Просмотр полной версии : Работники "АвтоВАЗа" на митинге требуют национализировать предприятие
Дальше просто - не хочешь - не езди. Бля, ну а чо? Мне вон за 3 машины платить, одна из них - давно разбита, разворована и в утиль не снять. А что делать - плачу же...
и в утиль не снять
А это ещё почему???
Да там нюансы нарисовались, некогда было вовремя заняться...
Да там нюансы нарисовались, некогда было вовремя заняться...
Чес говоря, если не откровенный криминал, то нет таких нюансов по которым тачку нельзя было бы подать в утиль. Сам сейчас этой хренью предметно занимаюсь :biggrin:
Ну криминал и был...:unknown:
Ну криминал и был...
Н-ну, извини! (с) "Огарёва 6".
а теперь давай прикинем, каким правом воспользуется большинство местных царьков?
Ну дык ёпт...они уже извертелись на пупе все, всё ждали энтого закона, чтобы наконец-то понизить транспортный налог:mocking:
Дальше просто - не хочешь - не езди.
"После того как мы ввели налог на воздух, вы стали реже дышать!" (цэ):diablo:
Где-то это уже было...:dance2:
Дальше просто - не хочешь - не езди.
Согласен. Поясню своё отношение к вопросу.
За 2009 год исходя из количество "лошадок" в моей машине (143 штуки :i_am_so_happy:) мне надо будет заплатить транспортный налог порядка 4500 руб. Если т-щ Лужков примет решение по которому мне придётся за мою "Элантру" придётся платить 20000 руб. в год, что ж, придётся подобрать себе машину в которой будет меньше ста лошадей (а выбор есть).
Я это к тому, что у меня отношение к машине весьма простое: мне нужно доставить себя и свою семью из пункта "А" в пункт "Б". После того, как УЖЕ поездил на иномарках желательно, чтобы был кондей, электропакет, и прочие милые, но не совсем крутонавороченные приятности.
Если же ты любитель "больших моторов" и надо непременно сделать со светофора "лохов" - плати, мил человек, и не плачь. Пусть у тебя и десятилетка. В которой больше 200 лошадей.
P.S. Только обойдёмся без выдавливания слезы за "пенсионеров" у которых старые "американцы". В 300-400 л.с.
Ну вот как тут не согласиться с совершенно четким и правильным анализом? Плюс стопиццот, как говорится!
что ж, придётся подобрать себе машину в которой будет меньше ста лошадей (а выбор есть).
а можно глупый вопрос?
куда ты эту денешь?
я, например, свою 143 сильную уже 3 месяца все продаю, продаю.......
представляешь насколько это будет легче, когда еще и налог такой добавляется?
анализаторам предлагаю задуматься о последствиях введения этого ебаного налога для абсолютно всех, включая вообще "безлошадных"
исходные:
расходы на транспорт заложены абсолютно во все товары и услуги, разве что кроме электроэнергии......
дальше продолжать?
Дальше просто - не хочешь - не езди.
а я уж было подумал ты в состоянии взглянуть хоть чуточку дальше кончика собственного носа
как тебе перспектива инфляции 200-300% в год?
а можно глупый вопрос?
куда ты эту денешь?
я, например, свою 143 сильную уже 3 месяца все продаю, продаю.......
zlin, только сразу подчёркиваю, во избежание ненужных проблем: всё, что я написал, исключительно субъективное мнение, как понимаешь :greeting:
А куда девать? Ну, знаешь, это смотря сколько хотеть получить за продаваемую...
Ну ващет могу, но смысла в этом немного. Я ващет ратую за то, чтоб из этих денег дороги нормальные получались - тока не надо сразу про "всё все равно спиздят" - тогда обслуживать машину дешевле будет. Дороги нужны больше, чем многое другое. Да и новый налог на цене в рознице не скажется так, как цена горючего, например.
З.Ы. На авто.ру твоя вольва есть?
Ну, знаешь, это смотря сколько хотеть получить за продаваемую...
чуть ниже среднерыночной
З.Ы. На авто.ру твоя вольва есть?
Вольво не продается
чуть ниже среднерыночной
Извини за прямоту, но тогда долго будешь продавать.
Я бы Вольво тоже не продавал - и хуй с ними, с налогами - жизнь дороже.
Вольво не продается
Хотя есть вариант.
У меня пацанчик знакомый есть (в автосалоне трудится, понимаешь). Продаст прошлогодний снег.
Если договоритесь, что ты ему чистыми с продажи 7-8 штук отколотишь (рублей, ессно!), можешь быть спокоен за свою "ласточку". В течение месяца "уйдёт"!
Извини за прямоту, но тогда долго будешь продавать.
предлагаешь кому нибудь подарить или отдать по цене жигулей?
да я лучшее под пресс ее отправлю
предлагаешь кому нибудь подарить или отдать по цене жигулей?
да я лучшее под пресс ее отправлю
пост 774 глянь, будь ласка :biggrin:
а давайте про ТАЗики? Вот у меня первая машина была - красная шестерка, батя отписал после выпуска. Так и 12 человек в ней ездило, и кувыркалась она, и печка самая лучшая там была (не считая москвичевской) - такая у меня ностальгия - на фига продал?
Шоху тоже только добрым словом поминаю.
а давайте про ТАЗики? Вот у меня первая машина была - красная шестерка, батя отписал после выпуска. Так и 12 человек в ней ездило, и кувыркалась она, и печка самая лучшая там была (не считая москвичевской) - такая у меня ностальгия - на фига продал?
А что такого страшного-то я не понимаю???
Или понты у всех зашкалили?
Заводится. Светит. Греет. Едет. Остальное от водителя зависит.
ээээх.. я тогда ни про какие иномарки и не думал...
как тебе перспектива инфляции 200-300% в год?
Вполне реально.
Торп, ну так нету их больше, шестерок тех! Куда лучше были, чем Калины...
Рыжий заяц
13.11.2009, 23:18
А я полна нежных воспоминаний о девятке с инжектором...
А что такого страшного-то я не понимаю???
Или понты у всех зашкалили?
Заводится. Светит. Греет. Едет. Остальное от водителя зависит.
Самое прикольное, что если и ломалась, то возле самого дома, т.е. полностью выполнив задачу. А может просто совпадало, но это факт.
Вполне реально.
Давайте только без страшилок. Ответ прост - мы все умрём.
И без аналитики.
А я полна нежных воспоминаний о девятке с инжектором...
Я ж говорю без понтов :wink:
Москвич, что я пропустил? где и за какой срок инфляция 200-300% в год? Зимбабве не предлагать!
Москвич, что я пропустил? где и за какой срок инфляция 200-300% в год? Зимбабве не предлагать!
Мы все слишком привязаны к доллару, вот я и не исключил такую возможность. А собираетесь умирать, нет ли....
Мы все слишком привязаны к доллару, вот я и не исключил такую возможность. А собираетесь умирать, нет ли....
А дальше? Чего сказать-то хотели?
предлагаешь кому нибудь подарить или отдать по цене жигулей?
да я лучшее под пресс ее отправлю
пост 774 глянь, будь ласка :biggrin:
ничего против не имею (подробности в личке)
А дальше? Чего сказать-то хотели?
Так это ж не мой, а каждоконкретный выбор...
Вот у меня первая машина была - красная шестерка, батя отписал после выпуска.
моя первая была ВАЗ 2102 72 года
списана по здоровью в 2001м
ездила прекрасно, но увы, ничто не вечно
больше хороших совкомобилей не было, только хлам, хотя и куда более свежий
ничего против не имею
Пиши в личку, если есть надобность.
Оговорюсь. Я с этого НИЧЕГО не имею.
Просто паренёк, у которого я покупал свою машину произвёл весьма недурное менеджерское впечатление. Полагаю - поможет :drinks:
Дальше просто - не хочешь - не езди.
а я уж было подумал ты в состоянии взглянуть хоть чуточку дальше кончика собственного носа
как тебе перспектива инфляции 200-300% в год?
Это все из-за транспортного налога:shok:?
PS В моей - 112 лс,но двигатель - турбированный:dance2::dance2::dance2:
Глава, расшифруй...
читай
http://www.tagaz.ru/cars/santafe/characteristics/
Тип двигателя 2.0 CRDi 2.0 CRDi 2.0 CRDi
Рабочий объем двигателя (см³) 1 991 1 991 1 991
Макс.мощность (л.с. при об/мин) 112 / 4 000 112 / 4 000 112 / 4 000
Макс.крутящий момент (кгм при об/мин) 26,0 / 2 000 26,0 / 2 000 26,0 / 2 000 25,5 / 4 000
:yahoo::yahoo::yahoo:
Ой, сразу не врубился, и забыл, что уже была речь про Санта Фе! ну и как??? Честно тока! Ибо я чот посматриваюс интересом на Тагера - не в плане покупки - нах налоги задавят)))))))))))) - а в плане перспективы постройки из него чо-нить.
Честно?Оч.рад.
Вся семья влазит + собака+ коляска + 5-8 пакетов Метро с едой и Особо Ценным Хламом.
И все это без напряга едет на дачу.
Причем сзади свободно сидят 2 человека + автокресло.
Особо Ценный хлам порадовал! В мемориз! Ну так у меня в камри багажник - "три трупа влезут" - есть у меня такой своеобразный друг со своеобразным юмором и образом жизни!:wink:
А едет как?
Ваще надо бы попросить модеров ветку сделать "про авто и ходули" - ну чтоб было где мнениями обменяться...
Честно?Оч.рад.
Вся семья влазит + собака+ коляска + 5-8 пакетов Метро с едой и Особо Ценным Хламом.
И все это без напряга едет на дачу.
Причем сзади свободно сидят 2 человека + автокресло.
"Санта" - просто прелесть!
Не кричу, "Моя пррелесть!", ибо - не моя.
Но машина - загляденье! По крайней мере для меня и в моих геометрических финансовых прогрессиях :wink:
Едет?
Нормально едет.
У меня автомат,даже на нем НЕ обгоняю только БМВ,Субару,Ауди и Мерсов.
Это если вдруг мне захочется погонять (что со мной бывает редко).
Машина - под семью.
"Санта" - просто прелесть!
Наша или корейская?
У меня - наша.Выбирал с женой и сыном.Они одобрили выбор+ я одобрил тест-драйв.
До сих пор рад.
Рыжий заяц
14.11.2009, 01:50
Модеры отдельно благодарят за необходимость просматривать 800 с лишним сообщений. Завтра, ладно? Разделю тему.
Наша или корейская?
Понимаешь, Саш, у меня - американская. Причём не Санта" (хотя была мысля брать именно её), а "Элантра".
