Причем еще нпизвестно, что хуже: коптить соляру с бензином или аккумуляторы делать в количестве потребном...Цитата:
Сообщение от Ky
Вид для печати
Причем еще нпизвестно, что хуже: коптить соляру с бензином или аккумуляторы делать в количестве потребном...Цитата:
Сообщение от Ky
А потом их каким- то хитрым образом утилизировать, без потерь для окружающей среды...:good2:Цитата:
Сообщение от Valtapan
откуда столько пессимизма? какими нефиалками пахнет производство супермаховиков, например? в данном вопросе все-таки лучше перспективы прогресса оценивать, чем упираться в худшие примеры технологий прошлого, рисуя себе дымящие ТЭЦ, аккумуляторы на свинце и прочие ужасы.Цитата:
Сообщение от Ky
:smile:
ага, нормальный такой подход: свинца нет - значит, будет всем щщастье. Кстати, а почему "оценка перспектив прогресса" в полном объёме, т.е. со взвешенным учётом не только ништяков, но и недостатков, вдруг отождествляется с "технологиями прошлого"?Цитата:
Сообщение от Дохляк
А тебе рассказать, какими нефиалками пахнет производство смол ддя этих суперов? А как мужики - стекловары каждые 15 минут морду в печку? дабы 3 литра массы сварить, из которой два колечка выйдет грамм на 10 каждое?Цитата:
Сообщение от Дохляк
Эгхм...Цитата:
Сообщение от Лейтенант Злой
Вот на РАЕН как на авторитет лично я бы ссылаться поостерёгся...
и чо, надо исходить из того, что миллион штук в год так же орда стекловаров будет ручками делать, или может все-таки на внедрение более адекватного техпроцесса можно рассчитывать? напомню, мы таки о перспективах говорим. потенциал развития-то есть в этом направлении, или законы природы запрещают?Цитата:
Сообщение от AlexDl
Законы природы не запрещают снимать не более 200 ватт с квадратного метра "чистой" энергии. Законы природы запрещают "чистым" образом концентрировать эту энергию до потребных для мэйнстримового применения уровнейЦитата:
Сообщение от Дохляк
И опять, и снова: Westinghouse – опыт последнего десятилетия
Читаем по ссылке: http://geoenergetics.ru/2017/08/14/w...desyatiletiya/Цитата:
Это далеко не первая наша статья о судьбе Westinghouse, больше того – судьба этой компании одна из любимых нами тем. Но связано это не столько с желанием позлорадствовать над неудачами конкурентов Росатома, сколько с намерением показать, чем может закончиться любая попытка почивать на лаврах.
Westinghouse – компания, стоявшая у самых истоков мирового атомного проекта, головами и руками сотрудников которых построено 2/3 действующих и сейчас реакторов во многих странах мира. До банкротства она дошагала самостоятельно, никакие происки конкурентов и прочих хакеров тут ни при чем, и потому понимание того, как, что и почему происходило, эта затянувшаяся «повесть о пикирующем бомбардировщике» – не злорадства для, а ради уроков и понимания того, чего ни в коем случае нельзя допустить. На сегодня совершенно не ясно, как будут развиваться дальнейшие события, многие финансовые аналитики говорят о риске того, что банкротом станет, вслед за своей дочерней компанией и компания материнская – японская Toshiba.
Toshiba, не сумевшая понять риска своих инвестиций, не поймавшая тот момент, когда нужно было брать управление атомными проектами под пристальный и предельно жесткий контроль. И этот печальный опыт тоже надо учитывать руководителям государственного концерна Росатом, чтобы не допустить подобного рода ошибок ни у одной из его многочисленных структурных единиц. Опыт горький, опыт печальный, потому заслуживающий самого пристального внимания. Знание деталей не повредит, потому в этот раз мы постарались собрать их в хронологическом порядке, начиная с 2006 года. Именно в том году принадлежавшие Westinghouse Electric Corp. были проданы британской компанией BNFL – British Nuclear Fuel Ltd. японскому концерну Toshiba. В отличие от привычного стиля, в этот раз совершенно серьезно, поскольку очень хочется показать то, чего делать нельзя.
Сюда поставлю: Китай предложил России построить новую АЭС в провинции Цзянсу
Цитата:
ЛЯНЬЮНЬГАН (Китай), 17 авг – РИА Новости, Анна Раткогло. Пекин предлагает Москве построить новую атомную электростанцию в провинции Цзянсу, в 20 километрах от возведенной с российским участием Тяньваньской АЭС, заявил РИА Новости вице-президент по проектам Южной Азии управляющей компании АО "Инжиниринговая компания "АСЭ" (входит в Росатом) Андрей Лебедев.
