Оффтопик - вопрос к авиаторам.

[Елпидифор Дормидонтович]

Ту-134УШС это и есть Ту-134Ш-1. Таково его официальное (ДСП) наименование. Все "штурманские" варианты имеют обычный, остеклённый нос, ибо там располагается РМ штурмана-навигатора и установлен ОПБ-15 (оптический прицел бомбардира). Внешне от гражданского варианта отличается лишь раскраской и наличием бомбодержателей для практических авиабомб.
Только, вот, под Москвой таким самолётам делать абсолютно нечего. Тем паче, отрабатывать пилотаж в сомкнутых боевых порядках в районе Шереметьево. УБЛ-кам, кстати, также. Никто их не пустит в МВЗ. Да и для полётов там надо специальный допуск иметь (сдавать кучу зачётов, получать "провозные").
Так, что, вариант рассекания Московского воздушного пространства учебными самолётами ВВС можно смело исключить.

[Янус Полуэктович]

Не в районе Шереметьево, а по направлению на Шереметьево. Над Красногорском.
А не могли эти ребята лететь откуда-нибудь из района Кубинки? По направлению - похоже, вот только вряд ли такие машины там базируются. Хотя черт его знает...

[zlin]

А не могли эти ребята лететь откуда-нибудь из района Кубинки?

не могли
УБЛки у нас были, но их в Чкаловский уже давно перегнали

[Волгарь]

Только, вот, под Москвой таким самолётам делать абсолютно нечего. Тем паче, отрабатывать пилотаж в сомкнутых боевых порядках в районе Шереметьево. УБЛ-кам, кстати, также. Никто их не пустит в МВЗ. Да и для полётов там надо специальный допуск иметь (сдавать кучу зачётов, получать "провозные").
Так, что, вариант рассекания Московского воздушного пространства учебными самолётами ВВС можно смело исключить.

А вот хз насчет "абсолютно нечего"... У нас тут который день в районе Саратова всё гудит и летает. Обычно "медведи" над самим городом строем не рассекают - а нынче было, и не раз. Ну, заправщики Ил-78 регулярно... однако ж и их больше обычного. И по "малому кругу" от Энгельса летает всё (УБЛ в том числе ), и туда-сюда мотались. Может, в порядке "стратегической" части "Востока-2010", а может, и что-то своё. Среди прочего видел совсем уж специфическую картину - заход чего-то (не разобрал за дальностью) похожего на Тушку (может, и "летающей парты") на полосу вертодрома (!) Сызранского училища на Соколе. Без посадки, с проходом - но тем не менее... Там в общем-то и самолеты могут сесть: полоса - бетонка 2000х80 м, в 60-х годах с нее "Дельфины" и учебные МиГ-17 летали, до того как училище вертолетчикам отдали.

Так что, вполне возможно, и под Москвой отрабатывалось "совместное использование" или какие-то еще "резервные возможности". На том же "Востоке" довольно много места и времени уделили отработке взаимодействия с гражданскими структурами, между "силовиками" разных ведомств и т.д. А в таких случаях всяческие необычности могут приключиться - вплоть до взлетов-посадок на шоссе, к ужасу дорожников.

[zlin]

вплоть до взлетов-посадок на шоссе, к ужасу дорожников.

в первую голову к ужасу летчиков, прекрасно осведомленных о состоянии этих самых шоссе.....

[Волгарь]

в первую голову к ужасу летчиков, прекрасно осведомленных о состоянии этих самых шоссе.....

Я думаю, наземные службы выбирают для такого эксперимента все ж таки не самые колдоебистые участки, а где чего получше. На саратовской объездной дороге, например, есть места как бы не поровнее полосы нашего же аэропорта. Ну, а чего там дальше с этим участком будет, после того как по асфальту и многотонные машины с размаху шибанут, и движки покрытие "прогреют" - это уже как раз у дорожников голова болеть будет. Но вообще-то для таких взлетов-посадок нужны дороги с бетонным покрытием, и кое-где они таки есть. С толщиной бетонного покрытия до 300 мм...

[zlin]

Я думаю, наземные службы выбирают для такого эксперимента все ж таки не самые колдоебистые участки, а где чего получше.

Алексей!!!!
ну уж от тебя то не ожидал!!!
при чем тут колдоебистость? ты представляешь какую нагрузку на грунт оказывают шасси самолета? что станет с этим участком шоссе при посадке? и как потом взлетать?

[Волгарь]

при чем тут колдоебистость? ты представляешь какую нагрузку на грунт оказывают шасси самолета? что станет с этим участком шоссе при посадке? и как потом взлетать?

Игорь! Как ты думаешь, почему я указал толщину бетонного покрытия на тех самых дорогах, которые кое-где есть?

Обычные дороги из литого бетона (или из железобетона - с одним слоем сетки посреди "одёжки") - это порядка 200 мм. И то не везде... Ну, и еще - минус всяческие столбы вдоль дороги, если автобан - то вместо широкой разделительной полосы с бордюрами и и т.п. будет "забор" (обычно - вставленный в трубы, которые вмурованы заподлицо с дорожным полотном, чтобы быстро "выдернуть"), подходы должны быть без путепроводов над дорогой, многоэтажных зданий, особо высоких березок... - в общем-то демаскирующие признаки участка дороги, подготовленного под ВПП, давно известны.

Елпидифор Дормидонтович, не скажу насчет везде, но то, что я видел - в асфальт не закатывалось. Дорожное покрытие было только и исключительно бетонное.

Ну, а насчет "никто не станет"... я бы все-таки одну поправку ввел. На то, что это ж таки не Советская Армия, а Российская. В ней еще более всякое бывает.

[Laf]

а может эти 2 самолета летали?

[zlin]

а может эти 2 самолета летали?

исключено
разнотипные в плотном строю-это чрезвычайно опасно
к тому же эта парочка сейчас в районе Шатуры ошивается, а не в районе Красногорска