И доволен - как бегемот!
И денег сэкономил, и НЕ ЛОМАЕТСЯ, блин!!!
А "Санта", эт, скорее всего - следующая!
Если денюх на мой на все времена любимый "Крузак" не накоплю. :dance2:
gorgona-meduza
14.11.2009, 01:53
Едет?
Нормально едет.
У меня автомат,даже на нем НЕ обгоняю только БМВ,Субару,Ауди и Мерсов.
Это если вдруг мне захочется погонять (что со мной бывает редко).
Машина - под семью.
А зачем с кем-то гонять?
Элантра - Вещь.
Хоть и не люблю седаны.
Крузаки не люблю,хочу -Туарега...
А зачем с кем-то гонять?
Я - тупой москаль.:blum2:
(там вопрос был про динамику)
gorgona-meduza
14.11.2009, 01:56
А зачем с кем-то гонять?
Я - тупой москаль.:blum2:
(там вопрос был про динамику)
Машин для мну (себя). Нравица - и пошли фсе нах.
Все машины хороши - выбирай на вкус!
Тестал покатушки на дистанцию 600 км за день модельки:
Ford Edge
Jetta 2,5 l 5 cil
Dodge caliber
Nissan sentra
Chevrolet TrialBlizer
Dodge Charger
Chrysler sebring convertible
Mercury Grand Marquis
Могу рассказать чего как
Элантра - Вещь.
Хоть и не люблю седаны.
Крузаки не люблю,хочу -Туарега...
Смотря зачем...
Туарег - классная шняга!!!
Но вот мне, по моему характеру и темпераменту больше пойдёт большой, спокойный и НЕУБИВАЕМЫЙ сотый "Крузак".
Понимаешь, о чём я?
Понимаю.
Но!
Скока их угоняют?То-то....
Скока их угоняют?То-то....
Сань...
"Туарег" более угоняемая модель нежели "Крузак".
Ну, чес, слово... :sorry:
Хотя о чём это мы? :rofl2:
У меня, лично, возможность купить "Круйзер" появится весьма и весьма нескоро... :sorry:
Скока их угоняют?То-то....
Сань...
"Туарег" более угоняемая модель нежели "Крузак".
Ну, чес, слово... :sorry:
Не-а.
Крузак 100 - каско до 18(!!!)%:diablo:
Не-а.
Крузак 100 - каско до 18(!!!)%
Ну всё. Убил. :sorry:
извини....
что читал-то говорю.
а вообще обожаю Галленваген.
Нет, Глава, дороже КАСКО, ибо нету уже свежих соток! 105 - есть. А Туарег пафоснее просто, но почти не хуже ничуть.
Самогон, ну вот как сравнить Чарджер и Трэйлблэйзер??? Ну никак же!
Нет, Глава, дороже КАСКО, ибо нету уже свежих соток! 105 - есть.
угу.
Скока ждать 105 с завода?:blum1:
ну вот как сравнить Чарджер и Трэйлблэйзер??? Ну никак же!
Никак, я просто хотел рассказать ощущения от вождения.
Самогон, я представляю ощущения от Чарджера!!!!!!!!!!
Глава. ну я не в курсе, если честно! да и ща уже 200, но стоит - пипец.
Глава. ну я не в курсе, если честно! да и ща уже 200, но стоит - пипец
а чего ж вы хотели то?
пошлины подняли? Подняли!
инфляцию отменили? нет! причем везде
да и вообще пора бы усвоить, что в России все может только дорожать вне зависимости от внешних факторов :dance2:
Да 200 Крузак независимо ни от чего много стоит...
я представляю ощущения от Чарджера!!!!!!!!!!
Надо сказать я был несколько разочарован. Мощная дура, но ооочень тяжелая. Я бы сказал крейсер.
Хотя управление точное и тормоза отличные, но все равно ощущение шо вот щас как задавлю всех!!!
Да 200 Крузак независимо ни от чего много стоит...
вообще то подавляющее большинство тойотовской продукции своих денег стоит, а крузер, так вообще особняком стоит
жаль не довелось пока владеть, от 80-ки ни разу бы не отказался:sorry:
большинство тойотовской продукции своих денег стоит
Правда Ваша
Вряд ли усомнитесь в правдивости моих слов - езжу на Камри, сестра на новой Королле - масло и колодки. Все. Тойота - великая марка! Если бы немцы стоили в обслуге так же могли бы мож догнать...
крузак 200-й - вещь!
Вряд ли усомнитесь в правдивости моих слов - езжу на Камри
ни тени сомнения
мой инструктор из Кубинки на Камри ездит, в восторге от машины.
"Витязь", истребитель! Он технику оценить в состоянии правильно.
P.S. На Вольво прокатился пару раз-тоже заболел, но пока по деньгам не тянет
Вряд ли усомнитесь в правдивости моих слов - езжу на Камри, сестра на новой Королле - масло и колодки. Все. Тойота - великая марка! Если бы немцы стоили в обслуге так же могли бы мож догнать...
Крузак 200-й - вещь!
Крузак - да!!!
Остальная Тойота?...
Дорого, старина...
Хёндахи в разы дешевле и активней :-)
Рыжий заяц
14.11.2009, 02:59
Мощная дура, но ооочень тяжелая. Я бы сказал крейсер. Хотя управление точное и тормоза отличные, но все равно ощущение шо вот щас как задавлю всех!!!
Тут Suburban не вспоминали?
Мне за Хёндаи трудно говорить - не ездил. Но про Тойоту ни разу не слышал ничего плохого, хотя скоро начнется, возможно - будут обсирать питерскую Камри...
Зайца, Субурбан - машина ленивых, толстых американских домохозяек! Вы же не такая!
Рыжий заяц
14.11.2009, 03:06
Ну, я не американская.
Хорошо, что Якут этого не видит...
Вооот! Значит - только Лексус, никаких Субурбанов!
Рыжий заяц
14.11.2009, 03:09
Зачем мне лексус, если мое сердце отдано дефендеру?
Значит - только Лексус
чем плох Инфинити?
мое сердце отдано дефендеру
а дискавери не лучше? первый дискавери
Инфинити даже FX50 - совсем не то, что Лексус LX570!
Рыжий заяц
14.11.2009, 03:12
а дискавери не лучше? первый дискавери
Он плоский какой-то. А мне нравится именно квадратный клепаный дефендер :)
Брутааааальный.
Первый - чумовой аппарат, если бы не движок! до последних Рэнджей бытовала поговорка: "Если едет Лэнд Ровер - то он едет или в сервис, ил из сервиса!"
А мне деф не судьба, ибо если будут деньги на такую машину - будет крузак...
Рыжий заяц
14.11.2009, 03:15
Ой, ну рэнджровер - это вообще непонятно для кого. На мой взгляд это выглядит как козел-паркетник.
Ну, я бы поспорил, Зайца, но вряд ли долго.:dance2:
Рыжий заяц
14.11.2009, 03:24
Осмотревшись, я пришла к выводу, что разделять тему - задача крайне трудоемкая, если не вообще невозможная. Поэтому - пусть уж она будет о машинках, хорошо? Всяких разных - и машинных проблемах тоже, включая налог.
Кстати, в Москве транспортного налога не будет, в Вестях видела.
Кстати, в Москве транспортного налога не будет, в Вестях видела.
это как? :shok::shok::shok:
у старика каца-батурина взыграла совесть и он решил сам за всех платить?:blush:
впрочем с него не убудет ;)
или просто запретить эксплуатацию автотранспорта в целях сохранения дорог и экологии?
не верю! :nea:
Игорь!!!!!!!!!!!!!! Всё, бля, кайся нах!!! Или завтра на Оке езжай!:greeting:
Или завтра на Оке езжай!
на лисапете поеду
(у мя есть, за него пока еще налоги не стригут)
P.S. Тока ехать долго придеца. до еродрома "Северка" аккурат 100 км.
Ну завтра - ладно! а вроде с начала недели - беда со снегом! (Я еще не переобувал ни одну машину...)
Рыжий заяц
14.11.2009, 03:39
http://www.vesti.ru/doc.html?id=325703
В России повышаются акцизы на слабый алкоголь и табачные изделия (http://www.vesti.ru/doc.html?id=325282), и вдвое вырастет транспортный налог (http://www.vesti.ru/doc.html?id=325607). Госдума в окончательном чтении всё же приняла закон, который вызвал у депутатов жаркие споры. В итоге бутылка пива в следующем году может подорожать с 30 рублей до 45, а сумма налога, например, за мощный американский джип приблизится к стоимости новых "Жигулей".
Звучит как недоразумение, но это уже не первое - третье - чтение законопроекта о поправках в Налоговый кодекс. На прошлом пленарном заседании, когда депутаты уже, было, приняли изменения, увеличивающие одновременно и акцизы на алкоголь с табаком, и размер транспортного налога, оказалось, что признать результаты голосования мешает процедурная ошибка. Не все депутаты получили на руки нужные бумаги. Так что утро для законодателей начиналось с дежавю. Парламентское большинство - "за", оппозиция – "против".
"Это абсолютно антисоциальная мера! – убежден член комитета Госдума РФ по вопросам местного самоуправления (фракция КПРФ) Анатолий Локоть. - Я предлагаю депутатам все же на себя примерить - не все же жизнь будем ездить на служебных автомобилях!"
Депутаты ЛДПР, было, попытались снять вопрос с повестки, но большинство с ними не согласилось. Так что предложение - снова под прицелом депутатов - увеличить базовую ставку налога на лошадиные силы автомобилей в два раза, причем с правом регионов менять тариф по собственному усмотрению. Владимир Жириновский (http://www.vesti.ru/doc.html?id=302366) уверен: те же сборы бюджет (http://ad.adriver.ru/cgi-bin/click.cgi?sid=1&bt=2&ad=166835&pid=370936&bid=701847&bn=701847&rnd=1307726984) мог бы получить и другим путем.
"У нас давно уже было предложение взимать транспортный налог через продажу бензина, - говорит Владимир Жириновский. - Это справедливо, пока платит только тот, кто пользуется автомобилем. Если пенсионер, инвалид, ветеран 2-3 раза выезжает на дачу на своем стареньком "Запорожце" или "Жигулёнке", но за весь год должен платить большой налог - это несправедливо!"
Заместитель руководителя фракции '"Справедливая Россия'' в Госдуме РФ Михаил Емельянов добавляет: "Мы будем голосовать против повышения этого налога - так же, как мы голосовали против во втором и первом чтениях. Мы считаем неверным решение (http://ad.adriver.ru/cgi-bin/click.cgi?sid=1&bt=2&ad=166835&pid=370936&bid=701847&bn=701847&rnd=1307726984) - повышать транспортный налог, потому что он бьет по среднему классу. Машинами, в основном, владеет средний класс. Он и так больше всего пострадал от кризиса. Он выносит на себе основную тяжесть кризиса. Еще усугублять их положение путем повышения транспортного налога - это в корне неверно".