"Просматривается перспектива второй площадки, шестиблочной, и она тоже в обсуждении в нашем (с Китаем – ред.) диалоге, поэтому здесь у нас хорошие перспективы… Территориально здесь рядом в этой же провинции, километрах в 20 отсюда", — сказал Лебедев.
Россия и Китай много лет активно взаимодействуют в области мирного атома. Тяньваньская АЭС — самый крупный действующий объект такого сотрудничества. Построены энергоблоки №№ 1 и 2 этой станции с реакторами ВВЭР-1000 мощностью по 1000 МВт каждый. Они введены в эксплуатацию в 2007 году.
Кроме того, обсуждается возможность совместного строительства блоков №№ 7 и 8 Тяньваньской АЭС.
РИА Новости https://ria.ru/atomtec/20170817/1500508965.html
И опять об опыте конкурентов нашего Росатого:
AREVA от взлета до неудачного приземления (История и анализ атомного гиганта Франции)
Читаем тут: http://geoenergetics.ru/2017/08/16/a...-prizemleniya/
В Китае начали загрузку топлива в реактор третьего блока Тяньваньской АЭС
Цитата:
МОСКВА, 21 авг — РИА Новости. Этап физического пуска начат в Китае на построенном с участием России энергоблоке №3 Тяньваньской АЭС.
"Восемнадцатого августа в 17.58 по московскому времени на 3-м энергоблоке АЭС "Тяньвань" (КНР) начался этап "Физический пуск". В реактор 3-го энергоблока была загружена первая тепловыделяющая сборка серии ТВС-2М", — говорится в сообщении главного конструктора реакторной установки предприятия госкорпорации "Росатом" "ОКБ "Гидропресс" (Подольск, Московская область).
"Таким образом, с опережением графика работ начался этап физического пуска блока", заявил вице-президент по Южной Азии АО "Инжиниринговая компания "АСЭ" (входит в Росатом) Андрей Лебедев, слова которого цитируются в сообщении группы компаний ASE.
По словам Андрея Лебедева, до конца этого года запланировано подключение энергоблока №3 к национальной сети, питающей регион Восточного Китая.
Вторая очередь Тяньваньской АЭС (третий и четвертый энергоблоки) сооружаются в китайской провинции Цзянсу при содействии группы компаний ASE. Всего в реактор предстоит загрузить 163 топливные сборки. После завершения загрузки топлива и выполнения всех необходимых пуско-наладочных мероприятий последует выход на минимально контролируемый уровень (МКУ) и далее — энергетический пуск энергоблока.
Тяньваньская АЭС — самый крупный объект российско-китайского экономического сотрудничества. Пуск первой очереди Тяньваньской АЭС (1,2 энергоблоки) состоялся в 2007 г. Ежегодно первая очередь Тяньваньской АЭС вырабатывает свыше 15 млрд. КВт/час электроэнергии. Начало коммерческой эксплуатации энергоблока №3 Тяньваньской АЭС запланировано на 2018 год.
РИА Новости https://ria.ru/atomtec/20170821/1500798922.html
#АЭМ-технологии, АО
З.Ы. Операция по проводке этой колонны по речным путям, тоже знаете ли...Цитата:
Дорогие друзья!
Наша красавица-колонна дошла до Северной столицы – Санкт-Петербурга. Это практически половина пути до Омского нефтеперерабатывающего завода. Колонна уже прошла по рекам Дон и Волга, прошла через Рыбинское водохранилище, Онежское и Ладожские озера, и по Неве направляется в Финский залив.
Остается еще морской этап доставки, который пройдет через Балтийское, Северное и Норвежское моря, частично по Северному морскому пути. Далее по рекам Обь и Иртыш вакуумная колонна будет доставлена в Омск. Общий путь составит порядка 12000 км.
Напомним, что изготовленная колонна – самое крупное изделие, которое выпускалось в сборе на Атоммаше. Аппарат в длину превышает 52 метра, в диаметре — 11 метров, а весит — 518 тонн.
