Игорь, а объективно можешь? Реально... Не по летным качествам - хотя сомневаюсь, что Боинг летает хуже Ту - вот в комплексе? Что лучше? Я, сколько летал, скажу однозначно: пассажиру боинг лучше.
Игорь, а объективно можешь? Реально... Не по летным качествам - хотя сомневаюсь, что Боинг летает хуже Ту - вот в комплексе? Что лучше? Я, сколько летал, скажу однозначно: пассажиру боинг лучше.
нет, летает не хужеСообщение от Mariner
по комфорту для пассажиров превосходит, по крайней мере базовые версии если сравнивать
более того, на бобингах есть, а на тушканах нет индивидуального кислородного оборудования для пассажиров. но хватает и у тушкана преимуществ. идеального нет, в чем то лучше те, в чем то эти
но лично я предпочту Ил или Тушкан
они безопаснее и надежнее
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
- это в экстремальой ситуации... А ровно если?
если все ровно, то оно нах не надо
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Mariner (03.10.2010)
то есть - пассажиру в принципе пох, честно тока?
абсолютно
если не возникнет нештатки-паксу пох, есть у него персональный намордник или нет
он и знать про него не знает, пока тот не вывалится из нычки
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
ну тада я хз...
честно - предпочту больший комфорт. ну это как с машиной, Игорь...
кому что
только помни, самолет не машина, на обочине не остановишь......
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ну, е-мое... Ты так говоришь... Хоть не летай, типа...
Один хер - лично что ездить, что летать - буду!
это к вопросу о приоритете комфорта над безопасностью
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Эта... Мне комфорт вообще пох, по большому счету, я на Камчатку из Владика на Ан-12 летал - нормально! Но у меня есть еще существо, которое мне дорого, которое я люблю, которому должно быть хорошо... И тут начинается гимор!
и вот тут, Игорь, я начинаю платить не из патриотизма, а из комфорта исходя... Ибо... ну сам все понимаешь..
ты же не пойдешь на лосе на погружение метров этак на 500?
вот и мне спокойнее на Иле будет, чем на арбузе
я, всетаки, какой никакой, а пилот
потому на авиатехнику смотрю несколько иным взглядом, чем пассажир
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Янус Полуэктович (03.10.2010)
я не собираюсь спорить с дилетатантом, все знания которого подчерпнуты их интернета и авиасимуляторов
более бестолковую затею трудно себе представить
настопиздело уже опровергать откровенную чушь
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Игорь, вот не надо понты колотить, и ты ДАЛЕКО не профи!
And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!
Zlin, я задал ВОПРОС.
опираясь на ваши же слова, не более того.
какую именно чушь вам настопиздело опровергать, я не понял, и с чем конкретно спорить. с кем вы вообще общаетесь сейчас. что не со мной, это понятно.
не опираясь, а вывернув их на изнанку
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ту-154 и Boeing 757 можно сравнивать? оба для маршрутов средней дальности, количество выпущенных примерно одинаково, и т.д.? одного "официально" потеряно 68 машин, другого 8. допустим, это вранье -- тогда какие реальные цифры? допустим, причину потери можно фальсифицировать. но как скрыть сам факт потери рейсового самолета с пассажирами? откуда такая разница в количестве катастроф?не опираясь, а вывернув их на изнанку
Скорее, 727.
Кстати, пример передёргивания = брать 757.
конечно, куда мне до мастеров гугления
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Эмоции обнули и скажи, чем, по факту, отличаются КВСы АБСОЛЮТНО однотипных Ту-154М, угробившие пассажиров под Смоленском и под Донецком? В обоих случаях - неблагоприятные погодные условия и решение КВС, не соответствовавшее оным. Результат - АБСОЛЮТНО идентичен!
Только под Донецком самолет падал дольше, и в кабине практикант пару минут истошно вопил "не убивайте". А чо там в пассажирских салонах дети кричали те же 2-3 минуты, пока самолет валился с 11 км - никому нахуй не интересно.
ПРОФЕССИОНАЛЫ, ХУЛЕ! Не мастера гугления какие...
And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!
а теперь включи мозг и пойми разницу
Долнецк-экипаж выполнил указания диспетчера
Смоленск-экипаж забил на указания диспетчера
в первом случае урод дисп, давший идиотское указание
во втором урод командир, забивший на указания , соответствовавшие, кстати, обстановке....
где сходство? разве что в типе ВС и только
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
вот когда научишься выводить Ту-154 из плоского штопора, а заодно и других научишь (ты первым будешь, никто еще не выводил), вот тогда и будешь пылать праведным гневом в адрес пилотов
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
я же говорю, я лох, а мастера гугления гении
жаль читают выборочно
опять пропустили ключевое слово СЕЙЧАС
КВС советской школы послал бы Великого Президента, вместе со всей свитой на хуй не стесняясь в выражениях, если это, конечно, нормальный командир, а не "идеологически правильный патриот России" не смеящий перечить Великому, даже зная, что это будет стоить жизни и ему и Великому и всем, кто на борту.
Впрочем есть вариант. Великий Президент посадил бы за штурвал Великого Премьера. Он же летчик ниибаццо, даже забор воды на глиссировании проводит, хуле ему после этого какая то там посадка в СМУ?
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
вот кода будет РЕАЛЬНО, тогда и сравним, в какой период и т.д.
гугль, конечно, не слишком это учитывает, но увы, без этого не сравнить
а заодно прикинем, сколько в тот период эксплуатировалось 154, а сколько 757
где именно, в каких условиях
помимо бобиков много чего летает, а у нас Ту-154 был ОСНОВНЫМ типом
праворульных машин в России в абсолютных цифрах бьется куда меньше, чем леворульных
вот только это не показатель, поскольку их куда как меньше
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
вот как раз по теме
правильная сосна села без последствий, а гнусный тоталитарный Ан-2 поломал находившихся внутри
Самолет приземлился на дорогу под Иркутском
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
злопыхатель!
вообще-то, для полноты картины, в сосне должны были родить.
ну извини, в другой раз
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
немножко о политике ОАК
на примере Ан-148 против ССЖ-100
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Мдя...... таки не в обиду русским пилотам - летать предпочту на буржуйской технике. Как и ездить.
да кто ж против то?
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Да вряд ли кто, будучи в разуме...
какие проблемы?
я вот тоже, хоть и ниибаццо патриот теперь, а летаю, сцуко, то на отечественном Як-18т, то на гнусно буржуйской Сиерре.......
и это уже не шутка, Як старый, задроченый вусмерть, а мне на нем спокойнее, чем на новенькой и совершенно исправной сиерре
вот такой я лох
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ну, придет время тебе покупать литак - там и расскажешь...
Ваши права
Ответить с цитированием