-нибудь видео сего действа?

[BWolF]

На одесском форуме подняли интересный вопрос: "Поскольку лоцман является всего лишь советчиком капитана, то в любом случае за происшествие вина лежит на капитане".

Что об этом говорит морское право?

[zlin]

"я слышал, вам требуются боцман и лоцман, а кацман вам не требуется?"(с).....

[trololo68]

На одесском форуме подняли интересный вопрос: "Поскольку лоцман является всего лишь советчиком капитана, то в любом случае за происшествие вина лежит на капитане".

Что об этом говорит морское право?

виновато распиздяйство

[Волгарь]

На одесском форуме подняли интересный вопрос: "Поскольку лоцман является всего лишь советчиком капитана, то в любом случае за происшествие вина лежит на капитане".

Что об этом говорит морское право?

Украинское в этом отношении весьма конкретно:

Стаття 97. Правовий статус державного морського лоцмана
на судні

Присутність на судні державного морського лоцмана не звільняє
капітана від відповідальності за управління судном.
У випадках залишення капітаном судна командного містка він
зобов'язаний вказати державному морському лоцману особу,
відповідальну за управління судном у його відсутність.

Стаття 98. Відповідальність за аварійні морські події

Відповідальність за аварійні морські події, що сталися з вини
державних морських лоцманів під час виконання ними службових
обов'язків, несе організація, працівником якої є лоцман.
Ця відповідальність обмежується розмірами аварійного
лоцманського фонду, який створюється з 10 відсотків відрахувань
від сум лоцманського збору, що надійшли в календарному році, який
передував аварії.

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/law...76%2F95-%E2%F0

То есть - присутствие лоцмана не освобождает капитана от ответственности за управление судном, но при этом в случае ЧП по вине лоцмана отвечает та организация, которая его предоставила.

Командир корабля (или замещающий его офицер, представленный лоцману) был на мостике? Наверняка был, куда б он делся-то, кто б того лоцмана там одного оставил... Выполнял указания лоцмана? Выполнял. Всё, по закону отвечает "Дельта-лоцман", тем более что капитан порта и МИД Украины уже признали ответственность украинской стороны.

Вот если бы разбирались по российскому кодексу - там, вполне возможно, было бы не столь однозначно, там некоторые моменты тщательнее прописаны.

Статья 96. Взаимоотношения капитана судна и лоцмана

В целях безопасности плавания судна капитан судна следует разумным рекомендациям лоцмана и не вмешивается в его работу без достаточных на то оснований.

Статья 97. Распоряжения лоцмана рулевому

Капитан судна может поручить лоцману отдавать распоряжения относительно плавания и маневрирования судна непосредственно рулевому, что не освобождает капитана судна от ответственности за последствия, которые могут наступить в результате таких распоряжений.

***

Статья 102. Ответственность лоцмана и капитана судна

1. Присутствие на судне лоцмана не устраняет ответственность капитана судна за управление судном.

При наличии достаточных оснований для сомнений в правильности рекомендаций лоцмана капитан судна вправе в целях безопасного плавания судна отказаться от услуг данного лоцмана. В случае, если лоцманская проводка судна является обязательной, капитан судна должен потребовать заменить лоцмана.

2. Лоцман, виновный в ненадлежащей лоцманской проводке судна, может быть лишен лоцманского удостоверения.

Статья 103. Ответственность за ненадлежащую лоцманскую проводку судна

Организация, работником которой является лоцман, осуществлявший лоцманскую проводку судна, несет ответственность за убытки, причиненные судну в результате ненадлежащей лоцманской проводки судна по вине лоцмана.

Статья 104. Ограничение ответственности и утрата права на ограничение ответственности

1. Организация, работником которой является лоцман, осуществлявший лоцманскую проводку судна, может ограничить свою ответственность, предусмотренную статьей 103 настоящего Кодекса, суммой, равной десятикратному размеру лоцманского сбора, причитающегося за лоцманскую проводку судна.

2. Организация, работником которой является лоцман, осуществлявший лоцманскую проводку судна, утрачивает право на ограничение ответственности, предусмотренное пунктом 1 настоящей статьи, если доказано, что убытки, причиненные судну в результате ненадлежащей лоцманской проводки судна, явились результатом его собственного действия или собственного бездействия, совершенных умышленно или по грубой неосторожности.

Статья 105. Ответственность перед третьими лицами

Организация, работником которой является лоцман, осуществлявший лоцманскую проводку судна, не несет ответственность перед третьими лицами за убытки, причиненные в результате ненадлежащей лоцманской проводки судна.

http://www.consultant.ru/popular/shipping/22_13.html

Вот насчет разного рода квитанций, штрафов, сборов и т.п. в украинском кодексе все расписано, а насчет ответственности - не все варианты просчитали. Тут уж российский закон что дышло, как обычно - "и забьешь, так хрен докажешь!" (с)

[V_V_V]

Блин, у нас на Украине теперь даже лоцманов нормальных нет

"Нет повести печальнее на свете..."

"Дельта-Лоцман" - феерически богатая компания, которая качает деньги почти из воздуха.
Для примера, Д-Л даёт в бюджет Николаевской области около 15%(!!!) денюх, больше, чем Южно-Украинская АЭС, например. При совершенно несравнимых затратах и оборотах.
Мытари, короче)))

Так вот, эту самую "Дельту" аккурат в 2005 году начали трясти немилосердно, разгоняя прежнее руководство и перестраивая денежные потоки.
С тех пор свара там внутри стала практически перманентной.

Пэрэмога.

[Igrun]

Надо ещё царапины на корпусе Ямала пересчитать, а то...
Рихтовка, шпаклёвка, грунтовка, покраска, полировка, замена бампера... и т.д.