Коммунисты тоже против, но в отличие от своих коллег по оппозиции в этот раз они решили попросту бойкотировать голосование. Решение объясняет Николай Харитонов - первый заместитель председателя комитета Госдумы РФ по аграрным вопросам (фракция КПРФ): "В этот раз фракция КПРФ решила не голосовать. Это абсурд - в такое тяжелое время залезать в кошельках наших граждан, извлекая оттуда и так небольшую зарплату на повышение этого налога. Мне думается, в этой ситуации было бы предельно справедливо вводить дифференцированную шкалу налогов. Это то, о чем фракция КПРФ постоянно говорит. И 28% и 43% было, потому что 13% - шкала на всех граждан страны - вызывает недоумение".
Но эти слова сказаны задолго до самого момента голосования. Во время отведенного регламентом обсуждения законопроекта атмосфера в думском зале несколько накалилась. "Оппозиция лжет! Но мы привыкли", - заявил депутат Макаров. В сегодняшнем транспортном противостоянии он отвечал, похоже, за всю "Единую Россию" и пытался разъяснить законотворческие тонкости.
"Почему владелец Ferrari, который может заплатить сотни тысяч евро за приобретение машины, не может платить налог больше, чем владелец "Жигуленка"? – рассуждал заместитель председателя комитета Госдумы РФ по бюджету (http://ad.adriver.ru/cgi-bin/click.cgi?sid=1&bt=2&ad=166835&pid=370936&bid=701847&bn=701847&rnd=1307726984) и налогам Андрей Макаров. - Вот это право и отдается на региональный уровень: где-то они увеличат налог, может быть, для каких-то категорий, где-то уменьшат, где-то оставят на том же уровне".
О том, что ставка налога останется на базовом уровне (его, к слову, корректируют первый раз за 6 лет) уже заявили власти Москвы и Санкт-Петербурга, городов, где проживает большинство российских автомобилистов. В думском споре все остались при своем. Парламентское большинство проголосовало "за".
Новый транспортный налог одобрен, а заодно с ним и новые акцизы на вредную для здоровья продукцию. С этим пунктом, кстати, никто из оппозиционных депутатов и не думал спорить.
Это... я хотела сказать, повышения транспортного налога не будет :)
да и йух с ним, со снегом
на лисапете резина хорошая, скользить не будет
Вольво, кстати, я тоже еще не переобул
пока и летняя держит нормально, особенно с учетом того, сколько систем стабилизации и активной безопасности в нее понабито, а в очереди на монтаж ломает толкаться
через недельку-полторы зряплату дадут-переобуюсь, а то до кучи еще и беден, как церковная крыса
Не будет. А Жирик прав, насчет того, что надо транспортный налог включить в стоимость топлива - мы со злином когда-то где-то об этом говорили - так правильнее всего - сколько ездишь - столько плати!
через недельку-полторы зряплату дадут-переобуюсь, а то до кучи еще и беден, как церковная крыса
Счастливец... У тебя ещё и ЗРЯплата есть...
:drinks:
Тю, по нерезиновску ставка итак базовая*4
куда уж выше то, разве что по пределу база*5
надо транспортный налог включить в стоимость топлива
самый справедливый расклад
где и сколько ездишь-там и столько платишь, все честно
разумеется небезупречно с точки зрения собираемости, но на то мы и содержим ФНС и налоговую полицию, что бы обеспечивали собираемость
Да налоговики ту не при чем - тут ебаное нефтяное лобби...
У тебя ещё и ЗРЯплата есть...
номинально, минхерц, номинально
после всех ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ выплат нам на двоих на месяц остается от 12 до 17 тонн, увы (живность не в счет, хотя тоже питается отнюдь не нахаляву)
ебаное нефтяное лобби...
а для этого есть прокуратура и все такое прочее
ФАС и налоговики в первую очередь... ФАС у нас не то, чтобы слаба, но полномочий маловато. хотя недавно Лукойл серьезно штрафанули...
надо транспортный налог включить в стоимость топлива - мы со злином когда-то где-то об этом говорили - так правильнее всего - сколько ездишь - столько плати!
Это будет по справедливости. "На это я пойтить не могу!" (с)
"На это я пойтить не могу!" (с)
ну еще бы
пилять сложнее.......
очень уж легко все проверяется при подобной схеме
Ну вот - у нас просто повышают, а что творят Нидерланды!?
А если машина весь свой пробег будет не в Нидерландах набирать?
Отакот.
В Нидерландах вводят налог за фактический пробег автомобиля
http://pics.top.rbc.ru/top_pics/uniora/57/1258242322_0257.250x200.jpeg
Правительство Нидерландов приняло новый закон, определяющий порядок налогообложения водителей, передает Associated Press. В соответствии с ним, дорожный налог и налог на покупку автомобиля отменяются и заменяются налогом за фактический пробег машины за год.
При этом ставка налога будет отличаться для разных категорий автомобилей и составит в среднем около 0,03 евро за 1 км. Владельцы тяжелых и больших автомобилей будут обкладываться дополнительным налогом за езду в часы интенсивного движения.
Данные о нахождении машины в пути в "часы пик" будут предоставляться в налоговое управление приборами GPS, установленными на автомобилях. Общественный транспорт, включая такси, будет освобожден от этого налога.
Специалисты считают, что от данного закона выиграют водители, которые нечасто садятся за руль. Кроме того, по их мнению, внедрение новой системы налогообложения позволит снизить загруженность автомобильных дорог страны на 15%, количество пробок в часы наиболее интенсивного движения уменьшится вдвое.
Дата вступления нового закона в силу не сообщается.
15 ноября 2009г.
http://top.rbc.ru/society/15/11/2009/345937.shtml (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Ftop.rbc.ru%2Fsociety%2F15%2F11%2F2009%2F345937.shtml)
Я вот посчитал, что для моего пробега это будет 800 эуро в год (~ >35000руб.)
zlin (http://www.bogdanclub.ru/member.php?u=60), как тебе такой вариант? :glasses:
А если машина весь свой пробег будет не в Нидерландах набирать?А если после посещения некоторых стран - годовой пробег будет резко уменьшаться ? :biggrin:
А если после посещения некоторых стран - годовой пробег будет резко уменьшаться ? :biggrin:
Во! Довольно прибыльный получится бизинесс!:loopy0:
Кстати, у нас такое не пройдет - на каждой технике будет по 2 км в год пробега.:dance2:
http://www.autoblog.ru/files/devil-lada.jpg
Янус Полуэктович
15.11.2009, 18:38
"Дискомфорт в автомобиле Ока связан с тем, что тело туда еще помещается,
а вот самооценка нет". (с)
То же можно сказать про почти все отечественные автомобили.
Янус Полуэктович
15.11.2009, 18:43
Ну так я потому и написал "почти". :flag_of_truce:
Observerr
15.11.2009, 21:43
"Дискомфорт в автомобиле Ока связан с тем, что тело туда еще помещается,
а вот самооценка нет". (с)
То же можно сказать про почти все отечественные автомобили.
А что тогда делать, например, с краш-тестами почти всех отечественных автомобилей?
Автомобили-убийцы - это тоже от излишней самооценки их несчастных владельцев? :)
Янус Полуэктович
15.11.2009, 21:56
А что тогда делать, например, с краш-тестами почти всех отечественных автомобилей?
Автомобили-убийцы - это тоже от излишней самооценки их несчастных владельцев? :)
Ну какие краш-тесты? Если до самого последнего времени чуть доработанные фиаты образца 60-х годов выпускали, то до краш-тестов просто не доросли. :cray:
Observerr
15.11.2009, 21:58
Ну какие краш-тесты? Если до самого последнего времени чуть доработанные фиаты образца 60-х годов выпускали, то до краш-тестов просто не доросли.
:)))) Знаменитые авторевьюшные, например
А что тогда делать, например, с краш-тестами почти всех отечественных автомобилей?
Советские автомобили делались для того, чтобы на них ездить, а не врезаться в препятствия!
Кстати, что там насчет краштестов неотечественных самолетов?
Observerr
15.11.2009, 22:22
Советские автомобили делались для того, чтобы на них ездить, а не врезаться в препятствия!
О! Российские конструкторы, оказывается, и тут всё продумали :)
Ну, или если речь идёт о классике, то положились на аналогичные расчёты советских конструкторов :)
zlin, как тебе такой вариант?
разумно и справедливо
разумно и справедливо
Это вот что сейчас я прочитал? Это такая форма изощренного издевательства или просто шутка?
Если авто приобретать для того, чтобы оно стояло в гараже - зачем его вообще приобретать?
Я вижу следующий шаг в этом направлении: ввести налог на объем легких. Кто много вдыхает, тот много всякой гадости и выдыхает - экология же! (продолжать не буду...)
Также для европейцев актуален вопрос об объеме стиральных машин: чем больше объем, тем больше воды - раз, тем больше отравляется природа - два, тем больше потребление электричества - три. Ну как тут без налога на объем стиралки?
Если авто приобретать для того, чтобы оно стояло в гараже - зачем его вообще приобретать?
нет, надо приобретать, чтобы ездить
дорожный налог предназначен для содержания дорог
чем больше пользуешься-тем больше платишь
верно и честно
а то, чтоза драные помойки придется платить не меньше, чем за дорогие иномарки, так это еще правильнее, хотя бы потому, что и засирают воздух двигателями каменного века и уродуют дороги узенькой резиной они куда как посерьезнее иномарок
Misantrop
16.11.2009, 11:38
Почитал, что тут за выходные добавилось. Одно могу сказать, классно вы, ребята, живете... Пугаете друг друга тем, что налог на Крузак может превысить стоимость Жигуля... :). А если вспомнить, что в начале этого года в какляндии уже начал и два месяца действовал (пока по всей стране забастовки не начались) закон, по которому транспортный сбор за 2 года (на ту же Волгу) сравнялся со стоимостью самой машины. Такое вам КАК? ;)
Мастер, ну сколько можно говорить одно и то же?
зачем повторять в своем доме выходки соседа-долбоеба?
если наше правительство, имея такой роскошный пример, все равно решило наступить на грабли, то оно, в принципе, то сборище долбоебов
вот и все
А шопаделать - бег по граблям - национальная русская забава.
