Цитата Сообщение от Дохляк Посмотреть сообщение
ну как же тут немец не дурак, если свое решение у него потребовало вдвое больше лошадей -- при той же, как вы полагаете, эффективности? в чем тогда профит-то у немцев? и телеги у них дурацкие, супротив наших. и лошади задохлые, против наших-то тяжеловозов поголовно. и кормить их надо больше...
И немец не дурак, и маршевая скорость пехоты - при одинаковом уровне подготовки - и у тех, и у других одинаковая. Просто все как обычно - одни очень не дураки для полета в космос придумывают специальную ручку, а другие не дураки вместо затрат денег и времени на ее изобретение просто берут карандаш... Одни недураки строят отличные танки идеально, чуть ли не шлифуя броню, пока им специальным приказом сверху не дают пинка: нахуй полировку, побольше танков давайте! - вторые строят танки не сказать чтобы сильно хуже, но не полируя - добавляя в ЗИП по напильнику для доработки на местах, зато много и быстро... при том что на поле боя и тот, и другой танк живут примерно одинаковое время.

Одни недураки расчитывают свой обоз так, чтобы лошади тянули телегу на любой подъем в той же запряжке - другие, привыкшие ездить обозами в распутицу по своим дорогам, на особо крутых подъемах оставляют одну телегу, ее упряжку ставят пристяжными к другой, в две запряжки вытягивают наверх, возвращаются за первой... поскольку скорость обоза все равно не превышает скорости пешей колонны, метод себя вполне оправдывает, благо применяется редко - местность преимущественно равнинная. Оно, конечно, ездовым туда-сюда помотаться приходится - ну так они ж привышные, да и потом отдохнут, на телеге едучи. Не европейцы, чать, изнеженные - нашенские деревенские мужики...

Ну, и насчет профита: в том, что касаемо конной тяги и гужевого транспорта, немцы начали отходить от опыта Первой Мировой только в конце 30-х. С теми же MG-Wagen'ами экспериментировали постоянно - в 1934 году один образец, через два года второй, после Польской кампании и от него решили отказаться. А ведь чудо технической мысли было - хоть просто ездить всему расчету, хоть как ЗСУ использовать можно было...



У нас же по сравнению с немцами на их резиновом ходу - ну примитивнейшая же вещь, фактически - азиатская арба, приспособленная для пулемета...



- по сравнению с этой, правда, предвоенные были усовершенствованы - опыт Гражданской войны, знаете ли, когда в кавалерию брали лошадей побольше (тачанка, например, вообще четвериком запрягалась - ну так ей и скорость нужна была отнюдь не пехотная, и возить весь расчет со всеми шмотками при этом), а в пехоту - по остаточному принципу, а голь у нас на выдумку традиционно хитра...

Но общий принцип тот же - арба арбой. Никакой пневматики или там рессор, одни столярно-плотницкие работы.

И ремонтопригодность - топором и коловоротом в ближайшем лесу.