Украина после подписания соглашения об ассоциации с 27.06.2014

[Regel]

а уже и не удивлюсь, если так и отреагируют. Украина- страна адаптированного плагиата.

[Valtapan]

Это зрада или пэрэмога?

Пэтро Перший був справжним украйинскым козаком! Ты не знала?

Це ганьба и паплюженье. Всі знають, що московський тиран Петро Перший героя України гетьмана Івана Мазепу на осики повісити хотів...

[Regel]

что значит ганьба и поплюженье? Ты еще скажи, что Петро Перший у Украины гривну украл.

[Valtapan]

что значит ганьба и поплюженье? Ты еще скажи, что Петро Перший у Украины гривну украл.

А то. Именно так оно и было. Гривну украл, а Мазепу, вставшего за справедливость и европейские ценности в лице Карла XII Шведского, чуть не повесил...

[Негра]

Петр I был украинец, поэтому и гривна. А всё остальное -российские сказки для ватников.

[Valtapan]

Петр I был украинец, поэтому и гривна. А всё остальное -российские сказки для ватников.

Угу. Ты еще скажи, что рубль - это не кусок гривны...

[Негра]

Все люди произошли от украинцев, а все деньги - от гривны. Что непонятного-то?

[San4es60]

Контейнерный поезд с Украины, отправленный в обход территории России для доставки грузов по «Шелковому пути» из Европы в Китай 15 января, отстает от графика, сообщили на станции «Достык» на казахстанско-китайской границе.

«Поезд на станцию не прибыл», – сказал собеседник ТАСС.

В пресс-службе национального оператора железных дорог республики «Казахстан темир жолы», дать ответ на вопрос, где сейчас находится состав, не смогли, сообщив лишь, что «поезд идет по территории республики»

В то же время источник в одной из местных транспортных компаний заявил, что состав еще в субботу, 30 января, отцеплен и стоит на станции Балхаш Карагандинской области (Центральный Казахстан) «из-за того, что за него не заплатили». Эту информацию официально пока никто не подтвердил.

Ранее в администрации морского порта Актау (Казахстан) сообщили, что поезд, отправившийся паромом из Баку 22 января, прибыл в Актау 23 января, через сутки, согласно графику. Он был отправлен в тот же день по дальнейшему маршруту следования.

Маршрут поезда разработан от станции Изов на границе Украины и Польши до станции Достык на границе Казахстана и Китая. Он включает паромные переправы Черного и Каспийского морей (Ильичевск – Батуми и Алят – Актау-Порт). Через трое суток состав должен прибывать в Грузию, затем по суше – в Азербайджан, далее на пароме пересекает Каспийское море и через Казахстан – на границу с Китаем. Несмотря на сложную логистику, состав, рассчитывают авторы проекта, должен достичь границы с Китаем не позднее, чем через две недели.

«Из порта Ильичевск на границу с Китаем поезд дойдет приблизительно за 11 дней. Это, если не будет логистических задержек по всей дистанции, особенно в море. Возможен шторм», – заявил на церемонии отправки состава в Ильичевске министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

В составе два десятка вагонов, они проходят маршрут практически без груза, чтобы отработать все процедурные формальности и выявить проблемные моменты.

14 января Украина, Азербайджан, Казахстан и Грузия подписали протокол об установлении льготных тарифов на грузоперевозки по этому маршруту. Предполагается, что окончательно единая тарифная политика будет согласована к середине февраля.

Идея создания транспортного, энергетического, торгового коридора между странами Центральной, Южной Азии и Европы была высказана еще в сентябре 2013 года председателем КНР Си Цзиньпином. Точный маршрут, по которому пройдет новый «Великий Шелковый путь», долгое время был до конца не разработан. В последнее время Киев начал активно продвигать идею использования территории страны для перевозки грузов в рамках этого проекта.

Заместитель премьер-министра Казахстана Бакытжан Сагинтаев в то же время заявил, что проработка нового маршрута не связана с поиском транспортных путей в обход России. Сагинтаев пояснил, что Казахстан имеет свой терминал в китайском тихоокеанском порту Ляньюнган, поэтому республика разрабатывает различные пути доставки грузов из этого порта в Европу, чтобы зарабатывать на транзите.

http://vz.ru/news/2016/2/1/791546.html

[Dimson]

Три дня они в пути и много вёрст пройти
Им нужно очень много, очень много.
И вот их караван проходит по пескам
Одною незаметною дорогой

© Джентельмены удачи

Мытарства на Шёлковом пути.

