У штурманских учебных Тушек "носы" могут быть практически в точности как у обычных. Самое заметное отличие - два "гребня" под брюхом. Очень специфического назначения.
Вот "учебно-транспортная" линейка в энгельсском Музее Дальней Авиации:
За "Дельфином" и "Альбатросом" - Ту-134УБЛ и Ту-134УШС.
Вот УШС отдельно:
- с подвешенными бомбами по полста кило каждая.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Вот этот вполне мог быть ведомым. Тому, что отложилось в зрительной памяти, не противоречит.Сообщение от Волгарь
А у первого была какая-то неправильность с крыльями. Может, даже движки (на пилонах? - не уверен...) - но его-то я видел еще меньше, чем второй, отложилось только , что линия кромки крыла чем-то нарушена.
И, скажем, для арбуза 310, пожалуй, узковат и мелковат, а Ту-104 уже не летают - кроме А320 ничего в голову не приходит, но я далеко не со всеми летучими тварями знаком - может, есть и еще ктоньть похожий.
Вот в запомнившиеся особенности силуэта ведомого впишется и Ту 134, и Як 42. Со значительными сомнениями - даже 154
При преодолении лесного массива масса танка должна превышать диаметр деревьев.
Ваши права
Ответить с цитированием