Атомные подводные лодки РФ и мира.

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

А вот Валеру еще бы спросить про ракетные отсеки - они ж на его проекте внутри.

---

Гы, а там кроме проходного коридора нихрена никуда любопытных не пускали. Это только я мог бродить практически везде, куда ноги понесут - весь ремонт всего железа всех БЧ и служб был через меня и мои ведомости... ;)

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

какая нах разница, из носа или из брюха пулять?

---

В том и дело, что - принципиальная. Так как носовые (кормовые) ТА стреляют по оси движения, т.е. скорость ПЛ при выстреле ограничивается только мощностью силовой установки торпеды. А вот при веерном способе ситуация принципиально иная. Там торпеду может попросту сломать набегающим потоком. Одно утешает, данный способ был уже отработан на проекте "груша" (в том числе и в плане погрузки боезапаса). Так что особых сложностей быть не должно... :)

Так из носовых тоже веером можно.
Да не, не будет там проблем, все же и коструктивно, и в плане применения решено и давно.
Про погрузку на Груше я просто не знаю них. А она вроде до сих пор в Гаджиево?

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

А она вроде до сих пор в Гаджиево?

---

Груш там уже нету (их до хрена в свое время наклепали из 667А)

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

Так из носовых тоже веером можно.

---

Можно, но только после их выхода их ТА...

Валер, ну на сколько градусов отвернуты ТА от продольной оси корабля нам все равно никто пока не скажет. Мож и не все так страшно.

Ну звиняйте братаны, чертежей немае....
Но уверенно могу сказать, что любое наше всё собирается из хуйни, поебени и пиздюльки, и все эти детали взаимозаменяемы.

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

на сколько градусов отвернуты ТА от продольной оси корабля

---

А это и не столь важно. Обводами легкого корпуса можно весьма сильно скорректировать форму и направление набегающего потока (который тут как раз и играет решающую роль)

Цитата:

---

Сообщение от Misantrop

весьма сильно скорректировать форму и направление набегающего потока

---

-
это всяко есть.
ЗЫ: как я уже заебался многим сухопутным объяснять, что за "бульбочка" под водой в носу у больших кораблей, не только военных?

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

что за "бульбочка" под водой в носу у больших кораблей, не только военных?

---

Шишка после неудачной швартовки? :rofl2: Я обычно говорил, что это - грыжа от попыток выдать скорость большую, чем это предусмотрено проектом... :drinks:

Это грыжа от потуг снизить сопротивление среды, без учета разницы над и под... Надводным корытам не сильно помогает, если честно.... Мегаидея какого-то проектировщика, срубившего на этом бабло. А на реальное движение судна надводного оно.... Как бы не матюкнуться?

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

ЗЫ: как я уже заебался многим сухопутным объяснять, что за "бульбочка" под водой в носу у больших кораблей, не только военных?

---

Ни хрена себе бульбочка! Там же ж цельный бульб! ;)

Цитата:

---

Сообщение от Юрист

Это грыжа от потуг снизить сопротивление среды, без учета разницы над и под... Надводным корытам не сильно помогает, если честно.... Мегаидея какого-то проектировщика, срубившего на этом бабло. А на реальное движение судна надводного оно.... Как бы не матюкнуться?

---

Зато некоторым очень удобно в этой грыже всякие гидроакустические штуки прятать... :)

Юр, ну в купе с успокоителями - все-таки помогает. А то вот если раскачать круизник или танкер - он потом пол-года болтаться будет.

ну то да, что есть то есть, однако, некоторые считают, не связанные с гидросферой, что это чисто для скорости...

Цитата:

---

Сообщение от Юрист

чисто для скорости

---

пусть на дельфинов смотрят. И сравнивают с "Куин Мэри", например.

Цитата:

---

Сообщение от Юрист

Но уверенно могу сказать, что любое наше всё собирается из хуйни, поебени и пиздюльки, и все эти детали взаимозаменяемы.

---

причем собирается посредством молотка, мата, поллитры и такой то матери, поэтому ни одна сцука повторить не может и не сможет

Оно еще потом дорабатывется напильником...

Американы жгут =))

Цитата:

---

Атомная субмарина и корабль не поделили море из-за iPod

ВАШИНГТОН, 11 апреля. Американская атомная субмарина протаранила корабль, нанеся ему ущерб на сумму порядка 60 млн фунтов стерлингов (около $100 млн). Как передает Infox, инцидент произошел по вине отвечающего за навигацию матроса, который в момент столкновения слушал плеер iPod.

О том, что во время несения службы можно слушать музыку вместо шума волн, матросы догадались давно. Они даже соорудили колонки специально для модного плеера.

Расслабившись, экипаж подлодки разбрелся кто куда со своих постов. А отвечавший за навигацию вообще развалился в собственном кресле, «сняв ботинки и лениво управляя штурвалом одной рукой», как говорится в официальном отчете об аварии. И вместо того, чтобы следить за курсом, по которому шла субмарина, он наслаждался любимыми песнями из своего плеера.

При столкновении пострадал не только корабль, но и команда подлодки, врезавшейся в него. Около 15 матросов получили ранения разной степени тяжести. Кроме того, ремонт пробоины, сделанной субмариной, обойдется командованию ВМС США в значительную сумму.

