Оффтопик - вопрос к авиаторам.

Загадочное явление: только что почти над головой прошли на малой высоте 2 (два) самолета.
Параметры: Обычные пассажирские лайнеры, отчетливо видны иллюминаторы салонов. В деталях не разглядел, т.к. от момента, когда я обратил на них внимание (они тут часто летают, но всё поодиночке) и до их ухода за дома прошло секунды две.
Направлением примерно на Шереметьево, шасси не выпущены, Угловые размеры от носа до хвоста навскидку градусов 10 - то есть, расстояние от меня до них по прямой 5-6 длинн фюзелляжа. Ну, плюсминус лапоть, конечно, но всяко ОЧЕНЬ близко и низко, т.к. глаз успел ухватить кучу мелких деталей.

Главная непонятка: видимые угловые размеры примерно одинаковы, т.е. шли примерно на одной высоте. При этом идут почти след в след с небольшим - до длины крыла - смещением от оси, и расстояние от хвоста "ведущего" до носа "ведомого" - 2, максимум - 3 длины корпуса.
Вот сидю и думаю: что за внеплановые воздушные парады, да еще и с гражданскими пташками.


---------
Прошу прощения за оффтоп, после "разбора полётов" можно в хлам.

(Глубокомысленно) Видимо народ готовится к празднованию Дня Святого Мики (Тр.Быть Богом)

Цитата:

---

Сообщение от чемберлен

(Глубокомысленно) Видимо народ готовится к празднованию Дня Святого Мики (Тр.Быть Богом)

---

Пойду, достану черную рясу да пару браслетов склепаю на всякий случай...

Что же до самолетов - по моему скромному и наземному мнению похоже на посадку за лидером. Или на отработку таковой. :)

А у меня вот сегодня пара "медведей" над домом прошла. Строем уступа. На не шибко большой высоте - чего обычно не бывает, они все-таки над степью тренируются, а не над городом. И правильно делают, а то ж стекла дребезжат и в брюхе зудит... ;)

Цитата:

---

Сообщение от Волгарь

Что же до самолетов - по моему скромному и наземному мнению похоже на посадку за лидером. Или на отработку таковой.

---

ПолЯков натаскивают?

Цитата:

---

Сообщение от Igrun

ПолЯков натаскивают?

---

На березы? ;)

А над Осокорками (пригород Киева) ежедневно (кроме воскресенья) по десятку Боингов,а может Геркулесов гудит на Афган.Оказалось,там где уже считалось "зачищено" талибы выросли.Может они из маков и растут?:dance2:

Цитата:

---

Сообщение от Волгарь

На березы?

---

Ну, так же оно и было в прошлый раз.:wink:

Цитата:

---

Сообщение от Мрачный

Оказалось,там где уже считалось "зачищено" талибы выросли.Может они из маков и растут?:dance2:

---

Не, там наоборот - гадский натовский (хе-хе! ;) ) грибок сгубил весь урожай мака, и теперь народ в ломке от безделья и безденежья повалил записываться в "Талибан"...

Цитата:

---

Сообщение от Волгарь

Что же до самолетов - по моему скромному и наземному мнению похоже на посадку за лидером. Или на отработку таковой

---

А разве пассажирские такой хренью тоже балуются? Да еще и над густонаселенной (в людском и самолетном смыслах) местностью.

ЗЫЖ кстати, сообразил еще одну деталь: обычно на Шереметьево над нами идут на бОльшей высоте, но бывает, что и вот так низко. Однако, в любом случае идут уже со включенными прожекторами. Эти гаврики шли с выключенными прожекторами, собссно, уже вечерело конкретно, так что не заметить было бы трудно.

Нет пассажирские самолеты такой ерундой не балуются. В наставлении по производству полетов такой ерунды нет и быть не может. Может быть к месту дислокации приземлялись новые самолеты, только, что купленные у которых приборы не до конца юстированы, но, то что они были без пассажиров это наверняка, иначе было бы ЧП и об этом кричали все телевизоры

Цитата:

---

Сообщение от чемберлен

было бы ЧП и об этом кричали все телевизоры

---

Вот я тож подумал, что ситуация явно нестандартная :)

Цитата:

---

Сообщение от чемберлен

Нет пассажирские самолеты такой ерундой не балуются.

