В "Новостях России" уже выкладывали. ИМХО журналисты опять все переврали. Если и будут делать, то не "рельсовый атомоход" и не "научно-выставочный комплекс" (затраты не сопоставимы с пользой). Атомная электростанция железнодорожного базирования. Одна из довольно качественно сделанных старых разработок нашего СВВМИУ (это - к вопросу о том, что военные ВУЗы СССР только дуболомов в погонах могли клепать, а про научные разработки и помыслить не смели)
I{OT (21.02.2011)
Ты ещё народу расскажи про навесочки для дизелюх.... Чего в мире ни где даже помыслить не могли, а у нас и рассчитали, и, что самое интересное, таки в итоге и сделали... правда, всё похерено в суете мирской...Сообщение от Misantrop
Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....
А чего там особо рассказывать? Проект "Ромашка" - одноконтурная подкритическая сборка, не требующая контроля и управления. Почти бесшумная - самопроток, нет ни насосов, ни щелкающих клапанов. Моноблок из тепловыделяющей сборки (не способной выйти в критику) и навешенного на нее турбогенератора. Навешивается снаружи на дизельную ПЛ, заводятся кабельные вводы. Электроэнергия поступает внутрь ДПЛ, соответственно - нет необходимости регулярного всплытия для заряда батареи. Получаем все преимущества дизелюхи без ее главного недостатка. И резкое увеличение количества ударных ПЛ в составе ВМФ (тогда дизельных было до хрена у СССР).
Между прочим, тоже разработка СВВМИУ, доведена до стадии практического изделия...
Ваши права
Ответить с цитированием