Ястребок
17.11.2009, 01:12
Грызлов предлагает снова уменьшить транспортный налог
Спикер Госдумы Борис Грызлов заявил, что решение депутатов повысить вдвое транспортный налог в России требует пересмотра. Он призвал сенаторов проголосовать за возвращение закона в нижнюю палату парламента для доработки.
Решение повысить вдвое транспортный налог в России требует пересмотра, заявил в понедельник председатель высшего совета партии «Единая Россия», спикер Госдумы Борис Грызлов после встречи с представителями общественных организаций — сторонниками единороссов, сообщает пресс-служба ЦИК «Единой России».
Вернуть, чтобы уменьшить
Госдума на заседании 13 ноября приняла в третьем, окончательном чтении закон, который вдвое увеличивает ставки транспортного налога.
«Необходимо вернуться к прежней базовой ставке транспортного налога, уменьшив ее в два раза и оставив право ее изменения за регионами», — приводятся слова Грызлова в партийном пресс-релизе. Грызлов призвал единороссов из Совета федерации проголосовать за возвращение соответствующего закона в Госдуму для доработки.
Позиция Грызлова, вероятно, найдет отклик у сенаторов: Совет федерации намерен отклонить закон об увеличении ставки транспортного налога вдвое, цитирует спикера верхней палаты и лидера эсеров Сергея Миронова РИА «Новости».
«Во вторник на заседании совета палаты я буду рекомендовать своим коллегам отклонить закон, разрешающий увеличение ставок транспортного налога», — заявил политик. По словам Миронова, сенаторы намерены предложить депутатам создать согласительную комиссию и доработать закон.
Экологическая подоплека
В настоящее время в России действуют ставки транспортного налога, которые были установлены в 2003 году. Принятый в пятницу закон предлагает с 2010 года увеличить ставки транспортного налога в два раза и разрешить региональным властям уменьшать установленные ставки не в пять раз, как в настоящее время, а в десять раз и увеличивать не более чем в пять раз. При этом субъектам будет предоставлено право устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса.
С легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (л. с.) налоговая ставка устанавливается в размере 10 руб. за каждую лошадиную силу (в настоящее время 5 руб.), от 100 до 150 л. с. — 14 руб. (сейчас 7 руб.), от 150 до 200 л. с. — 20 руб. (сейчас 10 руб.), от 200 до 250 л. с. — 30 руб. (сейчас 15 руб.), свыше 250 л. с. — 60 руб. (сейчас 30 руб.).
Налог на мотоциклы, мотороллеры, автобусы, грузовики, снегоходы, мотосани, теплоходы, катера, моторные лодки, яхты, гидроциклы, самолеты с обычными и реактивными двигателями, вертолеты также увеличивается в два раза.
В сопроводительных документах депутаты поясняли свое решение необходимостью стимулирования обновления автотранспортного парка, который является одним из основных источников загрязнения окружающей среды.
Протесты автовладельцев
Федерация автовладельцев России также с недовольством встретила повышение налога. Организация объявила о намерении провести целую серию акций протеста против решения депутатов.
«В знак протеста против увеличения транспортного налога мы предлагаем в понедельник, 16 ноября, в 10.00 по московскому времени надавить на клаксоны и не отпускать их в течение пяти минут», — рассказал «Интерфаксу» координатор московского отделения ФАР Дмитрий Самарин о сегодняшней инициативе организации.
Он добавил, что следующая подобная акция планируется в середине декабря, но дата пока уточняется.
http://infox.ru/authority/law/2009/11/16/Gryyzlov_pryedlagaye.phtml
Про нашумевший налог.
Янус Полуэктович
17.11.2009, 01:52
Красивый ход: увеличили, вызвав массовое возмущение, потом отменили, став в позу спасителей, при это оставив все как было сначала, но заработав у населения некоторые моральные бонусы. Неужели кто-то купится?
Да никаких бонусов, так как никто не купится.
Неужели кто-то купится?
конечно
сейчас "ручные" СМИ разорутся о спасителях простых людей едросах, не допустиших антинародный закон и "забудут" о том, что кабы не едросы-и шуму то не было бы, таки они составляют большинство в думе, без них ни один закон вообще не выйдет за госдуму, так там навеки и останется
Тогда уж Справороссы, Миронов громче и больше всех кричал.
для тех, кто в танке
Грызлов предлагает снова уменьшить транспортный налог
Спикер Госдумы Борис Грызлов заявил, что решение депутатов повысить вдвое транспортный налог в России требует пересмотра. Он призвал сенаторов проголосовать за возвращение закона в нижнюю палату парламента для доработки.
Решение повысить вдвое транспортный налог в России требует пересмотра, заявил в понедельник председатель высшего совета партии «Единая Россия», спикер Госдумы Борис Грызлов после встречи с представителями общественных организаций — сторонниками единороссов, сообщает пресс-служба ЦИК «Единой России».
Вернуть, чтобы уменьшить
теперь внимане-вопрос
кто же на всем этом пиарится? Грызлов уже не едрос? таки едрос и далеко не рядовой.
затем вспомним, что долбаное едро составляет большинство в думе и без их усилий закон попросту не прошел бы, не пришлось бы ничего никуда возвращать.
просто до ублюдков, наконец, дошло, чем все это может закончится
а вероятнее всего сценарий с самого начала предполагал шокирование населения подъемом налогов, а потом "спасение" того же народа тем же едром от грабежа.
Янус Полуэктович
17.11.2009, 14:11
теперь внимане-вопрос
кто же на всем этом пиарится?
Сегодня в новостях видел заголовок, из которого следует, что Кремль возмутился решением Думы, а Грызлов это озвучил. Ответ на твой вопрос есть?
Ответ на твой вопрос есть?
почти
потому как имеются и иные заголовки и тексты, гда Грызлов выставляется ИНИЦИАТОРОМ отзыва закона на доработку, а вовсе не "королевским голосом". См. цитаты выше
Для тех, кто без танка, Злин - изначально, еще в прошлую пятницу, после третьего чтения в Думе, Миронов заявил, что Совет Федерации вернет закон на доработку. Жириновский выступил также. И лишь вчера, в понедельник, заговорил Грызлов, а вечером Нарышкин. Это если хронологически, что сути не меняет.
изначально очень многие, и ЛДПР и Коммунисты и многие другие, кроме ебаного едра были ПРОТИВ ЭТОГО ГРАБЕЖА
Миронов об этом заявил еще задолго до того, как закон пошел на утверждение в СФ
Жирик тоже с самого начала и говорил, что это мудистика и вся его партия голосовала против (по их утверждениям). коммунисты голосование байкотировали, отмалчивалась и судя по тому, что закон таки пролез через думу, не только отмалчивалась, лишь едросня и Грызлов в том числе.
по крайней мере от них не было ни слуху ни духу, ни в СМИ ни как не обозначали свое отношение к закону, тогда еще законопроекту. Не удивлюсь, если идейка была одобрена главедросом, но утверждать не возьмусь, не знаю, как там у них с этим дело обстоит.
Насчет идейки - да вряд ли, ибо не настолько там идиоты, чтоб не предусмотреть возможных последствий. В этом случае логичнее было бы едру еще в Думе завалить закон не доводя до третьего чтения и тогда уж точно выглядеть спасителями.
и тем не менее предложение кто то внес и кто то протащил через думу
вносит правительство, как правило, какая партия ДОЛЖНА БЫЛА ЭТО ПРОПУСТИТЬ, иначе однозначно было бы отклонено с самого начала надо объяснять? у кого парламентское большинство все в курсе?
значит или идиоты настолько
или нас держат за кретинов, не способных сложить 2 и 2
Ну, собственно, совершенно четко формулируется инициатор "заднего хода".
17 ноября 2009 года 12:30Задний ход налогов
Администрация президента РФ под давлением общественного мнения выступила против удвоения ставки транспортного налога. Законодателям поручено доработать закон и исключить из него норму о повышении ставок. Как оказалось, казус с законом вышел из-за его разночтения властями и регионами
Москва. 17 ноября. IFX.RU - Автолюбители могут праздновать победу. Власти не решились на удвоение транспортного налога с 2010 года. Из администрации президента дана команда отыграть обратно и исключить повышение ставки налога. "Единая Россия", давшая закону путевку в жизнь, а теперь озаботившаяся чаяниями народа, кивает на жадных до налогов региональных руководителей.
....
http://interfax.ru/business/txt.asp?id=110399
Янус Полуэктович
17.11.2009, 15:54
и тем не менее предложение кто то внес и кто то протащил через думу
вносит правительство, как правило, какая партия ДОЛЖНА БЫЛА ЭТО ПРОПУСТИТЬ, иначе однозначно было бы отклонено с самого начала надо объяснять? у кого парламентское большинство все в курсе?
значит или идиоты настолько
или нас держат за кретинов, не способных сложить 2 и 2
Злин, мы-то сложим. А вот дедок в деревне под Муромом или Пензой, который кроме телика и сплетни с соседями другой информации не имеет, вряд ли. А дедок этот - тоже электорат. И сколько таких дедков по всей России? На них, видимо, и расчет.
gorgona-meduza
17.11.2009, 16:10
Ну, или если речь идёт о классике, то ..
анала не будет ...и орала тоже.
На них, видимо, и расчет.
скорее всего так оно и есть
дедкам и бабкам, коих несть числа, недоступен интернет, а по дебилятору и газетам мозги промывают наши правители не хуже бандерлогов
На заседании Госдумы в среду депутаты-коммунисты потребовали рассмотреть вопрос о соответствии занимаемым постам депутатов членов партии «Единая Россия», возглавляющих три экономических комитета Госдумы. Возмущение коммунистов вызвало принятие парламентским большинством на прошлом заседании законопроекта об увеличении вдвое транспортного налога.
«Я предлагаю рассмотреть вопрос о профессиональном несоответствии руководителей трех профильных комитетов, а также объективно проинформировать избирателей в телепрограмме “Парламентский час” о том, как в минувшую пятницу проходило обсуждение законопроекта об увеличении транспортного налога», — заявила член фракции КПРФ Нина Останина.
Она напомнила, что тогда все три оппозиционные фракции проголосовали против этого законопроекта, который был принят голосами парламентского большинства, а сегодня Совет Федерации отклонил этот законопроект.
В тоже время депутат-коммунист Николай Харитонов потребовал, чтобы член фракции «Единая Россия» Андрей Макаров принес публичные извинения представителям трех оппозиционных фракций, которых он в прошлую пятницу обвинил в популизме и нежелании поддержать закон о повышении ставки транспортного налога.
Депутат Василий Тарасюк, представляющий фракцию ЛДПР, заявил, что его соратники поддерживают такое предложение Харитонова.
