Новости Китая. Россия-Китай

[Zed]

Китайцы не ищут лёгких путей.
Мост через реку.

Я бы решил, что это не мост через реку, а проводка скоростного шоссе через горы. Есть речная долина - нахрена тоннель долбить? А сбоку дорога местного сообщения, даже какие-то домишки виднеются - может, там деревня, а то и городишко какой... и зачем там проводить дорогу, ежели дальше это самое шоссе получится все равно под обрывом, в зоне возможных камнепадов и т.д.?

И вообще мост фигня - по сравнению с чьим-то возделанным участочком в левом верхнем углу...

Практически так и есть. Подробнее про эту дорогу:

Зачем в Китае построили первый в мире мост вдоль реки?

В августе было начато движение по первому в мире экологическому низководному мосту над рекой. Он построен в провинции Хубэй (Китай). Что примечательно, четырехкилометровый мост проходит прямо по руслу реки, а не поперек! Почему мост построен вдоль реки? Причина в том, что строительство дороги от автострады Биба к округу Хингшан стало камнем преткновения между местными жителями, защитниками окружающей среды и строителями. Крестьяне отказывались отдавать свою землю под строительство, защитники природы не разрешали подкапывать склон горы, а финансисты приходили в ужас, подсчитывая стоимость тоннеля. Мост получил название официальное «самая красивая дорога над водой». Казалось, что дело никогда не сдвинется с мертвой точки, но решение проблемы было найдено. Дорогу длиной в 10,5 км построили над рекой, возведя мост, который, в точности повторяя изгибы реки, соединяет гористый округ с центральной автострадой. Конечно, возведение такого моста обошлось дороже строительства по земле, но гораздо дешевле строительства тоннеля. Если всмотреться вдаль, то «дорога над водой» извивается как дракон. Она простирается вдоль реки, обвивая горные массивы, а затем уходит вдаль, в глухие места. Горы вдоль дороги имеют иссиня-черный цвет, а вода на поверхности из-за ветра выглядит, как на картине. Дорога по мнению местных жителей обречена на то, чтобы стать местной достопримечательностью.

http://avtomaniya.com/site/publication-full/10865

[Лейтенант Злой]

Зачем в Китае построили первый в мире мост вдоль реки?

Завидую я по-хорошему соседям, может государство себе позволить такие проекты, учитывая при этом и интересы собственников (причем мелких собственников) и хотелки экологов и даже истерики финансистов ().

По большому счету, если бы не сложившаяся ситуация ( и политическая, и экономическая и т.д. и т.п.) то о строительстве моста через Керченский пролив и речи бы не шло, а тут как говорится "жизнь заставила"...

А у соседей вон - усе спокойно, в рабочем порядке такие проекты забабахивают...

[Zed]

По большому счету, если бы не сложившаяся ситуация ( и политическая, и экономическая и т.д. и т.п.) то о строительстве моста через Керченский пролив и речи бы не шло, а тут как говорится "жизнь заставила"...

А у соседей вон - усе спокойно, в рабочем порядке такие проекты забабахивают...

А не надо завидовать.
У них много чего хорошего, однозначно. Но к идиллии они ничуть не ближе нас.

Во-первых, у нас "в рабочем порядке" тоже очень много чего строится. К примеру, железку вон до Якутска практически дотянули, мост только оставался от Н.Бестяха до Якутска. Мост в Крым не был в приоритете, пока тот был в 404. Приоритеты поменялись - ресурс с Ленского моста (сооружение не менее эпичных масштабов, если что) переброшен в Крым. В "рабочем порядке" второй путь на БАМе кладут, темпами, не уступающими СССРовским. Да, с логистикой из-за одного проложенного пути легче, но тем не менее.

Во-вторых. А ты в курсе вообще, что в Китае несколько миллионов человек живут в ПЕЩЕРАХ. В самом прямом смысле слова. Да, туда проведено электричество, кое-где водопровод. Даже интернет местами. Но они от этого не перестают быть пещерами.
Блин, в пяти минутах ходьбы от площади Тяньаньмэнь в Пекине целые трущобные кварталы (хутуны). В столице.
В провинции ещё хлеще.
Про деревни не говорю, местами наше Нечерноземье фору даст.

В-третьих, про "всё спокойно". Я несколько раз ездил в Сиань через Урумчи (это центр Синцзян-Уйгурского округа). Просто есть прямые рейсы Нск - Урумчи и Урумчи - Сиань и они удобно стыкуются. Однажды я хотел было от Урумчи до Сианя проехать поездом (там 1,5 суток дороги, есть прямой поезд). Уже к билетам приценивался (у нас в России можно покупать билеты на внутрикитайские поезда через интернет). Но там случилась небольшая заварушка с применением правительственными силами тяжёлой бронетехники против бузотёров и с числом погибших за две сотни (причём, с обеих сторон, Вооружённая народная милиция, китайские ВоВаны, понесли потери убитыми). Планы пришлось отменить.

Из прошлогоднего:

На вокзале города Урумчи прогремел мощный взрыв
Опубликовано 2014/04/30



Южный вокзал города Урумчи. Фото: shike.114piaowu.com На железнодорожном вокзале города Урумчи (административного центра Синьцзян-Уйгурского автономного района) прогремел взрыв, есть жертвы, сообщает Синьхуа. На фотографиях с места событий, размещенных пользователями на платформе микроблогов Вэйбо (китайский аналог Twitter), видна кровь. Трое человек погибли и 79 человек получили ранения. По данным центрального телеканала, подрыв совершили террористы, вооруженные ножами. Как стало известно позднее, двое из погибших оказались террористами. Взрыв произошел около 19:00 по местному времени (15:00 мск) на выходе из здания Южного вокзала Урумчи. Сообщается, что взрывное устройство было размещено в оставленном кем-то багаже между выходом из здания и автобусной остановкой. Очевидцы говорят, что взрыв был настолько мощным, что некоторые подумали, что произошло землетрясение. Место взрыва оцеплено полицией. Работа вокзала приостановлена. Южный вокзал Урумчи является крупнейшей железнодорожной станцией Синьцзяна. На территории Синьцзяна действует экстремистская организация «Исламское движение Восточного Туркестана», на которую китайские власти возлагают ответственность за целую серию терактов.

Источник: http://ekd.me/2014/04/blast_urumqi/

В-четвёртых, за китайское отношение к экологии я таки тоже имею шо вам предметно сказать, ога. Жители Хабары, Благовещенска, в меньшей степени Комсомольска и Николаевска-на-Амуре меня поддержат. Срут китайцы под себя просто по-чёрному, природоохранными делами не заморачиваются, бо это очень сказывается на себестоимости производства.
Знаешь почему Китай - монополист на рынке редкоземельных металлов? Да потому что это пиздец как грязно! На граммы продукта - тысячи тонн отходов.

Так что проблем там выше крыши. Не меньше, чем у нас.
Завидовать абсолютно нечему.