В результате аварии капитан судна Райан Брукхарт был освобожден от занимаемой должности. Помимо халатного отношения к службе, привлекшего к столкновению с кораблем, в работе Брукхарта командование ВМС США обнаружило порядка 30 грубых нарушений дисциплины. Среди них такие как «создание неформальной атмосферы между служащими на подлодке» и «слабая подготовка вверенной команды», приведшая к «инциденту, которого с легкостью можно было бы избежать».

---

http://www.rosbalt.ru/2010/04/11/727504.html

Ебать-тарахтеть..... Долбоебизм высшей пробы....

Прикинь, а если к ним ещё и баб запустят?

Цитата:

---

Сообщение от Igrun

Прикинь, а если к ним ещё и баб запустят?

---

Ввуху, будет вечеринка! :dance2:

Интересно, в эти выходные мельком глянул очередную пендосовскую кинушку про море - "Идеальный шторм". Про рыбаков. Бред, конечно, но обратил внимание на другое. Не припомню НИ ОДНОГО их фильма про флот (особенно - военный), который обошелся бы без скандала, драки среди экипажа. Про нарочитую тупость большинства экипажей и не говорю... ;) За всю свою службу помню только один экипаж, в котором только начали проявляться подобные отношения. Так его тут же разогнали нахрен, причем, с фитилями для виновных в этом такой длины, что они были потом видны, как инверсионный след за самолетом... ;)

А что это за матрос, "отвечающий за навигацию"? Руль что ли?
А штурмана где были? Матрос с айподом в ушах - хер с ним, а где вахтенный штурман, вахтенный офицер, акустики где? Лодка в надводном была? - и что, наверху никто парохода не замечал, пока в попке дырку не сделали?
Пиздец, бля, а еще на наших бочку катят. Долбоебы.

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

А штурмана где были? Матрос с айподом в ушах - хер с ним, а где вахтенный штурман, вахтенный офицер, акустики где?

---

слушали айподы и мечтали о сиськах на борту

Ни фига, айподы - это матросам. А вот чем были заняты офицеры - я даже подумать боюсь, ибо женщин на борт пока вроде не пустили.:rofl2:

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

я даже подумать боюсь, ибо женщин на борт пока вроде не пустили.

---

"... Женщины из латекса 4мм, по лендлизу из Швеции." (с)

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

Ни фига, айподы - это матросам. А вот чем были заняты офицеры - я даже подумать боюсь

---

они слушали более продвинутые айподы
ну не знаю я, как это называется, не разбираюсь в этих новомодных штуках

Цитата:

---

Сообщение от zlin

не разбираюсь в этих новомодных штуках

---

- отсталый!:yahoo:
На американскую ПЛ тебя срочно, матросом, "ответственным за навигацию"!

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

Цитата:

---

Сообщение от zlin

не разбираюсь в этих новомодных штуках

---

- отсталый!:yahoo:
На американскую ПЛ тебя срочно, матросом, "ответственным за навигацию"!

---

да ваще дикий, первобытный, пещерный организьм:dance2:

Цитата:

---

Сообщение от zlin

да ваще дикий, первобытный, пещерный организьм

---

:rofl2::rofl2::rofl2:

Это че, Огайо была?

Да фиг знает - неохота искать. Без разницы ващет - любое навигационное происшествие - это пиздец. Собственно, забодать надводный корабль (НК) лодка может только либо в надводном положении (или позиционном), либо под перископом.
Вот любой из этих вариантов должен повлечь как минимум снятие командира.
Если кто-то очень хочет - я могу вкратце расписать процесс всплытия ПЛ в надводное положение. Заебашить при этом НК - это надо быть редкостным придурком.

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

это надо быть редкостным придурком.

---

... или плавать в районе Владивостока. Там по весне ТАКАЯ жопа с гидрологией... Поэтому, кстати, там при этом народ и не расслабляется - чревато... ;) Рассказывал уже про вопль командира, заглянувшего в перископ: "Заклепки-заклепки-заклепки... Боцман - НЫРЯЙ!!!" При абсолютно чистом по докладу акустиков горизонте он увидел ряд заклепок на борту прущего поперек танкера... Успели нырнуть... :)

Цитата:

---

Сообщение от Mariner

процесс всплытия ПЛ в надводное положение. Заебашить при этом НК - это надо быть редкостным придурком.

---

Где - то так и было. В отличие от всех других публикаций
http://www.kp.ru/daily/24263/460486/

Цитата:

---

В Ормузском проливе, отделяющем Аравийский полуостров от Ирана, столкнулись американская атомная подводная лодка "Хартфорд" и десантный корабль ВМС США "Нью Орлинз" (они входят в состав 5-го флота ВМС США, дислоцирующегося в Бахрейне).

Пока из американских военно-морских штабов просачивается очень скупая информация о том, когда, из-за чего произошло ЧП и какие у него последствия.

Судя по уже имеющимся сведениям, столкновение случилось в ночь с 19 на 20 марта. "Хартфорд" выходил в заданную точку из подводного положения, когда долбанул "десантника". Экипаж субмарины в момент столкновения тряхануло так, что 15 подводников получили травмы.

А вот экипажу тяжеленного "Нью Орлинз" повезло - обошлось без сломанных носов, рук-ног и синяков. Корабль остался на плаву, зато у него треснул топливный бак, и горючка вылилась в море (этот момент в официальных сообщениях штаба 5-го флота США скромно опускается).

---