Медведев согласился с предложением единороссов и остановил прокладку трассы через Хим

[Волгарь]

а вот с этого места можно поподробнее?

Ну, как же?! Полет в Чечню на "спарке" помнишь? Вот с этого места и... Да, а еще их высокопревосходительство изволили на Ту-160 полетать и лично кнопочку нажать-с, да-с... с того момента и началось возрождение Дальней Авиации, снова летать начали - так до сих пор и летают на страх бритам и их канадцам. А вот давеча на Бе-200 водичкой побаловаться изволили-с - вот ей-ей, теперь у нас начнется широкое строительство гидропланов, попомни мои слова.

Как бы его, сцуко, еще заставить в обычной школе годик за партой отсидеть да в обычной районной больничке месячишку проваляться...

[zlin]

стоп, стоп, стоп
вот уж от тебя не ожидал

Вот он как полетал - так авиапром и возродился.

ну за покатушки его я в курсе
но авиапром то в каком месте он возрождать начал?
за Дальнюю Авиацию, конечно, спасибо ему, хоть что то полезное сделал
но дальники и авиапром-не одно и то же
вот если по евойному указу и впрямь развернут серийное производство хоть даже Бе-200, будет просто замечательно, а насчет возрождения авиапрома я бы не спешил. пока во всяком случае.

Как бы его, сцуко, еще заставить в обычной школе годик за партой отсидеть да в обычной районной больничке месячишку проваляться...

а вот тут согласен, надо бы
глядишь и вправду что нибудь сделалось бы полезное, а не только обещания одни

[Волгарь]

стоп, стоп, стоп
вот уж от тебя не ожидал

Вот он как полетал - так авиапром и возродился.

ну за покатушки его я в курсе
но авиапром то в каком месте он возрождать начал?

На Саратовском авиазаводе - точно не начал. Нет его больше, САЗа, даже проходной не осталось.

Правда, "помер" завод гораздо раньше...

"Гражданский" авиапром вообще находится в состоянии тихого, но ИМХО безнадежного вымирания. Более-менее что-то может быть из транспортного "пойдет" - но и то в основном за счет "двойного назначения". Ну, и еще живут потихонечку малые фирмы, делающие малую авиацию...

Но вот насчет военного авиапрома - между прочим, таки есть что вспомнить тихим добрым словом. Особенно если перед этим толком припомнить, какая именно ЖОПА была к концу 90-х, когда та же Дальняя Авиация, даже получив керосин, летала и думала - на сколько еще хватит ресурса советских самолетов и двигателей при отсутствии плановых "заводских" работ, только на "раскулачивании" остатков былой роскоши аэродромными технарями... в общем, там на очень мало оставалось. "Медведи" вообще на приколе были, Ту-160 изредка гоняли, чтобы "переучить" экипажи на те самолеты, которые с Украины перегнали. А когда Тушка долбанулась из-за двигателя, только что поставленного именно на "родном" КАЗе - вообще народ думал, что всё, кранты, разучились делать, теперь и заводы если что и дадут, так говно и брак, на которых летать - лучше сразу застрелиться...

Однако ж ничо - оказалось, что еще могут и нормально, если хвост накрутить. Оказалось, что даже вполне нормально могут, и после очередных "регламентов" и "модернизаций в строю" не страшно хоть через Атлантику к другу Чавесу мотнуть.

Кстати, как ты оцениваешь создание ОАК - как развал авиапрома или все-таки как меры по его возрождению?

[Mariner]

создание ОАК - как развал авиапрома или все-таки как меры по его возрождению

- хм, странный вопрос. просрали же все полимеры!

[zlin]

Кстати, как ты оцениваешь создание ОАК - как развал авиапрома или все-таки как меры по его возрождению?

примерно как создание роснано или как там чубайсова контора называется?
фуфло, в общем. ни хорошо ни плохо, никак. что было, то и осталось, просто под новой вывеской
P.S. маринер, опять водки пережрал? или погода действует? вот уж чье чье, а твое мнение по вопросам авиации меня вообще не интересует, хотя бы по причине твоего полнейшего лоховства в этом вопросе