---

да УБЛки, небось, бесились или УБШ, в принципе без разницы
только почему на сверхмалой на н/п ходили непонятно

Ну уж на специфический силуэт УБЛ Ку, небось, внимание обратил бы.

а чего в нем такого специфического?
тушкан как тушкан, тока нос от Ту-22

Угу. И это бросается в глаза. Сразу становится понятно, что это не

Цитата:

---

Сообщение от Ky

Обычные пассажирские лайнеры

---

Цитата:

---

Сообщение от Ky

Эти гаврики шли с выключенными прожекторами, собссно, уже вечерело конкретно, так что не заметить было бы трудно.

---

Цитата:

---

Сообщение от Ky

Параметры: Обычные пассажирские лайнеры, отчетливо видны иллюминаторы салонов. В деталях не разглядел, т.к. от момента, когда я обратил на них внимание (они тут часто летают, но всё поодиночке) и до их ухода за дома прошло секунды две.

---

вполне мог не заметить или не обратить внимания на эту деталь

Цитата:

---

Сообщение от zlin

УБЛки, небось, бесились или УБШ

---

А это что за звери? И если не пассажирские, то нахрена им полноценные ряды иллюминаторов?

ЗЫЖ УБШ - Установка Бурильная Шахтная? - не, точно не она была :nea:
;)

Цитата:

---

Сообщение от zlin

вполне мог не заметить или не обратить внимания на эту деталь

---

Запросто. Я действительно слишком поздно сообразил, что звук необычно близко для привычных заходов на Шереметьево, так что времени на разглядывание было мало

Вот, кстати, на что еще обратил внимание - профили у самолетов ощутимо различались. Фотографически запомнить не успел, так что индивидуально не идентифицирую, но самолеты точно были разные.

Цитата:

---

Сообщение от Ky

А это что за звери? И если не пассажирские, то нахрена им полноценные ряды иллюминаторов?

---

"Летающая парта" для штурманов дальней/морской авиации.

По поводу выключенных посадочных фонарей. Не бывает такого, при выпуске шаси выпускаются фары. Если днем не включают посадочные лампочки, значит шаси нахрен не нужны

Цитата:

---

Сообщение от чемберлен

По поводу выключенных посадочных фонарей. Не бывает такого, при выпуске шаси выпускаются фары. Если днем не включают посадочные лампочки, значит шаси нахрен не нужны

---

Над нами обычно проходят уже со включенными фарами, но еще с невыпущенными шасси

Цитата:

---

Сообщение от Zed

[IMG]

---

На библии не поклянусь, но по-моему не они.

Небось поляки опять метры с футами перепутали. Ну мож и не поляки, но кто-то из-за дальнего кордона точно. Цифирь по прибору держали что дисп сказал,а в реале получилось в три раза ниже.

Цитата:

---

Сообщение от Zed

Цитата:

---

Сообщение от Ky

А это что за звери? И если не пассажирские, то нахрена им полноценные ряды иллюминаторов?

---

"Летающая парта" для штурманов дальней/морской авиации.

---

Не... УБЛ - учебно-боевой "летчицкий".
Для подготовки штурманов существовал Ту-134Ш-1(2). Индекс 1 - установлено оборудование дальнего бомбардировщика (Ту-22). Индекс 2 - фронтового бомбардировщика (Як-28, затем Су-24).
Был ещё Ту-134УБК - на нём готовили полностью экипаж для Ту-22М3 (и лётчиков и штурманов). Но он, что-то не прижился.
Да, по теме. Если самолёты были нашего производства - очень похоже на подготовку к авиапараду. Тем паче, август близок. Если импортные... Не знаю, что и предположить.

Цитата:

---

Сообщение от Ky

А это что за звери? И если не пассажирские, то нахрена им полноценные ряды иллюминаторов?

