Самолет в Перми разбился из-за ошибки экипажа

[ksergiy]

И?

С уважением,
Сергей.

стандартный "глюк" в условиях "слепого полета" наложившийся на неопытность экипажа и состояние "глаза в кучу от недосыпа или усталости".
Когда показывали (факультативно), что приборам надо доверять, я из облака вывалился с левым креном градусов 50, будучи при этом свято уверен, что летим горизонтально, а АГД крышу снесло.......
теперь я приборам вполне доверяю, куда больше, чем "жопомеру" когда вслепую летаем.

Согласен, а разнобой в чтении приборов?

Ты действительно их читаешь, или схватываешь взглядом?
С уважением,
Сергей.

[zlin]

Согласен, а разнобой в чтении приборов?
С уважением,
Сергей.

увы мне, сие выше моего понимания
у меня то авионика проооостенькая, захочешь-не ошибешся считывая показания, хоть в два хоть в четыре глаза
Как у этой коровы расположены приборы, какие у кого и где-не ведаю.
на Злине или Яке все просто, сидим рядом, ошибиться, да и то условно можно, только если с правой чашки читать показания трехстрелочника, а с левой остаток топлива, все остальное с обоих мест читается одинаково
(кроме скорости, на RF-00375 правый указатель на десятку занижает, на RF-00373 оба работают вполне "синхронно")

Ты действительно их читаешь, или схватываешь взглядом?
С уважением,
Сергей.

издеваешься?
на кругу между вторым и третьим еще можно себе позволить такую роскошь, как читать показания, а обычно "скользнул" взглядом, ухватил положение стрелок и все, чего их читать то? положения привычные, любое "неправильное" тут же "цепляет" взгляд.
Так было, когда гавкнулась термопара на RF-00373 и прибор стал показывать температуру двигателя на 20 градусов выше, чем есть на самом деле. Очень мешало, потому как взгляд сам постоянно возвращается к прибору.......

[ksergiy]

издеваешься?
на кругу между вторым и третьим еще можно себе позволить такую роскошь, как читать показания, а обычно "скользнул" взглядом, ухватил положение стрелок и все, чего их читать то? положения привычные, любое "неправильное" тут же "цепляет" взгляд.
Так было, когда гавкнулась термопара на RF-00373 и прибор стал показывать температуру двигателя на 20 градусов выше, чем есть на самом деле. Очень мешало, потому как взгляд сам постоянно возвращается к прибору.......

Вот и я об этом.

P.S. Ты как горизонт читаешь?

[zlin]

Вот и я об этом.

Ну крен то на АГД видно четко, хошь-не хошь ткнешься взглядом в "неправильность", а тут докренился аж до переворота.
или совсем прибору не доверял, а по "жопомеру" пилотировал или что то фантастическое случилось, что я уже и предположить не могу.
Уж АГД то хреновина здоровая и прямо перед носом, да еще и разноцветная......

[zlin]

P.S. Ты как горизонт читаешь?

визуально
я в облаках только "на глюк" летал
рано мне еще вслепую летать
но АГД, после полетов "на глюк" я доверяю полностью. ну и "собачке шарику" конечно же.
Злин, сцуко, скольжения не любит