Новости России

[Dimson]

А почему люди должны ездить в скотских условиях?! Есть рациональное объяснение?

Теоретически, можете заказать себе персональный вагон с персональной обслугою. Практически избежите шансов повстречать быдло.

Большинству же вменяемых людей условия обычного купе в фирменном поезде скотскими не кажутся. Тем более, что зачастую "СВ" - это то же самое купе, только не на четверых, а на двоих

[Москвич]

Ну, не знаю, какие у Вас критерии,

я привел ценники. Смотрите выше.

[Москвич]

Большинству же вменяемых людей условия обычного купе в фирменном поезде скотскими не кажутся.

смотрите в ценники.Это Москва - Питер. Кроме того на них цена возрастает.

[Dimson]

В Ваших ценниках почему-то нет цены обычных купе без пов. комф.
Стоимость - 1800-2500

[V_V_V]

Стоимость - 1800-2500

Минимум - 1640.
Но ведь это же не выглядит и не звучит, хотя копипаста с той же страницы.
Потому и ссылки нет, на цитату.

http://traintickets.ru/mskspb.htm

[Негра]

Съездила тут как-то в СВ (очень надо было, а других билетов не было)... Не впечатлилась. Сочла абсолютно нерациональной подобную трату денег: мне, в общем-то, полка над или под совсем не мешает. Как по мне, так купе в чистом вагоне - оптимально, но и плацкартом не гнушаюсь.
Для массы мест путешествие на самолете тоже считаю нерациональным - в тех случаях, когда время, затрачиваемое на поездку до аэропорта, регистрацию, полет и поездку от аэропорта (как правило, днем) практически сопоставимо с временем, затрачиваемым на поезде, в котором при этом можно ещё поспать в лежачем положении (как правило, ночью). В данном случае - независимо от денег.

[V_V_V]

"Новость" всё ещё висит, хотя там практически ни слова правды.
http://www.ayda.ru/russia/news/1553

И вот это бля не понятно совсем, не смотря на "RIA Novosti is not responsible for the content of outside sources."
http://en.rian.ru/papers/

[Москвич]

В Ваших ценниках почему-то нет цены обычных купе без пов. комф.
Стоимость - 1800-2500

Вы же говорили о фирменном?! Нет. Цена на 1,3 и 2,4 соответственно. Специально приведены и общие вагоны для сравнения. Но спорить не буду, мне все равно. Тем более, когда вся аргументация в защиту власти шита белыми нитками.

[Dimson]

Для массы мест путешествие на самолете тоже считаю нерациональным - в тех случаях, когда время, затрачиваемое на поездку до аэропорта, регистрацию, полет и поездку от аэропорта (как правило, днем) практически сопоставимо с временем, затрачиваемым на поезде, в котором при этом можно ещё поспать в лежачем положении (как правило, ночью).

Совершенно верно. В первую очередь это относится как раз к маршруту Москва - Питер.
Поспать ночь и перместиться из центра города в центр города - или потратить то же самое время с учётом перемещения из города в аэропорт и из аэропорта в город плюс время на паспортный контроль.

В данном случае - независимо от денег.

Но если уж про деньги, то для "не скотских условий" надо приплюсовать сюда тыщи четыре на трансфер до/из аэропортов на такси.

[Dimson]

Вы же говорили о фирменном?! Нет. Цена на 1,3 и 2,4 соответственно. Специально приведены и общие вагоны для сравнения.

Фирменный Москва-Мурманск, купе - 1832 р. до Питера.
http://rail.e-ticket.ru/Start.aspx?i...79260302038700

Тем более, когда вся аргументация в защиту власти шита белыми нитками.

В защиту власти?!! :удивлён: :хохочет:

[Москвич]

надо приплюсовать сюда тыщи четыре на трансфер до/из аэропортов на такси.