Генеральный директор АО «АЭМ-технологии» Игорь Котов:
Цитата:
Завершение работы над колонной для Омского НПЗ – это большая победа Атоммаша. Изготовление такого уникального оборудования по требованиям сразу двух стандартов, предъявляемых к подобном аппаратам – российского и европейского, потребовало нестандартных технических решений и большой самоотдачи всех сотрудников. Это была очень сложная и ответственная работа. К сожалению, не все получалось с первого раза, не все удалось сделать так, как изначально задумывалось. Но, как бы то ни было, изделие изготовлено, колонна прошла необходимые контроли, в том числе современный передовой метод контроля TOFD. Сегодня смело можно сказать, что, изготовив и отгрузив вакуумную колонну в собранном виде, Атоммаш продемонстрировал высочайшую технологическую подготовку и умение решать нестандартные задачи.
З.Ы.Ы. Вот еще фоточка:
Ну и, как обычно, саму статью Российский атом и энергетические перспективы Египта читаем по ссылке: http://geoenergetics.ru/2017/08/21/r...ektivy-egipta/Цитата:
Сообщение от Boriss Alestar
Да вообще транспортировка такой дуры столь же эпохальна, как её изготовлениеЦитата:
Сообщение от Valtapan
Секрет центрифуги
https://www.youtube.com/watch?v=G00vO1n9UNoЦитата:
Замечательный фильм, подробно рассказывающий о самой, пожалуй, остроумной придумке наших инженеров-атомщиков – о газовой центрифуге. Коротко, пошагово, аккуратно.
Конечно, на наш взгляд то, что в фильме не названо имя Виктора Сергеева, главного изобретателя «Ее Величества Иглы» – преступная халатность, но тут уж ничего не поделать, других телевизионных журналистов у нас нет. Давид Левин, рассказывающий о том, как он прибыл на работающий завод, подстрочной строкой поименован как «разработчик газовой центрифуги» – чудны дела твои, уважаемый автор фильма. Ну, и Ковровский завод, который выпускает некую «мирную продукцию» – тоже нечто из области фантазий. Ковровцы выпускают газовые центрифуги, осваивая одно поколение за другим, а вот как и для чего эти центрифуги будут использованы, решает отнюдь не руководство завода. Было время – центрифуги обеспечивали наш ядерный щит, сейчас они же работают исключительно для атомной энергетики. Разные времена, разные нравы, и только «Игла» – все та же.
Но это, конечно, не главное. Главное – что федеральные СМИ, наконец, заговорили о том, что составляет гордость и славу советской, а теперь и российской атомной энергетики, что обеспечивает наше лидерство в мировом атомном проекте. Рекомендуем!
https://www.youtube.com/watch?v=aZ9XEmn_gmMЦитата:
Сообщение от Boriss Alestar
Подробнее см. годовой отчет Концерна "Росэнергоатом"
Пo инфopмaции пpecc-cлyжбы Hижне-Бypeйcкoй ГЭC, 24 aвгycтa в 20:24 пpи штaтнoм мaнeвpиpoвaнии в пpoлётe №1 вoдocливнoй плoтины Hижнe-Бурейской ГЭС пpoизoшлo пoвpeждeниe зaтвopa, cлeдcтвиeм чeгo cтaлo пoдтoплeниe пpиcтaнциoннoй плoщaдки.
Пocтpaдaвшиx нeт, oбopyдoвaниe мaшиннoгo зaлa ГЭC пoвpeждeний нe пoлyчилo.
https://www.youtube.com/watch?v=uaW-oog2b1E
Статья АЭС «Аккую» – сенсационный проект атомной энергетики, как обычно по ссылке: http://geoenergetics.ru/2017/08/24/a...oj-energetiki/Цитата:
Появление статьи вызвано не только и не столько желанием рассказать, как идет продвижение контракта с Турцией, сколько удивлением по поводу того, что наши уважаемые федеральные СМИ, публикуя новости по этой теме, так долго и так тщательно не видят целого «слона в посудной лавке».
Дело в том, что никогда ранее в истории мировой атомной энергетики такого контракта, который состоялся между Россией и Турцией – не было. Если вы потратите несколько минут, чтобы самостоятельно проверить, нет ли в нашем дальнейшем тексте какого-то лукавства или передергиваний фактов – мы будем не против, а только «за». Но давайте обо всем по порядку, в хронологической последовательности...
И снова уникальная транспортная операция. Когда нечто подобное происходит на Западе, то там об этом снимают фильмы для каналов "Дискавери" и NG. А у нас приходится по крупицам собирать фотографии и сведения.