Еще один член фракции КПРФ — Николай Рябов выступил с предложением сформировать депутатскую группу из представителей всех фракций «по разработке законопроекта о транспортном налоге, который бы был включен в стоимость автомобильного топлива».
Депутат-коммунист Александр Федоткин сказал, что он и его коллеги не понимают, что произошло с законопроектом о транспортном налоге. «Может быть, вы нам поясните?» — сказал Федоткин, обращаясь к спикеру Борису Грызлову.
Однако поднятая коммунистами тема дальнейшего развития на заседании Госдумы не получила, сообщает «Интерфакс».
Между тем позднее пресс-служба «Единой России», комментируя предложение депутата-коммуниста Рябова, распространила сообщение, в котором предложение о включении транспортного налога в стоимость автомобильного топлива называется несправедливым по отношению к владельцам маломощных машин.
«Нельзя согласиться с инициативой КПРФ, потому что она несправедлива по отношению к тем автовладельцам, кто имеет машины с небольшой мощностью двигателя», — сказал секретарь президиума Генсовета партии, вице-спикер Госдумы РФ Вячеслав Володин, слова которого приводит пресс-служба.
«Считаем неправильным, если с владельцев недорогих машин с небольшой мощностью двигателя будут брать такие же деньги, как и с владельцев мощных иномарок. Мы считаем, что базовую ставку транспортного налога надо оставить неизменной, а право решения о его изменении также оставить за региональными парламентами», — сказал Володин.
http://news.mail.ru/politics/3059507/
комми озверели - а вот ер вообще охЕРела!
Рыжий заяц
18.11.2009, 19:09
О справедливости заговорили!!!
Так как раз и справедливо платить именно за бензин. Во-первых, дорогая машина может просто стоять в гараже - за что тогда платить ее хозяину. А во-вторых, я полагала, что мощность двигателя и расход бензина взаимосвязаны.
я полагала, что мощность двигателя и расход бензина взаимосвязаны. Да но есть еще эфективность, которая вносит сильное отклонение от такой зависимости.
Так скажу что у меня машина 130 сильная, а кушает меньше жуликовского 65 сильного.
Рыжий заяц
18.11.2009, 19:14
Ну так это же и хорошо? Выхлоп меньше, экология меньше страдает.
Или на самом деле едросы попытались тупо ввести налог на роскошь?
у едросни приступ массового идиотизма?
Считаем неправильным, если с владельцев недорогих машин с небольшой мощностью двигателя будут брать такие же деньги, как и с владельцев мощных иномарок
у трехсотсильного туарега и ублюдочной тридцатисильной оки ОДИНАКОВЫЙ расход топлива???????????
Они ебнутые? Маломерка жрет значительно меньше, а старый автохлам с немеряным расходом и надо облагать налогами по полной, быстрее пересядут на новые или относительно новые машины.
Всяко и безопасности прибавится и экологичности.
Эта едросная шелупонь даже не скрывает, что им надо налог привязать даже не к мощности мотора, это лишь фактор, наиболее близкий к нужному им, а к цене машины, вот и все.
просто ищут, кого бы еще подоить, пидоры.
Ну так это же и хорошо? Выхлоп меньше, экология меньше страдает.
Налог на бензин
Конечно хоршо, стимул покупать экономичные машины, старый хлам будет невыгодно пользовать из-за прожорливости.
А 300 лошадей не много ли для одного благородного Дона?
Рыжий заяц
18.11.2009, 19:27
Нууу, дон тоже дону рознь. У одного семья из десяти человек, другой использует машину как грузовичок... В любом случае 300 лошадей жрут точно больше 65 :).
Ага так и предствавил себе многодетного дона та Туареге.
Проникся.
А грузовичек для покатушек не нужен, он для дела, за то и заплатить не грех.
И вообще надо общественным транспортом пользоваться для экологии полезней
Рыжий заяц
18.11.2009, 19:33
Дело в том, что не так давно по Москве прокатилась мода - "крутые пацаны" начали дружно покупать себе пикапчики для доставки не тонны-другой капусты на рынок, а собственной задницы в офис и обратно. А открытый багажник стыдливо прикрывают такими... кхм... чемоданчиками, что ли...
Но в последнее время их что-то не видать. Кажется, поумнели.
Между прочим, я видела вполне себе многодетного дона на дефендере. С женой и детишками. Очень милая семья, мы с ними в пробке пообщались :)
А много ли многодетных семей вообще в России? И так ли им нуже SUV или можно обойтись более экономичным минивэном?
крутые пацаны" начали дружно покупать себе пикапчики
Это чистой воды рэднеки тута таких тоже полно, и по всей видимости это была калька неудачная
...И вообще надо общественным транспортом пользоваться для экологии полезней
Гужевым! Гужевым же!:yahoo:
А 300 лошадей не много ли для одного благородного Дона?
а не стоит этот вопрос задать производителям машин, а не владельцам?
Все таки покупают не стадо кобыл в моторе, а машину.
Кстати никто не отменял правило, чем мощнее мотор-тем легче он работает, чем легче он работает-тем меньше изнашивается, чем меньше изнашивается-тем меньше коптит
а не стоит этот вопрос задать производителям машин, а не владельцам?
Как мне казалось производят, только то что хорошо покупается. :scratch_one-s_head:
Рыжий заяц
18.11.2009, 19:40
И так ли им нуже SUV или можно обойтись более экономичным минивэном?
Без понятия. Но решать все-таки им.
Гужевым! Гужевым же!
Когда 7 лет назад я получала права, в вопросах было столько гужевого транспорта, сколько я и не видела за всю жизнь. Но зато года два назад видела крестьянина, пашущего на лошади. В Воскресенске, да. Не в центре города, конечно...
Ага так и предствавил себе многодетного дона та Туареге.
Проникся.
могу показать многодетного (ну относительно, конечно, четверо всего, детей) на Ниссан-Патрол 2005 года.
обычный инженер по обслуживанию и ремонту оргтехники и полиграфического оборудования
зарабатывает от 15 до 25 тонн в месяц. Копил на машину лет 6, если не ошибаюсь+родители помогли+подзанял немного.
с него тоже шкурки снимем по признаку стоимости машины?
Но решать все-таки им.
Ну тогда и не плакать, что содержать дорого, и то и сё дорого. Да?
Когда 7 лет назад я получала права, в вопросах было столько гужевого транспорта, сколько я и не видела за всю жизнь. Но зато года два назад видела крестьянина, пашущего на лошади. В Воскресенске, да. Не в центре города, конечно...
Лошадка в хозяйстве - это завсегда хорошо... У любого крестьянина особое отношение к этому животному... Там, где подальше от мегаполисов, лошадок побольше встречается и сейчас.. Очень умное животное.
зарабатывает от 15 до 25 тонн в месяц. Копил на машину лет 6, если не ошибаюсь+родители помогли+подзанял немного.
с него тоже шкурки снимем по признаку стоимости машины?
Я зарабатываю поболее но, машинку купил намного скромнее и выплатил за год, и не плачу.
Скромнее надо быть.
У меня тоже мечта есть Jeep Wrangler X с движком V8 lifted и tow package. Но пока я смотрю, что это меня напряжет и подожду.
Рыжий заяц
18.11.2009, 19:53
Ну тогда и не плакать, что содержать дорого, и то и сё дорого. Да?
Конечно. Но если расходы реально обусловлены, а не от жадности депутатов.
Например, сама машинка дорогая, топливо для нее, ремонт, если, не дай бог, что. С парковкой вечная фигня, страховка, если машина угоняемая...
Скромнее надо быть.
интересно почему?
что бы не завидовали?
так пускай покупают себе такие и не завидуют
если человек хотел именно такую машину и на нее копил и накопил денег, с чего это он должен быть скромнее?
Тёзка, ну не переживай ты так. На Ф1 движки раз в пять меньше Бугатти , какого нибудь. А как "летают"...
Конечно. Но если расходы реально обусловлены, а не от жадности депутатов.
Налог на бензин все эти вопросы снимает
если человек хотел именно такую машину и на нее копил и накопил денег, с чего это он должен быть скромнее?
ПАТАМУША он должен был :
1. Покупать не на последние деньги (в жипе но без штанов)
2. Расчитывать свои возможности по содержанию
Рыжий заяц
18.11.2009, 20:07
Налог на бензин все эти вопросы снимает
Согласна.
Зайца, Сонца, приглашаю ещё раз покататься, но с предварительной заправкой Торпом. Какие там бензобаки...
Зайца, Сонца, приглашаю ещё раз покататься, но с предварительной заправкой Торпом. Какие там бензобаки...
:rofl2::rofl2::rofl2:
Это ж надо уметь! С первого же читаемого поста после входа на форум порвать :rofl2:
Рыжий заяц
18.11.2009, 20:17
Я бы с удовольствием, только не поняла, что именно мы будем заправлять Торпом? Интересное такое топливо...
Рыжий заяц
18.11.2009, 20:18
Так, ты там поаккуратнее - нам тобой еще транспорт заправлять!
Я бы с удовольствием, только не поняла, что именно мы будем заправлять Торпом? Интересное такое топливо...
Один косноязычит, другая кокетничает, вот компашка! :mocking:
Я бы с удовольствием, только не поняла, что именно мы будем заправлять Торпом? Интересное такое топливо...
Та то уже не важно, главное нАчать , или начАть, короче, запутался уже...
Рыжий заяц
18.11.2009, 20:23
Уж и пококетничать нельзя...
Та то уже не важно, главное нАчать , или начАть, короче, запутался уже...
Понимаю :))) Ладно, с этим - в Тяпницу, я как раз подняла :)
Та то уже не важно, главное нАчать , или начАть, короче, запутался уже... ДА?? Мне казалось главное кончить...
уползла, не бей
ДА?? Мне казалось главное кончить...
"Кончать только по моей команде" (с)
ДА?? Мне казалось главное кончить...
Танюш, я всё понимаю, конечно, но и с первого поста ясно было ЧТО главное! :blum1:
Танюш, я всё понимаю, конечно, но и с первого поста ясно было ЧТО главное! :sorry::sorry::blum2:
ПАТАМУША он должен был :
1. Покупать не на последние деньги (в жипе но без штанов)
2. Расчитывать свои возможности по содержанию
1. а в каком месте я сказал, что он ее на последние деньги купил и без штанов остался?
2. если не борзеть с налогами, то содержать этот жып окажется подешевле автоТАЗа, за счет того. что нет никакой необходимости постоянно покупать запчасти и ремонтироваться постоянно, за счет куда более длинного межсервисного пробега, за счет того, что нет нужды совать ментам денег за ТО, машина запросто вписывается во все нормы и даже с хорошим запасом.