---

учебные ашины для бомберов
переделка из Ту-134, там выше фото есть.
внешне отличаются носовой частью, она от Ту-22, а так все как у нормального тушкана, в том числе и иллюминаторы, разве что пьяных паксов нет, хотя это не факт

У штурманских учебных Тушек "носы" могут быть практически в точности как у обычных. Самое заметное отличие - два "гребня" под брюхом. Очень специфического назначения. :)

Вот "учебно-транспортная" линейка в энгельсском Музее Дальней Авиации:



За "Дельфином" и "Альбатросом" - Ту-134УБЛ и Ту-134УШС.

Вот УШС отдельно:



- с подвешенными бомбами по полста кило каждая. :)

Цитата:

---

Сообщение от Волгарь

---

Вот этот вполне мог быть ведомым. Тому, что отложилось в зрительной памяти, не противоречит.
А у первого была какая-то неправильность с крыльями. Может, даже движки (на пилонах? - не уверен...) - но его-то я видел еще меньше, чем второй, отложилось только , что линия кромки крыла чем-то нарушена.
И, скажем, для арбуза 310, пожалуй, узковат и мелковат, а Ту-104 уже не летают - кроме А320 ничего в голову не приходит, но я далеко не со всеми летучими тварями знаком - может, есть и еще ктоньть похожий.

Вот в запомнившиеся особенности силуэта ведомого впишется и Ту 134, и Як 42. Со значительными сомнениями - даже 154

Ту-134УШС это и есть Ту-134Ш-1. Таково его официальное (ДСП) наименование. Все "штурманские" варианты имеют обычный, остеклённый нос, ибо там располагается РМ штурмана-навигатора и установлен ОПБ-15 (оптический прицел бомбардира). Внешне от гражданского варианта отличается лишь раскраской и наличием бомбодержателей для практических авиабомб.
Только, вот, под Москвой таким самолётам делать абсолютно нечего. Тем паче, отрабатывать пилотаж в сомкнутых боевых порядках в районе Шереметьево. УБЛ-кам, кстати, также. Никто их не пустит в МВЗ. Да и для полётов там надо специальный допуск иметь (сдавать кучу зачётов, получать "провозные").
Так, что, вариант рассекания Московского воздушного пространства учебными самолётами ВВС можно смело исключить.

Не в районе Шереметьево, а по направлению на Шереметьево. Над Красногорском.
А не могли эти ребята лететь откуда-нибудь из района Кубинки? По направлению - похоже, вот только вряд ли такие машины там базируются. Хотя черт его знает...

Цитата:

---

Сообщение от Янус Полуэктович

А не могли эти ребята лететь откуда-нибудь из района Кубинки?

---

не могли
УБЛки у нас были, но их в Чкаловский уже давно перегнали

Цитата:

---

Сообщение от Елпидифор Дормидонтович

Только, вот, под Москвой таким самолётам делать абсолютно нечего. Тем паче, отрабатывать пилотаж в сомкнутых боевых порядках в районе Шереметьево. УБЛ-кам, кстати, также. Никто их не пустит в МВЗ. Да и для полётов там надо специальный допуск иметь (сдавать кучу зачётов, получать "провозные").
Так, что, вариант рассекания Московского воздушного пространства учебными самолётами ВВС можно смело исключить.

---

А вот хз насчет "абсолютно нечего"... У нас тут который день в районе Саратова всё гудит и летает. Обычно "медведи" над самим городом строем не рассекают - а нынче было, и не раз. Ну, заправщики Ил-78 регулярно... однако ж и их больше обычного. И по "малому кругу" от Энгельса летает всё (УБЛ в том числе :) ), и туда-сюда мотались. Может, в порядке "стратегической" части "Востока-2010", а может, и что-то своё. Среди прочего видел совсем уж специфическую картину - заход чего-то (не разобрал за дальностью) похожего на Тушку (может, и "летающей парты") на полосу вертодрома (!) Сызранского училища на Соколе. Без посадки, с проходом - но тем не менее... Там в общем-то и самолеты могут сесть: полоса - бетонка 2000х80 м, в 60-х годах с нее "Дельфины" и учебные МиГ-17 летали, до того как училище вертолетчикам отдали.