Контейнерный поезд с Украины, отправленный в обход территории России для доставки грузов по «Шелковому пути» из Европы в Китай 15 января, отстает от графика, сообщили на станции «Достык» на казахско-китайской границе.

«Поезд на станцию не прибыл», — сказал собеседник ТАСС.

Ранее в СМИ появлялись сообщения, согласно которым поезд хоть и с опозданием, но смог добраться до точки назначения.

В пресс-службе национального оператора железных дорог республики «Казахстан темир жолы», дать ответ на вопрос, где сейчас находится состав, не смогли, сообщив лишь, что «поезд идет по территории республики»

В то же время источник в одной из местных транспортных компаний заявил, что состав еще в субботу, 30 января, отцеплен и стоит на станции Балхаш Карагандинской области (Центральный Казахстан) «из-за того, что за него не заплатили». Эту информацию официально пока никто не подтвердил.

Ранее в администрации морского порта Актау (Казахстан) сообщили, что поезд, отправившийся паромом из Баку 22 января, прибыл в Актау 23 января, через сутки, согласно графику. Он был отправлен в тот же день по дальнейшему маршруту следования.

Источник: http://rusnext.ru/news/1454308110

Как чумаки за солью в Каракорум ездили

[San4es60]

Мытарства на Шёлковом пути.

[zlin]

это еще что!!!
как вам такое:

МОСКВА, 1 фев — РИА Новости. Украина выступила с предложением оказать со своей стороны военную помощь в борьбе против террористической группировки "Исламское государство" (ИГ, запрещена в РФ) в Сирии, сообщает газета Independent со ссылкой на источники.

РИА Новости http://ria.ru/syria/20160201/1368115...#ixzz3ytpvutOd

не справляются пиндосы без хохловойска
или походные сортиры некому чистить?

[Kombrig]

Три дня они в пути и много вёрст пройти
Им нужно очень много, очень много.
И вот их караван проходит по пескам
Одною незаметною дорогой

© Джентельмены удачи

Мытарства на Шёлковом пути.

Контейнерный поезд с Украины, отправленный в обход территории России для доставки грузов по «Шелковому пути» из Европы в Китай 15 января, отстает от графика, сообщили на станции «Достык» на казахско-китайской границе.

«Поезд на станцию не прибыл», — сказал собеседник ТАСС.

Как чумаки за солью в Каракорум ездили

не удержусь

[Dimson]

не удержусь

Тут скорее из другой хвильмы уместнее:

[San4es60]

[Вован Донецкий]

Бойцы АТО вышли на митинг в центре Киева


Пикетчики окружили Администрацию президента и требуют наказать виновных в "котле" под Иловайском

Участники АТО и несколько десятков активистов вышли на митинг в центре Киева с требованием к президенту Петру Порошенко наказать виновных за Иловайский "котел" и отстранить от выполнения обязанностей начальника Генерального штаба Виктора Муженко, передает НБН.


"У нас протестная акция, Иловайск помните? Мы стучимся и обращаемся в военную прокуратуру, они говорят, что расследуют. Только президент может убрать это штабное руководство", – заявил глава объединения "Иловайское братство" Тарас Костанчук.
Митингующие собрались на Майдане Независимости, после чего направились на улицу Банковую к Администрации президента.
Они требуют от президента объективного расследования Иловайских событий сентября 2014 года.


"Мы не дадим забыть. Добавьте еще десятки добровольцев, которые не были зарегистрированы. Наша цель – общество должно помнить своих героев и негодяев. В любой стране по подозрению. Отстранить руководителя Генштаба Муженко. Гелетей, Назаров, генерал Литвин, который открыл границы и убежал", – сказал Костанчук.
Активисты окружили Администрацию президента и заблокировали все выходы из здания.
"Мы сейчас условно заблокируем все выходы администрации президента. Мы это сделаем символически, мы хотим показать, что мы сможем это сделать", – добавил он.


Напомним, бои под Иловайском начались летом прошлого года накануне Дня Независимости, а 15 сентября министр обороны Украины заявил о выходе сил АТО из Иловайска Донецкой области.
Точных данных о потерях под Иловайском нет. По одним данным, в бою под Иловайском погибли не менее 200 украинских бойцов, по другим - не менее 1000 силовиков. По официальным данным военной прокуратуры, под Иловайском погибли 459 бойцов АТО, еще 478 получили ранения.

http://korrespondent.net/ukraine/362...sentre-kyeva#3

Котланет! © Самый успешный рейд украинской армии за всю историю © Дали агрессору по зубам! ©

[=FPS=]

Маршрут поезда разработан от станции Изов на границе Украины и Польши до станции Достык на границе Казахстана и Китая. Он включает паромные переправы Черного и Каспийского морей (Ильичевск – Батуми и Алят – Актау-Порт). Через трое суток состав должен прибывать в Грузию, затем по суше – в Азербайджан, далее на пароме пересекает Каспийское море и через Казахстан – на границу с Китаем. Несмотря на сложную логистику, состав, рассчитывают авторы проекта, должен достичь границы с Китаем не позднее, чем через две недели.

Если я ничего не путаю, Китайцы вкладываются в скоростные железнодорожные и автомагистрали. Что-бы быстрее как-то "шёлк" возить. И тут такое ноу-хау.

[zlin]

Через трое суток состав должен прибывать в Грузию, затем по суше – в Азербайджан, далее

следы поезда теряются, лишь изредка всплывая в виде мелких партий товаров из этого поезда на местных рынках .....

Если я ничего не путаю, Китайцы вкладываются в скоростные железнодорожные и автомагистрали.

за кетайсами повторять нельзя, они с москалями дружат и санкции не ввели. зрада получится. надо обязательно делать наоборот

[zlin]

Зрада! ©

причем на сей раз уже нешуточная
ибо это разрушает начисто созданный пропагандой образ "невинной овечки Украины", которая стала жертвой "жуткого русского агрессора"
причем это же не ютубовская шняга, а телевидение, то, что смотрят миллионы. а если канал вещает со спутника, то не только во Франции.

[Вован Донецкий]

Зрада за зрадою!

Гонтарева: У гривны нет оснований для укрепления

Глава НБУ сравнила ситуацию в Украине со странами СНГ.

Национальный банк Украины не видит оснований для укрепления гривны. Об этом сообщила глава Нацбанка Валерия Гонтарева, передают Українські Новини.
"У нас гибкое курсообразование, и я каждый месяц выхожу после заседания монетарного комитета и рассказываю, что будет... Когда я говорю, что у нас дефицит current account... это означает, что у курса нет возможности укрепляться и риски увеличиваются. Но я могу сказать, что у стран СНГ ситуация хуже, ведь мы находимся под амбреллой", - сказала она.
Гонтарева объяснила, что девальвация в январе не носила фундаментального экономического характера.
"Страна 10 дней отдыхала и вот люди вышли после праздников и что сделали? Купили валюту!", - объяснила глава регулятора.
Она объяснила, что фундаментальными факторами, влияющими на текущий счет платежного баланса, являются девальвация валют стран партнеров, полное торговое эмбарго России и запрет РФ на транзит в третьи страны для Украины.

http://korrespondent.net/ukraine/362...ia-ukreplenyia

Чотаржу!

[Valtapan]

мы находимся под амбреллой

[Гугон]

Французский телеканал Canal+ не внял просьбам Посольства Украины

Это как же нужно было подзаебать, своей душевной простотой, что даже всевидяще-всеслышащая-всесострадающая Гейропа не вняла очередной малююююсенькой просьбе. И ведь даже денег ни чуть-чуть не попросили, куда мир катится

[Негра]

долги свисают гроздью спелой,
течёт экаунт под амбреллой,
валюта вся наперечёт,
пока он вовсе не стечёт...

[Dimson]

Но я могу сказать, что у стран СНГ ситуация хуже, ведь мы находимся под амбреллой", - сказала она.

Я всё понимаю, конечно, но...
Употребляя иноязычные тэрмины вместо привычных (зонтик) можно попасть в глупое и смешное положение.
Википедия сообщаэ:

Umbrella (англ. зонт, транслит. Амбрелла) — вымышленная корпорация, играющая ключевую роль в сюжете серии видеоигр и кинофильмов Resident Evil. Согласно сюжету, корпорация являлась одним из крупнейших фармацевтических конгломератов, базирующихся в Европе. Umbrella официально разработала и внедрила широкий спектр лекарственных средств, косметических продуктов и других производных, таких как продукты питания. Кроме того, корпорация вела разработки в области биологического оружия и успешно продавала его террористическим и правительственным организациям, что является основным источником доходов корпорации.

Игрушка основана на том, что вирус вышел из-под контроля и оказались заражёнными целые страны, а заражённые превратились в зомби:



Чисто бандеровцы

[Вован Донецкий]

Частичное выполнение «Минска-2» ухудшит отношения Украины и Европы, - Пушков

[1 Февраля 2016г. | 15:00]
Председатель комитета Госдумы РФ по международным делам Алексей Пушков считает, что частичное выполнение Минских соглашений Киевом приведет к ухудшению отношения Европы к Украине.
Представитель Украины в политической подгруппе контактной группы по Донбассу Роман Бессмертный в опубликованном в воскресенье интервью украинскому интернет-изданию INSIDER сказал, что минские договоренности нужно выполнять только в той части, которая не противоречит украинским законам.
«В Киеве напрасно считают, что могут «частично выполнять» минские соглашения. Самообман. Отношение к Киеву в Европе будет меняться к худшему», - написал Пушков в микроблоге в Twitter, передают РИА Новости.

http://zadonbass.org/news/all/message_97321

[zlin]

Я всё понимаю, конечно, но...
Употребляя иноязычные тэрмины вместо привычных (зонтик) можно попасть в глупое и смешное положение.

видимо ты не все понимаешь
ты уверен, что она не имела ввиду именно

что вирус вышел из-под контроля и оказались заражёнными целые страны, а заражённые превратились в зомби

в сущности так оно и есть
только в реальности, а не в игре

[Dimson]

Всё майдан-чаёк с печеньками с амбреллой

[zlin]

Всё майдан-чаёк с печеньками с амбреллой

так что никакой оговорки, все правильно
вирус HB (хохлобандер)
из под контроля вышел, зараженных зомбирует
масштабы заражения-целая страна, да не одна
все сходится

[San4es60]

Какая жесть

[Winja]

Поезд, отправленный с Украины в Китай по "Шелковому пути", потерялся в Казахстане
http://dnr-news.com/dnr/29558-poezd-...azahstane.html

Контейнерный поезд с Украины, отправленный в обход территории России для доставки грузов по "Шелковому пути" из Европы в Китай 15 января, отстает от графика. Об этом сообщили ТАСС на станции "Достык" на казахстанско-китайской границе.

"Поезд на станцию не прибыл"

- сказал собеседник.

В пресс-службе национального оператора железных дорог республики "Казахстан темир жолы", дать ответ на вопрос, где сейчас находится состав, не смогли, сообщив лишь, что "поезд идет по территории республики"

В то же время источник в одной из местных транспортных компаний заявил, что состав еще в субботу, 30 января, отцеплен и стоит на станции Балхаш Карагандинской области (Центральный Казахстан) "из-за того, что за него не заплатили".

Ранее в администрации морского порта Актау (Казахстан) сообщили, что поезд, отправившийся паромом из Баку 22 января, прибыл в Актау 23 января, через сутки, согласно графику. Он был отправлен в тот же день по дальнейшему маршруту следования.

[BWolF]

Уже нашёлся:

Поезд Ильичёвск – Китай добрался до пункта назначения
В ночь на 31 января поезд был расформирован на станции Достык в Казахстане на границе с Китаем.

Как передаёт пресс-служба министерства инфраструктуры Украины, это конечная точка его маршрута. Следующим этапом будет загрузка поезда товарами для перевозки в обратном направлении. Продолжительность первого рейса нового контейнерного поезда по т.н. транспортному коридору TRACECA составила 15,5 суток вместо 11-12 анонсированных.



Как отметил министр ведомства Андрей Пивоварский на своей страничке в соцсети Facebook, на пути было несколько задержек: первая — из–за шторма в Чёрном море, вторая — на территории Казахстана из–за несогласованности действий при оплате казахской стороне.

«Ничего страшного не произошло, потому что суть тестового рейса именно в том, чтобы выявить и отработать возможные «узкие места». Чем больше возможных проблем мы научимся решать сейчас, тем лучше будет логистика во время регулярных рейсов», — подчеркнул он.

Напомним, тестовый состав из 10 пустых вагонов отправился из Ильичёвска 15 января. На пароме он пересёк Чёрное море, достигнув грузинского порта Батуми. Оттуда по железной дороге состав отправился в Азербайджан, где его снова погрузили на паром и перевезли через Каспийское море — в казахский порт Актау, откуда поезд уже добрался до границы с Китаем по суше.
http://timer-odessa.net/news/poezd_i...eniya_650.html

[Regel]

Все о фильме «Маски революции» режиссера Поля Морейры вынесено в отдельную тему. Туда же можно и новое видение Западом Украины, ежели такое будет появляться.