Да, дорогая страховка, но нахера еще и налогами душить? Потому что кого то жаба давит?
А о получается, живем по принципу не "что бы у меня было больше, а что бы у него меньше"
дерьмовый принцип, очень дерьмовый.
А о получается, живем по принципу не "что бы у меня было больше, а что бы у него меньше"
Еще раз "концепция налоги в бензин" Вас устраивает?
Вот и долбите выших депутатов
Еще раз "концепция налоги в бензин" Вас устраивает?
полностью
Вот и долбите выших депутатов
чем и занимаюсь
Кто Ваш депутат в округе?
Ой пардон, второй части марлезонского балета не увидел
Кстати во Флориде дорожный налог собирается как процент от стоимости недвижимого имещества.
Т.е. чем дороже стоит ваш дом, тем больше вы платите дорожного сбора. И всем посрать какой у вас личный автопарк.
А еще стоит привязать налог не только к мощности, но и к крутящему моменту...
А еще стоит привязать налог не только к мощности, но и к крутящему моменту...
А если ещё и массу водилы учесть....
Кстати во Флориде дорожный налог собирается как процент от стоимости недвижимого имещества.
Т.е. чем дороже стоит ваш дом, тем больше вы платите дорожного сбора. И всем посрать какой у вас личный автопарк.
Какие выдумщики!!!
gorgona-meduza
19.11.2009, 13:38
Ну так это же и хорошо? Выхлоп меньше, экология меньше страдает.
Или на самом деле едросы попытались тупо ввести налог на роскошь?
На вашем Рен-ТВ есть передача с Тиграном Кеосаяном.
На днях эту тему очень скрупулезно разбирали.
gorgona-meduza
19.11.2009, 13:41
Дело в том, что не так давно по Москве прокатилась мода - "крутые пацаны" начали дружно покупать себе пикапчики для доставки не тонны-другой капусты на рынок, а собственной задницы в офис и обратно. А открытый багажник стыдливо прикрывают такими... кхм... чемоданчиками, что ли...
Это не "крутые пацаны".
У нас тоже прокатилась волна продаж этих сельских моделей. Цена на них была на 10 кб. меньше, чем за полноценный аналог.
gorgona-meduza
19.11.2009, 13:43
Скромнее надо быть.
интересно почему?
что бы не завидовали?
так пускай покупают себе такие и не завидуют
если человек хотел именно такую машину и на нее копил и накопил денег, с чего это он должен быть скромнее?
Расходы на содержание *джИпа* не заканчиваются с его покупкой.
У нас тоже прокатилась волна продаж этих сельских моделейАналогично. Ford F-150 и аналогичные ему вёдра (Toyota Tundra, например) достаточно часто на глаза попадаться стали.
А вот в заграничном городе Лондоне, я читал, за въезд в центральную часть на "тракторах из Челси" - так там обзывают жыпы - надо заплатить 50 аглицких рублей.
От 5 фунтов в центр Лондона стоит въехать. На самой крохотной малолитражке. Есть исключения - но не помню, какие. Если ту же фигню введут в Москве в пределах Бульварного кольца - буду только рад.
Расходы на содержание *джИпа* не заканчиваются с его покупкой.
и что с того?
типа все дураки, никто этого не понимает, покупая ЛЮБУЮ машину?
"АвтоВАЗ" просит убрать конкурентов - Daewoo Nexia и Matiz
Ряд ведущих российский автопроизводителей обратился в правительство с просьбой ограничить на территории России сбыт автомобилей производства GM Uzbekistan. Коллективное обращение на имя премьер-министра Владимира Путина подписали президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров, председатель правления группы ГАЗ Сергей Занозин и генеральный директор ОАО «Соллерс» Вадим Швецов. Автозаводы указывают на то, что в Узбекистане, крупнейшей по населению среднеазиатской стране, правительство препятствует реализации в стране продукции российских автозаводов...........................
тут полностью, букав не слишком много (http://http://autorambler.ru/journal/events/19.11.2009/560955872/)
едросня, таки пидоры и проститутки редкостные.
налог таки пропихнули
не мытьем, так катаньем
не повысили вдвое ставку базовую, а оставив ее прежней разрешили местным царькам увеличивать ее не в пять, а в десять раз
то есть случись чего-а мы не при чем, это все местные, а мы честно этом у противодействовали
так что, готовтьесь, господа автовладельцы, платить по новым ставкам (повышеным, разумеется
Госдума в пятницу приняла в редакции согласительной комиссии закон, который возвращает ставку транспортного налога на уровень 2003 года. Таким образом, депутаты отменили одобренное ими неделю назад решение о повышении этой ставки в два раза, которое было отклонено сенаторами.
Как передает корреспондент РИА Новости, "за" проголосовали 312 депутатов, против - 131. Изменения в Налоговый кодекс поддержали одни единороссы, которых в Госдуме 315 человек. Поправки вносятся в Налоговый кодекс РФ. Согласно новой редакции закона, сохраняется действующая с 2003 года ставка транспортного налога, но при этом местным органам власти разрешено увеличивать или уменьшать ее в десять раз.
В первоначальной редакции ставка налога увеличивалась в два раза и предусматривалось право регионов увеличивать ее в пять раз или уменьшать в десять раз. Таким образом, максимальная ставка транспортного налога по законопроекту в редакции согласительной комиссии будет равна той, которая предусматривалась в первоначальном законопроекте
платите, Шура, нехрен расслабляться (http://autorambler.ru/journal/events/20.11.2009/560955932/)
Рыжий заяц
20.11.2009, 17:00
Игорь, Москва увеличивать ставку отказывается. Хотя, конечно, право такое имеет.
Москва увеличивать ставку отказывается. Хотя, конечно, право такое имеет.
подправлю
Москва увеличивать ставку ПОКА отказывается.
Надолго ли?
право то есть, воспользоваться можно в любой момент.
да и плательщики транспортного налога не только в Москве живут
gorgona-meduza
20.11.2009, 17:03
Расходы на содержание *джИпа* не заканчиваются с его покупкой.
и что с того?
типа все дураки, никто этого не понимает, покупая ЛЮБУЮ машину?
Не все, но присутствие данного контингента несомненно.
Не все, но присутствие данного контингента несомненно.
не тот случай
gorgona-meduza
20.11.2009, 17:16
Не все, но присутствие данного контингента несомненно.
не тот случай
Покупка *сельской* машинки?
Покупка *сельской* машинки?
вас забыли спросить, какую машину ему покупать
в следующий раз он всенепременнейше проконсультируется
Еще 12 млрд в копилочку (http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20091210214220.shtml)
Правительство РФ приняло решение о выделении 12 млрд руб. ГК "Ростехнологии" для последующего предоставления беспроцентного займа ОАО "АВТОВАЗ". Как сообщил, выступая на заседании правительства РФ , первый2 вице-премьер Игорь Шувалов, в дальнейшем эти средства могут быть использованы для увеличения уставного капитала компании.
бля
ну сколько можно в эту черную дыру вкачивать?
понятно же, что труп, никаким баблом его не оживить
Первый транш из 50 ярдов.
бля
ну сколько можно в эту черную дыру вкачивать?
понятно же, что труп, никаким баблом его не оживить
А пока будет работать сей агрегат, так и будут вкачивать.
http://pilorama-taiga.ru/netcat_files/85/102/h_bf047fe8b742810d182a7bdc3476e85e.jpg
Йети, извините, но связь с картинкой не уловил...(
Ну дык...пилорама она и есть пилорама.
Observerr
11.12.2009, 14:07
За эти бабули легче и дешевле заказать в Китае такую же партию автомобилей с логотипом ВАЗа, привезти и продать.
За эти бабули легче и дешевле заказать в Китае такую же партию автомобилей с логотипом ВАЗа, привезти и продать.
А чё, китаёзы дадут толику бабла отпилить?:shok:
Рыжий заяц
11.12.2009, 14:09
Пилорама это. Для попила бабла.
Observerr
11.12.2009, 14:12
А чё, китаёзы дадут толику бабла отпилить?
Да, согласен.
Нельзя ущемлять отечественного производителя. Пусть себе ни в чём не отказывает.
Надо было ВАЗу перевести деньги не через "Ростехнологии", а через "Роснано"
Пусть ВАЗ тоже немного займётся нанонизмом.
Зая.. сообразил уже, просто мое чувство юмора временно вытеснено рассуждениями о вечном.. Хотя как раз об этом без юмора думать и нельзя..))
просто мое чувство юмора временно вытеснено рассуждениями о вечном..
Вопросом где бы чего бы пожрать? :blush:
Рыжий заяц
13.12.2009, 00:11
рассуждениями о вечном.
О пилораме???
Вопросом где бы чего бы пожрать? :blush:
М-мм... скорее как бы совсем не обожраться... :greeting:
Зая, фи, это так приземленно.. :sorry:
Рыжий заяц
13.12.2009, 01:01
Ага, а жратва в любых количествах - это такая романтика шопиздец
Вот такая новинка ВАЗ Lada Roadster
http://avtomir.com/_files/uphoto/article_1658/10384_img.jpg
Как пишет первоисточник
Среди немногих автомобильных премьер MIMS 2000 этот родстер заслуживает особого внимания. Во-первых, интересная идея, во-вторых, машину можно начать выпускать в любой момент.
Модели, подобные Лада Родстер, не выпускаются в больших количествах — спрос на них всегда невелик. Однако иметь в гамме стильную модель с повышенными динамическими характеристиками крупные автопроизводители стремились всегда. Это в своем роде визитная карточка марки и, как показал пример Mazda Miata, может приносить прибыль не только с точки зрения имиджа, но и вполне реальную. На «АвтоВАЗе» подобные машины появлялись еще в восьмидесятые годы — на базе «восьмерки» была сделана Лада Студио с отдельным багажником и съемной крышей. Ее практически нигде не показывали — выставили только в закрытой части экспозиции "Автодизайн’88«. В 1992 году на выставке «Автоинициатива» завод показал другой открытый автомобиль на базе ВАЗ-2108. Еще было выпущено несколько сотен кабриолетов, но их делали в Европе и продавали только там. Так что развития тема не получила, и Лада Родстер — первый шаг «АвтоВАЗа» в этом направлении.
http://avtomir.com/cars/weekcar/1658/
gorgona-meduza
10.01.2010, 01:06
Вот такая новинка ВАЗ Lada Roadster
..............
во-вторых, машину можно начать выпускать в любой момент.
Сорри, содрогнулся.
Самое умное, что можно сделать с ВАЗом, это его взорвать...
