В России приостановлены полеты самолетов Як-130

[zlin]

условия разные.
тут назначение машины достаточно специфичное, кроме всего прочего.
он же в первую очередь на замену безнадежно устаревшему "Альбатросу" L-39 предназначен, а тут всплывают косяк за косяком, да уже в частях, ну точнее в части.
Як-130 в первую очередь учебная машина, а во вторую легкий штурмовик
Как "летающая парта" он не должен, а прямо таки обязан быть СВЕРХНАДЕЖНЫМ.
Курсанты и по дури и неопытности убиваются будьте-нате, а тут еще и матчасть......
Вот, ИМХО, в чем беда то, други мои.

[Борис]

уже в частях, ну точнее в части.

Во всяком случае, не сообщалось об отправлении в другие части.

Курсанты и по дури и неопытности убиваются будьте-нате

Машина только лишь зимой пришла в Липецк. О каких курсантах ты говоришь? Какие могут быть курсанты, если преподаватели сами ещё не знают на что способен самолёт и чему учить других?

[Странник]

Як-130 в первую очередь учебная машина, а во вторую легкий штурмовик
Как "летающая парта" он не должен, а прямо таки обязан быть СВЕРХНАДЕЖНЫМ.
Курсанты и по дури и неопытности убиваются будьте-нате, а тут еще и матчасть......
Вот, ИМХО, в чем беда то, други мои.

Если не ошибаюсь, то когда решался вопрос о приёме на вооружение нового учебного самолёта, то ЯК конкурировал с МиГ-АТ. Не есть ли сегодняшняя ситуация следствием того, что создатели черезчур увлеклись собственно конкурентной борьбой и всем что ей сопутствует - использованием административного ресурса, откатами и т.д. В итоге выиграла не техника, а деньги и влияние

[Егорий]

Не есть ли сегодняшняя ситуация следствием того, что создатели черезчур увлеклись собственно конкурентной борьбой и всем что ей сопутствует - использованием административного ресурса, откатами и т.д. В итоге выиграла не техника, а деньги и влияние

Не вижу вообще никаких оснований для каких бы то ни было выводов. Упал по сути экспериментальный еще самолет. Даже выводов о причине аварии еще не последовало, еще не сказали, что техника подвела или конструкция неудачная.
Чего все заметались то?
Не должны новые самолеты падать?
А как они тогда летать научатся?

[Странник]

Не вижу вообще никаких оснований для каких бы то ни было выводов.

Да нет с моей стороны выводов, тока вопрос, может и чез чур дилетантский.

Упал по сути экспериментальный еще самолет

Ну ежели он ещё настолько эксперементальный, то как сказал zlin - место ему в ЛИИ, а не в Липецом центре. Да и что там шибко эксперементального кроме учебной начинки. На мой непросвещённый взгляд сам по себе это обычный дозвуковик у которого основа конструкции и органы управления никаких особо экспериментальных новшеств иметь и не должны. Впрочем Вы к авиации ближе - Вам должно быть виднее моего.

[Борис]

Да и что там шибко эксперементального кроме учебной начинки.

Дык начинка и есть экспериментальная.
Точнее сказать, оригинальная.
Самолёт может моделировать поведение очень многих ныне существующих собратьев. И отечественных тоже.

[Zed]

Упал по сути экспериментальный еще самолет.

Ну, какбэ, уже не экспериментальный, а серийный. Новый, да.

Не есть ли сегодняшняя ситуация следствием того, что создатели черезчур увлеклись собственно конкурентной борьбой и всем что ей сопутствует - использованием административного ресурса, откатами и т.д. В итоге выиграла не техника, а деньги и влияние

К сожалению, и это могло быть...

[Борис]

В итоге выиграла не техника, а деньги и влияние

Да кто знает....
ИМХО: в какой-то мере zlin прав. Машина не прошла испытания на всё возможное и невозможное. И была отравлена в полк. И ничего удивительного, если вдруг окажется, что команда Харчевского в курсе всего происходящего и ведёт себя соответственно (выполняет работу ЛИИ).
Ну а то, что МИГ-АТ не пошёл, вряд ли последствие откатов и админ.ресурсов. Мне лично думается, что МИГ просто переоценил свои силы. Или не смог удержать кадры. А те, что пришли на смену уехавшим - ещё молоды и не столь опытны.

[Странник]

Мне лично думается, что МИГ просто переоценил свои силы. Или не смог удержать кадры. А те, что пришли на смену уехавшим - ещё молоды и не столь опытны.

Я и не утрерждаю, что МиГ-АТ лучше. Возможно, что обе машины в равной степени сырые. Но каждый старался выиграть конкурс и не только путём реального качества исполнения проекта.

[Борис]

Я и не утрерждаю, что МиГ-АТ лучше.

Я тоже не утверждал обратного. Это можно утверждать при сравнении уже готовых машин, а не заявленных параметров.

[zlin]

Мне лично думается, что МИГ просто переоценил свои силы.

могу еще предположить, что Як-130 превосходит МиГ-АТ в таком, неоценимом для военной машине качестве, как универсальность.
МиГ-АТ машина чисто учебно-тренировочная, заточенная только под обучение и поддержание летной годности пилотов, а Як-130, какой никакой, а штурмовик впридачу у летающей парте.

[zlin]

Если не ошибаюсь, то когда решался вопрос о приёме на вооружение нового учебного самолёта, то ЯК конкурировал с МиГ-АТ.

ошибаешься
там какая то мутная история, но МиГ-АТ "зарезали" чуть не с рождения, хотя по источникам ЛТХ у него прекрасные. Возможно тоже какие то серьезные косячки в конструкции, а возможно опять кто то с кем то что то на верхах не поделил, вот машину и приземлили, как тушканы крайние в угоду ССЖ-100. Я информацией не располагаю, даже слухами, которым хоть чутка доверять можно тоже не располагаю, только предположения, причем на пустом месте.