[Regel]

и чуток о паровозе

«Шелковый путь» банкротства: опоздавший поезд принес компаниям двойные убытки

29.01.2016 16:44
Киев, 29 января.
Первый контейнерный поезд, который был отправлен из Украины в Китай 15 января по «шелковому пути», должен сегодня прибыть с двухдневным опозданием. Об успехе альтернативного маршрута в обход России говорить не приходится, считают эксперты. По предварительным данным, такой способ перевозки товаров в Китай является убыточным как минимум в два раза.

По словам эксперта в сфере транспорта и инфраструктуры Александра Кавы, эксперимент показал, что данный путь в принципе возможен, но с точки зрения конкурентоспособности и затратам явно проигрывает сухопутным перевозкам через российскую территорию. Это значит, что грузоотправители будут редко пользоваться украинской «инновации», а потому паромы будут выходить из одесского порта полупустыми.

То же самое случилось и с контейнерным поездом, вышедшим в путь из Ильичевска. Поскольку он был загружен лишь частично, паромная компания пошла не напрямую в Грузию, как требовал маршрут, а в болгарский порт Варна, в прямо противоположную сторону, чтобы там загрузить судно другими товарами. Однако в результате из-за шторма паром пробыл в Варне двое суток, а потому и опоздал в Китай.

Ранее заместитель министра инфраструктуры Николай Снитко выразил надежду, что поезда будут также загружаться китайской и европейской продукцией, поскольку для прибыльности «шелкового пути» недостаточно только украинских товаров. Однако Кава считает такие заявления некомпетентными, поскольку поставщики из ЕС или КНДР абсолютно не заинтересованы в таком коридоре и при таких тарифах, имея альтернативные, выгодные маршруты. К примеру, через море или российскую территорию, который обойдется дешевле и быстрее, а также не подвержен никаким рискам.

«Если мы сравниваем маршрут со станции Достык, которая находится на границе Казахстана и Китая, до украинской пограничной станции Чоп, то цена на перевозку через территорию РФ одного сорокафутового контейнера составит 3900 долларов. При использовании транскаспийского маршрута, по которому прошел экспериментальный поезд, такая перевозка обойдется в 7950 долларов, то есть в два раза дороже», — отметил эксперт.


Маршруты «Шелкового пути»

Причем ужесточение со стороны России правил транзита украинских товаров через РФ не сильно повлияют на стоимость таких перевозок. Маршрут через Белоруссию чуть длиннее традиционного, но и его расходы несравнимо ниже, чем у транскаспийского коридора.

Старый новый «Шелковый путь»
Примечательно, что Украина имеет все шансы выйти из проекта «Шелковый путь», если Китай посчитает транзит через ее территорию убыточным. Главным образом, по словам главного советника Института стратегических исследований «Новая Украина» Ирины Клименко, на это может повлиять коррупция в стране.

«Наше географическое положение всегда называли большим преимуществом, а коррупция всегда была высоким забором, китайской стеной на пути этого транзита. Эту китайскую стену нужно снести, тогда появятся и автомобильные дороги, и железные дороги, и новые мощности в портах», — пояснила эксперт.

Удивительным также выглядит и сама формулировка властей, отправивших полупустой контейнерный поезд в Китай, что это лишь тестирование. Известно, что украинские товары вот уже 20 лет ходят по этому пути, только называется он международным транспортным коридором ТРАСЕКА. По данным правительства, Украина направляет в Китай около 24 миллионов тонн грузов ежегодно.

http://nahnews.org/530500-shelkovyj-...vojnye-ubytki/

[Dimson]

Картинка из поста выше в нормальном разрешении:

Кстате, что же мы видим на этой картинке?
"Новый Шёлковый путь" TRACECA (ТРАнспортный Коридор Европа Кавказ Азия)оказывается никакого отношения к Уркаине и Одессе не имеет. Это - железнодорожная часть программы исключающей из транспортной цепочки Россию, разрабатываемой с 1998 года.
И первый паровоз прошёл по этому пути из Китая через два моря ещё в декабре 2015. Естественно паром из Поти пришёл не в Одессу, а в Стамбул.
Хохлы и Сукашвили просто хотят присосаться к этому проекту, отняв часть (хотя бы) транзита у Турции.
Но ИМХО тягаться с инфраструктурой и логистикой со Стамбулом у нынешней Одессы кишка тонка. К тому же Турция и Грузия пыжаться построить участок ж/д Ахалкалаки - Карс и исключить паромный участок по Чёрному морю.

Подробно про этот помпезный, но с врождёнными пороками проект TRACECA тут: http://periskop.livejournal.com/1497861.html
И так очень проблемный, а тут ещё такой колосс экономики как Уркаина подключается