Observerr
10.01.2010, 02:34
Вот такая новинка ВАЗ Lada Roadster
Автомобиль появился как своего рода отчет тольяттинского дизайнера Сергея Нужного. Недавно он закончил обучение в известной дизайнерской школе «Espace Sbarro» и предложил на «живом» проекте показать свою квалификацию
....
Единственный минус - внутренняя сторона крыши ложится на крышку багажника, которая может оказаться грязной. Однако это не так уж принципиально.
Мляя....
Самое умное, что можно сделать с ВАЗом, это его взорвать...
если под ВАЗом понимается продукция, то согласен, а вот завод взрывать-непозволительная роскошь.
не умеем автоматические мобили строить-ну так что мешает на этих площадах строить нечто такое, что в принципе делать худо-бедно получается?
то в принципе делать худо-бедно получается?
Делать балет и детей на производственных площадях ВАЗа увлекательно наверное, но наверняка не удобно. А пока в промышленном масштабе хорошо получаются только балет, дети и "Воевода".
ну вот видишь, хоть "Воевода" получается.......
опять же, кто мешает этот завод под легкие камовские машины пустить?
только звиняйте уж, местных рабочих оттуда пинками и через жесточайшее переучивание и под жесточайший же контроль
авиатехника наша вполне себе достойно уходит, как минимум на экспорт.
А камовцы склепали что то маленькое, не то двух-, не то четырехместное, с движком "Ротакс", в общем весьма бюджетная, якобы, машинка. Я ее, правда, не видал, только рассказывали люди, которые относительно в теме. Если это правда, то конкуренция Робинсонам и будет пиздец какая ибо соосник куда компактнее и пилотируется точнее.
Опять же Л-4, Л-6, Ла-8, Сигма-5, А-33, А-25, ряд других разработок "Аэропракт-Самара", Чернова, "Аэроволги" и еще кучи КБ и просто частных разработчиков. Это вполне достойная техника для России с ее наглухо отсутствующими дорогами, зато огромным количеством водоемов (большинство перечисленного-амфибии) и вполне пригодных для строительства коротких, метров по 700-800 длиной и метров 40-50 шириной полос , а при серийном производстве она станет еще и вполне доступной по цене, при этом все перечисленное, кроме, разве что, Ла-8, очень легко осваивается даже на начальном уровне подготовки.
К тому же сейчас эту технику строят "на коленке", а если это же делать в условиях промышленного производства, будет и надежность и качество повыше.
Опять же Л-4, Л-6, Ла-8, Сигма-5, А-33, А-25, ряд других разработок "Аэропракт-Самара", Чернова, "Аэроволги" и еще кучи КБ и просто частных разработчиков. Это вполне достойная техника для России с ее наглухо отсутствующими дорогами, зато огромным количеством водоемов (большинство перечисленного-амфибии) и вполне пригодных для строительства коротких, метров по 700-800 длиной и метров 40-50 шириной полос , а при серийном производстве она станет еще и вполне доступной по цене, при этом все перечисленное, кроме, разве что, Ла-8, очень легко осваивается даже на начальном уровне подготовки.
К тому же сейчас эту технику строят "на коленке", а если это же делать в условиях промышленного производства, будет и надежность и качество повыше.
А что Вы думаете о семействе Иволга (http://ru.wikipedia.org/wiki/Иволга_ЭК-12П) и С-90 (http://ru.wikipedia.org/wiki/С-90_(экранолёт))?
А что Вы думаете о семействе Иволга и С-90?
очень интересные машины, но экраноплан принципиально отличается в пилотировании и от обычного самолета, тут я не специалист, ничего толкового не скажу.
обнаружил вот такое вот народное творчество на тему автопрома
букав много, но оно того стоит
Верьте аль не верьте, а жыло-было одно царство-государство, скорее большое, чем малое, но техниццки отсталое.
Правил там царь - типо главарь, сам мелкий, но горазд на большие и вредные проделки.
Купцы продавали басурманам дрова, керосин и продукты природного разграбления, а из-за акияна везли товары народного потребления. Царю платили пошлины да оброки, ну и себе оставались кой-какие крохи.
Государевых людей - огромная рать, им бы только на лапу брать, писари, опричники да стрельцы, бюрократы и подлецы.
А ышшо в царстве был волокушечный аграмадный завод, приносящий какой-никакой, а всё же доход.
Волокуша - вещь нехитрая, два бревна да настил, лошадь впряг - и попылил. Пусть архаично, зато патриотично, а что медленно и тряско - дык это не на рессорном ходу коляска. А повозок в царстве отродясь делать не умели, да вопчем не очень-то и хотели.
Пробовали разок топором срубить, но как ни тщились - квадратные колесы сразу отвалились.
Вобчем, жили - не тужили, по дорогам волокуши пылили, керосин басурманам - денежки по карманам. Да и внутренние откаты - на мелкие траты.
Раз к царю на променад пришел транспортный магнат...
ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Разрешите докладать !
Наш продукт не хочут брать !
Заграничные повозки
Норовят все покупать !
ЦАРЬ:
Что за чушь ты говоришь ?
Чую, жулик, ты юлишь !
Мошт, откат платить не хочешь ?
Аль нарочно меня злишь ?
Кстати, дядя, где мой куш ?
Симбиёз ты наш не рушь !
Я купил же для пожарных
Целых десять волокуш !
ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
А откат платить с чаво ?
Производство-то мертво...
Покупателей не стало -
Прям как будто колдовство.
Волокуш уже штук сто -
Не хотит их брать никто.
То цена великовата,
То им качество не то !
Волокуша - что мосток,
Два бревна и пять досОк
Ну а что гнилые доски -
То терпимый косячок.
Из-за моря-окияна
Навезли от басурмана
Кэбов, бричек и карет.
Вот такой вот винегрет...
Демпингует басурман,
И залазит к нам в карман,
Грабит прямо на ходу !
Вот принес же чорт беду...
Я придумал, как нам быть -
Импорт надо бы прикрыть !
За ценУ пяти колясок
Волокушу не купить...
ЦАРЬ:
Это, паря, не беда.
Значить, пошлина худа.
Мы ее в разы подымем
Вот и поглядим тада !
Сей же час издан был указ. Пошлины на коляски стали как в страшной сказке. Но пошлины царя всем до фонаря - знай везут себе коляски, как и до встряски...
ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Вот же ушлый наш народ,
Ить придумали ж обход -
Разбирают их на части
Вот такой вот подлый ход
А на части пошлин нет !
Надо бы ввести запрет.
И чтоб никаких лазеек !
Царь, садись, пиши декрет !
Сделай умное лицо
Или почеши яйцо.
И влупи такую ставку -
Мулиён за колесо !
ЦАРЬ:
Эт ты дело говоришь -
Можешь ведь, когда хотишь !
Я им покажу конструктор !
Понавыдумали, ишь !
Я им дам, япономать !
Нех от пошлин убегать !
Вот теперь свои кареты
Перестанут разбирать !
С полной пошлиной карет
Не наввозишься уж, нет !
А родная волокуша
СтОит, как кабриолет.
И потянется народ
В волокушечный завод,
Чтоб купить свое, родное...
Енто - гениальный ход !
Загрустил народ, но на поводу царя так и не идёт. Морщится, но за повозки платит, а на волокуши денег не тратит.
ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Царь, что делать ? Вот бяда,
Наш народ - такой балда !
Не поймет, что мы печёмся
Ведь об ём же завсегда !
Ну совсем продажи встали.
Волокуша в день - едва ли...
Ну, короче - я в печали...
Не об этом мы мечтали !
ЦАРЬ:
Видно, пошлина мала,
Раз хватает им бабла.
В десять раз еще подымем.
Для их пользы! не со зла !
ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Енто - царский разговор !
Енто - правильный террор !
Раз не чуют своей пользы
Мы возьмем их на измор !
А пока суть да дело - в столицу известие прилетело. Ломится к царю генерал, что армию до нитки обокрал. Зенки выпучены, чо-то лопочет - вобчем, не понять, чаво конкретно хочет
ЦАРЬ: *спросонке*
Ето хто ?.. А, генерал...
Помню... я с тобой бухал...
Ты ишшо тогда нажралси
И за шторою насcaл.
Так какая же нужда
Привела тебя сюда ?
Ты, надеюсь, сpaть не хочешь ?
Тут тебе не борозда !
ГЕНЕРАЛ:
Царь, проснись, в стране бузА !
Масса стала так борзА -
Взбунтовалась против пошлин !
(Ежли чо - я лично ЗА !)
На окраине страны
Очень все возбуждены.
Перекрыли все дороги,
Знать, объелись белены !
ЦАРЬ:
Беспорядки прекратить !!!
Их у нас не могет быть !
У нас все и всем довольны...
Как подавишь - доложить.
И чтоб впредь такое дело
Вмиг предотвращать умело.
На просторах всей страны
Нам протесты не нужны.
ГЕНЕРАЛ:
Я все понял. Так и быть -
Все стрельцы проявят прыть.
Не извольте сумлеваться -
Будут носом землю рыть !
Неделя не прошла - опять такие же дела. Снова на востоке бунтуют буяны - разбойники и смутьяны. Наш генерал опять к царю прискакал...
ГЕНЕРАЛ:
Разрешите доложить !
Ентого не могет быть,
Но с утра в Дальневостоке
Начал вновь народ бузить !
ЦАРЬ:
Али слышу я баян
Про бунтующих мирян ?
Али в ухе приключился
Акустиццкий обман ?
А возьми-ка ты стрельцов,
Отмороженных бойцов,
Без моралев и сомненьев,
В-общем, полных подлецов
Пусть намнут бока смутьянам,
Взбунтовавшимся крестьянам,
Всех в темницу побросать !
Покажи им кузьки мать !
Мне ж закон пора писать,
Срочно пошлины поднять.
Побегут тогда все сразу
Волокуши покупать.
Буянам бока намяли, новые пошлины приняли. Народ в печали, но это все детали...
ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Вести есть, итихумать,
Прям не знаю, как сказать.
Начинать тебе с хорошей
Аль с плохою докладать ?
ЦАРЬ:
Опосля того бунтА
Одолела тошнота.
Мне бы надо позитиву
Для здоровья жывота !
ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Как мы пошлины подняли
Брать коляски перестали !
Такшта все-таки в финале
Мы их, иродов, дожали !
Только видишь ли, майн хер,
Я, как твой функционер,
От тебя скрывать не буду
Бесполезность наших мер.
Вот такой вот поворот -
Скоро стану я банкрот.
Потому что волокуши
Не берут, вельбот им в рот !
ЦАРЬ:
Чтоб продвинуть наш товар
Нужен грамотный пиар.