Напоминает старый анекдот - брателло, ты за сколько галстук купил? За два косаря! Тебя круто развели, за углом точно такой жее за пять!
Вы городите и городите. Есть факт - ж/д билеты неоправданно дороги, дороже авиа билетов. Их хотят сделать еще дороже. Точка. Но эта простая истина вам кажется нападением на святое - на едро. Почему, интересно?

[Москвич]

В защиту власти?!!

Вы поищите еще билет на оленей Москва-Питер через Нарьянмар.Все смешнее и смешнее.

[Негра]

эта простая истина вам кажется нападением на святое - на едро. Почему, интересно?

Мне тоже интересно, причем тут ведро едро?

P.S. У нас практически всё, что мы хотим купить, "неоправданно дорого", а что продать - неоправданно дешево.
P.P.S. Я тоже хочу всё для всех и... даром. "Жаль только жить в эту пору прекрасную..."(с)

[Dimson]

Вы поищите еще билет на оленей Москва-Питер через Нарьянмар.Все смешнее и смешнее.

Смейся, паяц!
Мурманский поезд отходит от Ленинградского вокзала в час ночи. В 8:38 утра прибывает в Санкт-Пертербург.
Казалось бы, причём тут олени и едро :задумался:

[Москвич]

Я тоже хочу всё для всех и... даром. "Жаль только жить в эту пору прекрасную..."(с)

Галя,, ведро партитя чиновников, которая и регулирует тарифы. Ну, а в остальном... Устраивают такие цены? Ну и ладушки, значит надо еще подкрутить тарифы.

[Москвич]

Смейся, паяц!
Мурманский поезд отходит от Ленинградского вокзала в час ночи. В 8:38 утра прибывает в Санкт-Пертербург.
Казалось бы, причём тут олени и едро

С удовольствием. Страна где доехать до Иркутска и обратно стоит столько же, сколько слетать в Бангкок и обратно. Страна победившего идиотизма!

[Негра]

Устраивают такие цены?

Да нет, конечно!
А ещё меня моя зарплата не устраивает, и никогда не будет устраивать.
И поэтому я хочу зарплату в пять раз больше (ну, это пока), а цены на ж/д билеты, как на Украине ( а зарплату как там - ни в коем случае!).
А виноваты в моих неумеренных хотелках чиновники и ЕдРо, ога.

И вообще... ну, недодали мне!!!!

[Москвич]

А виноваты в моих неумеренных хотелках чиновники и ЕдРо, ога.

И вообще... ну, недодали мне!!!!

Это называется Стокгольмский синдром. Придется с этим жить. Никакие аргументы не помогут.

[Негра]

Это называется Стокгольмский синдром.

Да нифига!
В советские годы плацкартный билет Москва-Керчь стоил 14 рублей. Это примерно 10 % от средней зарплаты . Сейчас он стоит примерно 2400 (летом незначительно дороже). Сравни со средней зарплатой ( а лучше - со своей).

[Москвич]

Да нифига!

Естественно! Даже не буду делать расклады, т.к. бесполезно. Вы в глухой защите. Еще раз, меня это не касается.

[Самогон]

Сейчас он стоит примерно 2400

Ну тоесть средняя зарплата как минимум 24тыра?

[San4es60]

Сейчас он стоит примерно 2400

Ну тоесть средняя зарплата как минимум 24тыра?

ну был же срач уже =)) 22к средняя з/п по данным росстата.
кстати, а в СССР кроме средней, медианную считали? Есть цифры?

[Самогон]

а в СССР кроме средней, медианную считали? Есть цифры?

То зарплата, кого надо зарплата. Счет не действителен, Ибо социалку как посчитаешь? Только не надо говорить "кто ее видел" В санаторий раз в год можно было съездить если не долбоеб, детей в пионэр лагерь по проф линии. Тут хер так посчитаешь.

[wws]

Страна где доехать до Иркутска и обратно стоит столько же, сколько слетать в Бангкок и обратно. Страна победившего идиотизма!

А раньше до Иркутска вообще бесплатно возили. Только в столыпинском вагоне и в один конец.

[wws]

а в СССР кроме средней, медианную считали? Есть цифры?

Какая там еще "медианная", если она у всех была практически одинаковая? Минимальная 70р, максимальная 250, у основной массы населения 120 - 180р.

[Москвич]

А раньше до Иркутска вообще бесплатно возили.

То ли 36, то ли 37 руб. Но Вы опять подменяете суть вопроса - ограничение перемещений по стране для быдла

[Приазовец_]

Во вторник заявление премьер-министра России Владимира Путина о том, что вхождение Южной Осетии в состав России будет зависеть от самого осетинского народа, прокомментировал президент Южной Осетии Эдуард Кокойты.

По его словам, его страна нацелена на максимальную интеграцию с Россией. «Народ Южной Осетии исторически ориентирован на Россию и никогда не забудет историческое решение Москвы о признании независимости Южной Осетии в августе 2008 года», – цитирует Эдуарда Кокойты агентство «Интерфакс».

«Народ нашей республики неоднократно высказывался за самые тесные отношения с Москвой, – отметил президент Южной Осетии. – Я считаю, что Южная Осетия может войти в состав Союзного государства России и Белоруссии после признания Белоруссией нашей независимости».

http://www.nr2.ru/policy/342050.html

[Негра]

Счет не действителен, Ибо социалку как посчитаешь? Только не надо говорить "кто ее видел"

Согласна. Только действительно не посчитаешь. На то оно и было - "социальное государство", не идеальное, конечно, но вполне себе реальное.
Но это, ИМХО, не повод говорить об "оправданности" или "неоправданности" цен на услуги повышенного спроса: они и тогда были недешевы ( я мечтала поехать в Среднюю Азию, закончив институт и поднакопив с зарплаты - поездом было очень долго, а самолетом - ну совсем не по карману).

А по поводу сегодняшних цен... Те, чья зарплата сравнима со среднестатистической и выше, посмотрите, сколько недолговечного, неиспользуемого по полной, в некоторой части "статусного" дерьма мы покупаем!
Я - тоже.

[V_V_V]

То зарплата, кого надо зарплата. Счет не действителен, Ибо социалку как посчитаешь?

Это не принципиально, как по мне. Принципиально - расслоение.
Причём на совершенно атавистических(гы)) принципах.

Жопа случается, но когда она избирательная - это раздражает.
От_того и шумим, другое застали ведь.

[Ky]

А как Вы себе представляете перемещение на дальние расстояния в общих вагонах?

А, кстати, нормально. Ехал как-то в общем от Новосибирска и аж до середины Амурской области - более 3х суток.
На длинных перегонах вагон идёт полупустой, главное - при приближении к крупному городу залезть на верхнюю полку и не отсвечивать. Набиваются бабки с корзинами и дедки с мешками, в городе вываливаются, набиваются другие и тоже вскоре вываливаются - опять остается полупустой вагон.

нормальное гауссово распределеине развешенных собак.

Не катит. Количество развешенных собак не может быть отрицательным, а в этом случае чистый гаусс не работает. Может быть, Пирсон (он же "хи квадрат")?

[Москвич]

А, кстати, нормально.

Да здравствует ЕдРо! Смешно.

[Негра]

Да здравствует ЕдРо!

..., которое изобрело общие вагоны для извлечения сверхприбылей из "простого народа"(тм).

Блин!!!
Алексей, я терпеть не могу ЕдРо. Ввиду... много чего. Но идиотизм я не люблю ещё больше.

[Москвич]

Алексей, я терпеть не могу ЕдРо. Ввиду... много чего. Но идиотизм я не люблю ещё больше.

Совершенно согласен по сути, но сомневаюсь в искренности при прочтении страниц в защиту поднятия тарифов на транспорте.