На авиашоу в Польше разбился белорусский СУ-27. Экипаж погиб

[zlin]

в это время кто-то начинает хватать за руки и за ноги...

этот кто то силен настолько, что помешать ему нереально даже под адреналином.
кроме того, есть интересное наблюдение, что все адреналины и эмоции будут ПОТОМ, а в процессе развития аварии как раз с адреналинами напряг, все действия ВПОЛНЕ ПОДКОНТРОЛЬНЫ сознанию.
Страшно становится потом, на земле, после посадки, а в кабине боятся некогда, как бы не фантастично это не звучало.
В общем нештатная ситуация не парализует и вгоняет в панику, а наоборот, мобилизует и заставляет собраться.

[Misantrop]

этот кто то силен настолько, что помешать ему нереально даже под адреналином.

Без подколок, тебе никогда не приходилось видеть оторванный карман вытяжного кольца парашюта? Причем оторванный легко, одним движением большого пальца (вместе с кольцом парень этот карман зацепил). Оторвал нахрен и даже связки не потянул. Потом на земле не сумел повторить подобного, даже встав на лямку обеими ногами...
Другой случай, У нас парень, перекрывая течь из-за борта (поло льдами) слегка "перестарался". Голыми руками свернул шток клапана забортной арматуры. Бронза АМЦ диаметром более 25 мм. Потом посмотрели, трещин и пузырей не было, а бронза свернулась, как пластилин. Клапан, правда, при этом перекрылся. Так что насчет адреналина ты, дружище, слегка ошибаешься. Колотить начинает именно тогда, когда организм начинает отходить от адреналинового "впрыска" (особенно, если его не удалось физически выжечь нагрузкой). Мне ведь тоже не раз доводилось попадать в подобные ситуации. Не в кабине, а на пульте и в отсеке, но разницы тут не много, если честно...

И в случае автоматического пеленания либо пилот поотрывает эти фиксаторы, либо полетят кости и сухожилия, не выдержав нагрузки. Не известно, что хуже...

[zlin]

Без подколок, тебе никогда не приходилось видеть оторванный карман вытяжного кольца парашюта?

удивишься, приходилось
я же до того, как летать начал прыгал и не разочек-другой на веревочку, а серьезно так, по-взрослому))))))
так что отказов и последствий повидал достаточно
у самого парашют дважды отказывал (полный отказ на ПО-16 и частичный на ПО-17)
(кстати карманы колец на Д 1-5у мы часто рвали, причем безо всякой "нештатки", не такие они и прочные, на старой то технике, возраст, он и для парашюта не в радость)

[Андрей 1]

Без подколок, тебе никогда не приходилось видеть оторванный карман вытяжного кольца парашюта?

удивишься, приходилось
я же до того, как летать начал прыгал и не разочек-другой на веревочку, а серьезно так, по-взрослому))))))
так что отказов и последствий повидал достаточно
у самого парашют дважды отказывал (полный отказ на ПО-16 и частичный на ПО-17)
(кстати карманы колец на Д 1-5у мы часто рвали, причем безо всякой "нештатки", не такие они и прочные, на старой то технике, возраст, он и для парашюта не в радость)

Кошмар с этими парашютами.Стоял как то в оцеплении(в резерве)на тушинском аэродроме с приданными силами(в этот раз это был выпускной курс Рязанского десантного).Слышу свистит ктото сверху а дальше треск в кроне деревевев,успл фрагментарно углядеть как один спортсмен влетел в раскрытый купол другого ,вроде раскрывает свой,или пытается,и оба с треском пролетают все дерево и падают.
К моему изумлению гвардейцы десантники вынимают ножики и радостно бегут крича сейчас вытяжные купола отрежем.Я вынимая дубинку за ними с криком если приблизитесь к парашютам всем пиздюлей дам.Ну десантники до конца не появлялись,спортсмены живы,один правда как из парашюта выбрался такого пендаля виновнику дал,звон на тридцать метров слышен был.