При активной пропаганде
Мы получим свой навар.
Как спасти нам волокуши ? -
Надо всем присесть на Уши !
Выступишь перед народом !
А пока меня послушай:
На дорогах сей страны.
Мол, колесы не нужны.
Ведь дороги - грязь да ямы,
И асфальту лишены !
Ты, дурында, не забудь
Особливо подчеркнуть.
Что повозков нам не надо -
Волокуши - вот наш путь !
А кареты, мол, опасны,
С этим все спецы согласны.
Ихни скорости ужасны -
Бьются насмерть ежечасно.
Мол, кто ежли не дурак,
Самому себе не враг -
Пересядет в волокушу.
Вот примерно как-то так...
Провели среди населения агитацию - никакого толку, окромя всплеска эмиграции. Все предпочитают старую карету, пересаживаться в новую волокушу резону нету...
Пошел тогда царь за советом к Бабе Яге, проживающей в тайге. По части пакостев бабка была большая мастерица, кощеева ученица.
БАБА ЯГА:
Что ты кислый, мой царёк ?
Али кто тебя допёк ?
Али климакс наступает ?
Али не сдают оброк ?
ЦАРЬ:
Это, бабка, все не то !
Всё сурьезнее зато -
Задолбал меня народец,
Я не знаю делать что !
Поразъездились в каретах,
Сил моих уж больше нету !
Волокуши не берут !
Я нищаю ! Мне капут !
В рот не лезет мне шартрез,
Обострился энурез -
В волокушечном заводе
Есть мой личный антирес !
Ввоз карет мы пресекли,
Но их столько навезли,
На сто лет их людям хватит...
Как залезть в их кошели ?
БАБА ЯГА:
Щас решим все как с куста...
Вот наш метод - простота !
Запретить колёсы можешь ?
Аль религия не та ?
ЦАРЬ:
Запретить то я бы смог
На какой угодно срок,
Но не вышло б революций -
Я боюсь их до изжог !
БАБА ЯГА:
Ты, мой голубь, не баись,
И напрасно не грузись !
У тебя стрельцов орава -
Это ж просто зашыбись !
Ведь на кажного жнеца
У тебя по два стрельца.
Для поддержки диктатуры
Хватит сабель и свинца.
ЦАРЬ: *светлея лицом*
Царь я или я не царь ?!
Буду править я, как встарь !
Будет делать, что я хОчу
Кажная жывая тварь !
Чую я, народ созрел
Для больших и важных дел !
Кстате, я таку корону
В армитажэ приглядел !
Демократий нам не надо,
Наш народ по сути стадо,
Надо их доить, пасти,
И держать их взаперти !
Ох, Ягуша, ты умна !
Щас наполнится казна !
Так давай за энто дело
Выпьем доброго вина !
* * *
Пьяный царь запел куплету,
Взгромоздился он в карету,
И погнал что было сил,
Словно сказошный дебил.
На мосту его мотнуло,
повело, перевернуло,
И в рекУ с моста - БУЛТЫХ!
Вот и нет его в жывых...
* * *
И такое резюме:
Ежли ты в своем уме,
Будь ты царь или шпана -
ЗА РУЛЕМ НЕ ПЕЙ ВИНА !
Такшта если не дурак -
Никогда не делай так !
Вот такой пердимонокль,
Вот такой вот лапсердак !
первоисточник (http://forums.drom.ru/1073183893-post2.html)
Пока не глянул первоисточник - гадал, чьего пера творенье: то ли "безрукого" ВАЗовца, то ли "рукастого" слесаря с "Зеленого угла". Оказалось - таки Владик...
Мягок царь наш, излишне мягок. Надо как то ли в Дании, то ли в Голландии - пошлина 180% и не ебет.
обнаружил вот такое вот народное творчество на тему автопрома
букав много, но оно того стоит
...
Да, не повезло стране с властью...
Какие-то танки разрабатывали, когда у немцев были лучше, корабли вместо того, чтобы брать у голландцев, самолёты, хотя американцы были первыми...
Сплошное разбазаривание денег.
http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/769083.html
Без слов.:shok:
ну и уебище получилось!!!!!!!!!!!
если еще и агрегатная база "проверенная временем", то "волокуши" как есть
Observerr
14.01.2010, 16:54
Очередной представитель "семейства облегающих автомобилей"
Янус Полуэктович
14.01.2010, 17:12
Чем-то первые "Таврии" напоминает, имхо.
Отечественный автопром тогда придет в норму, когда менеджерам автопромовским под страхом пожизненного с конфискацией будет запрещено пользоваться изделиями других производителей. А так же именно отечественный транспорт начнет возить жопы чиновников всех мастей, вплоть до президента. Немцов когда-то такую здравую мысль предлагал, кстати...
Misantrop
14.01.2010, 18:51
Немцов когда-то такую здравую мысль предлагал, кстати...Вот только ее воплощение до сих пор икается... ;)
Немцов когда-то такую здравую мысль предлагал, кстати...
он, правда волги предлагал и не конкретизировал их комплектацию.
батуринская волга по ту пору только внешне волгу напоминала
мотор фордовский, АКПП, ГУР все электро, климат-контроль, отделка салона такая-что всякие мерсы-бмв обзавидуются, бронирование, спецсвязь и прочие игрушки.......
видел машину лично, и под капотом и в салоне.
и стоит такое изделие отечественного автопрома столько, что дешевле иномарку представительского класса купить и содержать
Observerr
14.01.2010, 19:52
он, правда волги предлагал и не конкретизировал их комплектацию.
Да, улицы быстро бы наполнились такими ништяками:
http://www.thetuning.ru/wp-content/uploads/2006/10/volga-gaz-21-02.jpg
http://vip.karelia.ru/files/porsche-cayenne-gaz-21-3_117.jpg
Рыжий заяц
14.01.2010, 20:40
Нижняя - Чичваркина (интересно, он ее с собой в Лондон взял когда драпал?). Верхняя - тоже широко известная машинка.
Отечественный автопром тогда придет в норму, когда менеджерам автопромовским под страхом пожизненного с конфискацией будет запрещено пользоваться изделиями других производителей.
Вспонилась книжка. читал еще во времена позднего союза, название не вспомню. В книге описывался момент проектирования первых ВАЗовских моделей, так вот как оно было. На заод были закуплены новейшие по тем временам модели авто от ведущих фирм автопрома фольц опель фиат и прочие, авто были розданы проектировщикам в обязанности которых входила плотная эксплуатация зарубежных машин. После раз в неделю разработчик сдавал отчет где описывал плюсы и минусы буржуинских машинок и на коллегиальном собрании решались моменты устранения недоработок, как то так.
То есть им дали покататься на том, что они потом изуродовали... А теперь надо просто ебать...
terminus
15.01.2010, 01:02
Привередливые какие, машины как машины. А современные компьютеры на колёсах используются как мобильный телефон процентов на двадцать и без всякой надежды их починить в походных условиях.
на том, что они потом изуродовали...
В ту же копейку было внесено более сотни модификаций, что и сделало её "легендарной" машиной, это же не читая калька с фиата.
Проблема в том. что наш автопром впал в коматозное состояние где то с середины 80х годов, когда остальная автопромышленность развивалась.
Значит конструкторов и топ-менеджеров - в "шарашки". Премия - УДО!
Проебывать госпомощь в ТАКИХ масштабах - за это раньше было отвечали башкой...
Янус Полуэктович
15.01.2010, 13:57
Проблема в том. что наш автопром впал в коматозное состояние где то с середины 80х годов, когда остальная автопромышленность развивалась.
Вообще-то раньше. Я дважды бывал на ВАЗе в командировках, в 1976 и 78 годах, тамошний "верхний" инженерный персонал жаловался, что западная техника (станки, автоматические линии и пр.) потихонечку изнашивается, выходит из строя и заменяется отечественной, гораздо худшего качества, которую к тому же то и дело приходится останавливать на ремонт. В результате многое из того, что раньше делала автоматика, приходится делать чуть ли не коленке. А количество требуют без всяких снисхождений. Вот и начали гнать количество в ущерб качеству: спрос-то ведь шел именно за количество. То же и примерно в то же время шло и в других отраслях советской промышленности, отчасти даже в там, где сидели военпреды (хотя там, безусловно, в гораздо меньших масштабах).
Таллерова
13.05.2010, 16:36
В Тольятти избили топ-менеджера "АвтоВАЗа"
В Тольятти избили топ-менеджера "АвтоВАЗа" Константина Воробьева. Об этом 13 мая сообщает агентство "Интерфакс".
Неизвестный злоумышленник напал на Воробьева 12 мая в подъезде его дома. Преступник несколько раз ударил топ-менеджера неким металлическим предметом.
Первоначально издание "Пресс-Волга" сообщало, что в результате нападения Воробьев якобы получил серьезные травмы, однако эта информация не подтвердилась. По данным "Интерфакса", потерпевший получил лишь ссадины и гематомы. Он обратился за помощью в больницу, но госпитализация ему не потребовалась.
Возбуждено уголовное дело по 213-й статье УК РФ ("хулиганство"). По подозрению в избиении разыскивается мужчина 30-35 лет, ростом примерно 190 сантиметров, с русыми волосами.
По информации сайта "Тольятти Новости", в "АвтоВАЗе" Воробьев занимает пост заместителя начальника управления поставок автомобилей на внутренний рынок. Недавно он в течение нескольких недель исполнял обязанности ушедшего в отпуск вице-президента по маркетингу и продажам Максима Нагайцева. Затем исполнять функции вице-президента стал директор подчиненной Нагайцеву службы по продажам автомобилей и организации послепродажного обслуживания Артем Федосов. Воробьев же временно подменил Федосова на месте директора службы.
http://www.lenta.ru/news/2010/05/13/autovaz/
Если так будет продолжаться, скоро на Автовазе появятся вакансии менеджеров? :rofl2:
Valtapan
13.05.2010, 16:51
Преступник несколько раз ударил топ-менеджера неким металлическим предметом
Бампер? Выхлопная труба? или еще какая деталь от ВАЗа?:unknown:
или еще какая деталь от ВАЗа? - кардан от семерки.
Observerr
13.05.2010, 17:27
Говорят, правительство Российской Федерации решило перепрофилировать ВАЗ на производство автомобилей.
Янус Полуэктович
13.05.2010, 19:36
Говорят, правительство Российской Федерации решило перепрофилировать ВАЗ на производство автомобилей.
А что, верю. ВАЗ вполне способен делать хорошие автомобили. В масштабе 1:18, 1:24 и 1:43. Будут покупать. Возможно, даже на экспорт.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot