мне вот интересно, а какие могут быть переговоры о возобновлении производства, если это изобретение СССР? нужно просто начать производство и если оранжопики начнут возмущаться - послать их на хер.В настоящее время Ан-124 в России не производится, идут переговоры с Украиной о возобновлении
Свидомит, помни: ты - еда. Говном ты станешь после
Да вроде как куча документации застряла на территории ВГН.Сообщение от Ксения
Но, зная традиции хохл-о-ебизнеса, могу предположить, что дешевле будет повторно разработать недостающее в расейских КБ, нежели договориться с этими придурками.
При преодолении лесного массива масса танка должна превышать диаметр деревьев.
Непонятно, каким образом необходимая для производства документация у РФ может отсутствовать в полном объеме, если эти самолеты уже производились в Ульяновске? Если, конечно, там не шла только сборка из поставляемых с Украины узлов.
Русский народ очень терпелив и терпит до самой крайности; но когда конец положит своему терпению, то ничто не может его удержать, чтобы не преклонился на жестокость.
А.Н.Радищев
современный САМОЛЕТ нереально строить серино на одном заводе. Это ж не И-16 какой нить.......(хотя и его полным циклом не очень то и постороишь на одном заводе) Слишком много настолько различных комплектующих, что наладить их производство на одном предприятии исключительно сложно, если в принципе возможно. Конструкционные материалы, двигатели, электроника, авионика, гидравлика, в общем настолько разноплановая номенклатура, что на порядки проще и дешевле комплектующие заказывать, а у себя только собирать. Исключение составляет только военная техника, да и та полным циклом далеко не всегда строится, даже к ней комплектующие делают на других предприятиях, вовсе не обязательно оборонных, а то и вовсе импортятину применяют.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Янус Полуэктович (21.06.2009)
Ваши права
Ответить с цитированием