О ходе уникальной транспортировки шлюза для БелАЭС
Цитата:
Продолжается уникальная транспортная спецоперация по доставке оборудования на БелАЭС. В данный момент 100-тонный транспортный шлюз производства российского предприятия «Тяжмаш» следует по Волге до временного причала. После он будет вновь погружен на автотранспорт и продолжит путь до Республики Беларусь по суше.
Отгрузка, беспрецедентная не только для завода, но и для всего города Сызрань, потребовала нестандартных решений. Для крупногабаритного элемента собрали специальную платформу длиной 27 метров и шириной 5 метров, которая передвигается на 18-ти осях и 6-ти колесных парах с помощью балластного тягача. А для преодоления подъемов на дороге, сзади в специальную раму платформы упирается еще одна машина — толкач. Чтобы груз мог передвигаться по городским дорогам, по пути его следования ликвидируются крупные ветки деревьев, временно отключаются и демонтируются линии электропередач и устраняются другие препятствия. Также необычный для нашей местности автопоезд сопровождают три машины прикрытия и два автомобиля ДПС.
Первый отрезок маршрута — от завода «ТЯЖМАШ» до причала АО «Сызранский НПЗ» преодолевался 2 недели. Скорость движения автоколонны составляет не более 15 км/ч. Кроме того, в соответствии с регламентом подобных перевозок шлюзу предстоит несколько длительных остановок. В ходе преодоления этого отрезка пути в Сызрани образовались большие пробки.
Транспортный шлюз при авариях обеспечивает: удержание в гермозоне радиоактивных веществ, противопожарную защиту и при необходимости аварийную эвакуацию персонала. Во время строительства АЭС и снятия ее с эксплуатации через транспортный шлюз (без шлюзования) в здание (из здания) реакторной установки подают основное оборудование: парогенераторы, верхний блок ректора, главные циркуляционные насосы, трубопроводы первого контура и т.д.
Выпускаемые АО «ТЯЖМАШ» транспортные шлюзы предназначены для применения в атомных реакторных установках с реакторами типа ВВЭР-1200.
"Шлюз настолько большой, что стоимость доставки заказчику сопоставима со стоимостью изготовления изделия", – рассказали в руководстве АО «ТЯЖМАШ».
В настоящее время в цехах сызранского предприятия полным ходом идет изготовление транспортного шлюза для второго энергоблока Белорусской АЭС.
Сегодня два продолжения предыдущих статей:
1. Продолжение "AREVA от взлета до неудачного приземления" из поста #77:
АЭС «Олкилуото» – победа, превратившаяся в поражение
Цитата:
В предыдущей статье мы остановили рассказ об AREVA на событии 2003 года – на блистательной и решительной победе в тендере на строительство энергоблока АЭС «Олкилуото», объявленном финской компанией TVO.
Российские конкуренты были повержены в прах, перед французскими реакторостроителями открывались блистательные перспективы. Первый в мире реактор поколения III, последнее достижение науки!.. Ждать оставалось недолго – контракт предусматривал, что ввод EPR-1600 в эксплуатацию состоится в мае 2009 года, за что заказчик и выплатит 3,2 млрд евро...
2. Продолжение "Российский атом и энергетические перспективы Египта" из поста #80:
Перспективный план развития энергетики Египта
Цитата:
Какой ассоциативный ряд складывается у нас в голове, когда мы произносим слово «Египет»? Пирамиды, Нил, курорты, цветная революция, трагедия с самолетом, будем строить АЭС. У тех, кто постарше – Асуанская плотина, войны с Израилем, Садат.
Аналитическому онлайн-журналу Геоэнергетика.ru Египет интересен как страна, политика и экономика которой во многом связана с энергетическими ресурсами. А еще тем, что вся энергетическая отрасль Египта остается в ведении государства и тем, что стране необходимо в сжатые сроки удвоить производство электроэнергии. Аналогия с юной Советской Россией настолько очевидна, что пройти мимо просто невозможно...
Статью Бориса Марцинкевича Покорение Буреи История Бурейской ГЭС читаем по ссылке: http://geoenergetics.ru/2017/08/25/pokorenie-burei/Цитата:
Только что, к сожалению, произошло крайне неприятное событие на Нижне-Бурейской ГЭС, но к анализу происшедшего имеет смысл возвращаться после того, как свои выводы о причинах аварии и возможных последствиях сделает техническая комиссия. А сегодняшняя статья – о Бурейской ГЭС, об Амуре и его притоках, о нашем Дальнем Востоке.
https://www.youtube.com/watch?v=PzuPw0sR4aE
https://www.youtube.com/watch?v=8xgCtpG7FsM
Геоэнергетический пасьянс вокруг Средиземного моря
Средиземный регион для России это не только Сирия.
