Ну, ты еще инструкцию на ПО-2 вспомни... Ту часть, где извлечение оси заднего колеса (дутика) рекомендовалось производить ... "легкими ударами кувалды"Сообщение от zlin
а по инструкции, при несовпадении форм и размеров положено обрабатывать напильником, а вовсе не рашпилем
а там дутик был?Ну, ты еще инструкцию на ПО-2 вспомни... Ту часть, где извлечение оси заднего колеса (дутика) рекомендовалось производить ... "легкими ударами кувалды"
что то мне подсказывает, что такой роскоши ему не полагалось, костыль торчал, без малейших признаков колеса, истинно говорю!
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ну, значит, на АН-2 дело было (но что это - из реальной инструкции - сто пудов)а там дутик был?
что то мне подсказывает, что такой роскоши ему не полагалось, костыль торчал, без малейших признаков колеса, истинно говорю!
это вполне возможно
4 и 5 нас обломали, с 8 обещают полеты, поклянчу у инженеров РТО на Ан-2, посмотрю
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Глянь, а то давно дело было, но та рекомендация меня реально порадовала - до сих пор помнится...
пилот Ан-2 на третьем разворотеГлянь, а то давно дело было, но та рекомендация меня реально порадовала - до сих пор помнится...
"00357 на третьем, с посадкой"
Руководитель полетов
"00357, проверьте выпуск шасси"
пилот
"шасси выпущено и законтрено гайкой на 46 в 1967 году!!"
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ваши права
Ответить с цитированием