По ссылке клац: http://geoenergetics.ru/2017/09/04/g...zemnogo-morya/Цитата:
Мы ранее уже рассматривали с геоэнергетической точки зрения Сирию и обстановку вокруг Катара, но это лишь части большого, замысловатого и постоянно меняющегося пасьянса, который раскладывают сразу несколько крайне заинтересованных «игроков». Средиземное море – это целый ряд государств, которые либо имеют отличные запасы энергетических ресурсов, либо участвуют в отчаянной борьбе за право обладать ими, или хотя бы иметь возможность беспрепятственно приобретать их для своего растущего потребления...
По сравнению с тем, как в Тольятти подлодку проекта 641Б целиком тащили от Волги до площадки музея (а до того - проводили на буксирах больше 2000 км от Кронштадта через 22 шлюза в общей сложности) - обычный производственный процесс, почти что бытовуха. :)Цитата:
Сообщение от Valtapan
Но и про подлодку у нас кино не снимут... ;)
Атомная рокировка
Цитата:
В ядерной энергетике меняются лидеры
Недавний визит президента России Владимира Путина в Венгрию дал старт проекту реконструкции единственной венгерской АЭС «Пакш» («Пакш-2») с участием российского концерна «Росатом». Этот проект очень важен и для Будапешта, поскольку станция вырабатывает 40% электроэнергии страны, и для российской атомной отрасли, которая может достойным образом продемонстрировать преимущества своего реактора поколения 3+ ВВЭР-1200.
Обновление АЭС – это не частный случай одной европейской страны. По мнению отраслевых аналитиков, в Старом Свете, а также в США в ближайшее десятилетие возникнет большая проблема по выводу из работы устаревших атомных станций. И от того, по какому пути пойдет ренессанс АЭС в мире, зависит не только будущее атомной отрасли, но и развитие традиционной углеводородной энергетики.
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Французский шарм в американском интерьере - ещё пара слов о плутонии, великих США, блистательной Франции и «стране-бензоколонке» тут: http://geoenergetics.ru/2017/09/07/f...skom-interere/Цитата:
Иногда совершенно разные события, произошедшие в совершенно разные эпохи, позволяют обнаружить между ними занимательные совпадения. Вот один из примеров такого совпадения – 29 августа...
Атомная часть бизнеса немецкого концерна Siemens - несостоявшееся сотрудничество с Росатомом: http://geoenergetics.ru/2017/09/13/a...cerna-siemens/Цитата:
Когда мы начинаем говорить о компании Siemens, то, помимо недавней истории с газовыми турбинами, как бы его производства, попавшими в Крым, что чаще всего вспоминается? Поезда, которые мчатся теперь и по дорогам России, «что-то электрическое», еще можно вспомнить про мобильные телефоны, с рынка которых компания ушла. Те, кто чуть глубже в теме, могут знать историю о том, что электрификация царской России в 19-м веке начиналась именно стараниями братьев Сименс, причем старания эти были настолько щедро вознаграждены, что братья смогли превратить свои небольшие заводы в огромный концерн.
Китай успешно разработал цифровую систему управления ядерным реактором
Цитата:
Пекин, 15 сентября /Синьхуа/ -- Проект цифровой системы управления ядерным реактором CAP1400 на днях прошел приемку, проведенную Государственным управлением по делам энергетики КНР. Об этом сообщили информагентству Синьхуа в Китайской государственной корпорации ядерно-энергетических технологий /SNPTC/.
Это свидетельствует об успешной разработке первой в стране системы управления и защиты реактора зарегистрированной марки NuPAC, получившей право на выход на международный рынок, подчеркнул собеседник агентства.
Таким образом, Китай стал одной из четырех стран в мире, самостоятельно разработавших подобную систему, которая сможет остановить реактор в случае землетрясения, цунами или других ЧП.
Получившая лицензии Государственного управления по делам ядерной безопасности и Комиссии по регулированию атомной энергетики США цифровая система управления ядерным реактором CAP1400 является уникальной в мире системой, спроектированной с применением технологии программируемой пользователем вентильной матрицы /ППВМ/.
По словам представителя SNPTC, система будет применена на демонстрационной станции САP1400, а затем, вытесняя импортное оборудование, она найдет широкое распространение в строящихся в Китае новых АЭС с энергоблоками CAP1400 и других АЭС реакторного типа.
Читаем по ссылке: БЭМО – первый государственно-частный проект комплексного развитияЦитата:
Рассказывая о том, как СССР, а потом Россия строили-строили и, наконец, достроили Богучанскую ГЭС, аналитический онлайн-журнал «Геоэнергетика.ru» заранее рассчитывал на продолжение статьи. Дело в том, что, когда в 2006 году стройка была «разморожена», это было уже не просто решение о том, что начатое нужно завершить. БоГЭС стала только частью куда как более обширного замысла, о чем мы и хотим вспомнить в этот раз.
Нижнее Приангарье – регион Красноярского края в составе Енисейского, Богучанского, Кежемского, Мотыгинского и Северо-Енисейского районов, занимающих общую площадь в 260 тысяч квадратных километров. При этом население Нижнего Приангарья – 230 тысяч человек...
http://www.atomic-energy.ru/news/2017/10/02/79758Цитата:
Газовые центрифуги нового поколения будут внедрять на УЭХК с 2018 года
Усовершенствованные газовые центрифуги (ГЦ) девятого поколения "9+" со следующего года начнут внедрять на Уральском электрохимическом комбинате (УЭХК, город Новоуральск Свердловской области) - крупнейшем в мире предприятии по обогащению урана.
Об этом в пятницу сообщил ТАСС генеральный директор УЭХК Александр Белоусов."Поколение "9+" уже принято в промышленное производство. Это поколение газовых центрифуг уже прошло все необходимые испытания, поэтому будет со следующего года уже внедряться в нашу технологию на УЭХК", - сказал собеседник агентства.В пресс-службе предприятия отметили, что новые центрифуги отличает более высокая производительность."Мы вводим центрифуги нового поколения, их будет работать меньше, поэтому это ещё и существенная экономия электроэнергии", - сказали на комбинате.Ранее сообщалось, что на предприятии эксплуатируются три новых блока "девяток". Первый был запущен в декабре 2013 года, второй блок ГЦ вошел в технологическую цепочку в апреле 2015 года. В начале декабря 2015 года последние на УЭХК "пятёрки" заменили "девятками" в третьем по счёту блоке.
ОАО "Уральский электрохимический комбинат" - первый в России завод по обогащению урана центрифужным методом. В настоящее время входит в состав топливной компании ТВЭЛ.
Про центрифуги новость, прямо скажем, рядовая. Поколение 9+ (условно так можно считать), на самом деле, для СССР, а теперь России, явление просто рядовое. Каждые несколько лет у нас меняется поколение центрифуг на обогатительных каскадах. Но не путём тупой замены старого на новое, а по мере выработки ресурса старыми. Те, в принципе, не хуже, но зачем сохранять старое, если можно поставить получше? Собственно, Россия так легко и пошла на схему ВОУ-НОУ в конце прошлого века, что нашим глубоко похуй, сколько и до какой степени урана надо обогатить. Это одни и те же каскады центрифуг, а степень обогащения меняется опционально.
Есть в технологии центрифуг один интересный момент, который в США пройти не смогли, упершись в теоретический предел скорости вращения. А наши этот предел прошли, но это совсем другая история....
Блин, теперь и пенсильванский уголь накрылся
https://lenta.ru/news/2017/10/15/zrada/Цитата:
Корабль с американским углем для Украины разрушил порт под Одессой
Судно-балкер с грузом американского угля для Украины серьезно повредило порт «Южный» под Одессой. Об этом в воскресенье, 15 октября, сообщает портал Odessa.net.ua.
Инцидент произошел 12 октября. Корабль водоизмещением более 100 тысяч тонн врезался в причал из-за ошибки лоцмана. Нанесенный ущерб достигает сотен миллионов гривен.
Издание отмечает, что из-за аварии глубоководный государственный порт может быть закрыт для приема угля на длительный срок, до года. Вероятно, грузы будут направляться в находящееся рядом частное предприятие.
На момент написания материала на сайте порта информация о данном инциденте отсутствует.
13 сентября в торговый порт «Южный» прибыла первая партия американского угля объемом 62 тысячи тонн. В июне президент США Дональд Трамп заявил, что Соединенные Штаты намерены продавать уголь Украине и иным заинтересованным странам.
В марте 2017 года поставки угля из самопровозглашенных ДНР и ЛНР на Украину были полностью прекращены из-за блокады железных и автомобильных дорог, которую устроили украинские националисты. Позднее в том же месяце Киев ввел полную грузовую транспортную блокаду самопровозглашенных республик.