Так что, вполне возможно, и под Москвой отрабатывалось "совместное использование" или какие-то еще "резервные возможности". На том же "Востоке" довольно много места и времени уделили отработке взаимодействия с гражданскими структурами, между "силовиками" разных ведомств и т.д. А в таких случаях всяческие необычности могут приключиться - вплоть до взлетов-посадок на шоссе, к ужасу дорожников. ;)

Цитата:

---

Сообщение от Волгарь

вплоть до взлетов-посадок на шоссе, к ужасу дорожников.

---

в первую голову к ужасу летчиков, прекрасно осведомленных о состоянии этих самых шоссе.....

Цитата:

---

Сообщение от zlin

в первую голову к ужасу летчиков, прекрасно осведомленных о состоянии этих самых шоссе.....

---

Я думаю, наземные службы выбирают для такого эксперимента все ж таки не самые колдоебистые участки, а где чего получше. :) На саратовской объездной дороге, например, есть места как бы не поровнее полосы нашего же аэропорта. ;) Ну, а чего там дальше с этим участком будет, после того как по асфальту и многотонные машины с размаху шибанут, и движки покрытие "прогреют" - это уже как раз у дорожников голова болеть будет. :) Но вообще-то для таких взлетов-посадок нужны дороги с бетонным покрытием, и кое-где они таки есть. С толщиной бетонного покрытия до 300 мм...

Ещё раз - никто в МВЗ не станет заниматься боевой подготовкой на учебно-боевых машинах! Исключение - Кубинка, которая использует для этого строго определённые пилотажные зоны. А пригонять для отработки групповой слётанности Ту-134Ш из Челябинска... Это ваще!
По поводу посадок на "шоссе". В советские времена некоторые участки автодорог специально готовили на случай войны для использования авиацией. Это, как правило, прямые, ровные участки дороги специально усиленные бетонными плитами и закатанные сверху асфальтом. Ибо на обычную дорогу самолёт современный не сядет и с неё не взлетит - просто разрушит её и сам погибнет.
В последнее время отработку посадок и взлётов с таких специально подготовленных участков дорог возобновили. По крайней мере белорусы см. : http://www.interfax.by/article/52329

Цитата:

---

Сообщение от Волгарь

Я думаю, наземные службы выбирают для такого эксперимента все ж таки не самые колдоебистые участки, а где чего получше.

---

Алексей!!!!
ну уж от тебя то не ожидал!!!
при чем тут колдоебистость? ты представляешь какую нагрузку на грунт оказывают шасси самолета? что станет с этим участком шоссе при посадке? и как потом взлетать?

Цитата:

---

Сообщение от zlin

при чем тут колдоебистость? ты представляешь какую нагрузку на грунт оказывают шасси самолета? что станет с этим участком шоссе при посадке? и как потом взлетать?

---

Игорь! Как ты думаешь, почему я указал толщину бетонного покрытия на тех самых дорогах, которые кое-где есть? ;)

Обычные дороги из литого бетона (или из железобетона - с одним слоем сетки посреди "одёжки") - это порядка 200 мм. И то не везде... :) Ну, и еще - минус всяческие столбы вдоль дороги, если автобан - то вместо широкой разделительной полосы с бордюрами и и т.п. будет "забор" (обычно - вставленный в трубы, которые вмурованы заподлицо с дорожным полотном, чтобы быстро "выдернуть"), подходы должны быть без путепроводов над дорогой, многоэтажных зданий, особо высоких березок... ;) - в общем-то демаскирующие признаки участка дороги, подготовленного под ВПП, давно известны. :)

Елпидифор Дормидонтович, не скажу насчет везде, но то, что я видел - в асфальт не закатывалось. Дорожное покрытие было только и исключительно бетонное.

Ну, а насчет "никто не станет"... я бы все-таки одну поправку ввел. На то, что это ж таки не Советская Армия, а Российская. В ней еще более всякое бывает.

а может эти 2 самолета летали?

Цитата:

---

Сообщение от Laf

а может эти 2 самолета летали?

---

исключено
разнотипные в плотном строю-это чрезвычайно опасно
к тому же эта парочка сейчас в районе Шатуры ошивается, а не в районе Красногорска

а вообще распиздяйства у нас хватает
в том числе и в авиации
вот, как раз, народное творчество на тему распиздяйства и долбоебизма:


Дама сдавала в багаж:
Наган, пулемет, патронташ,
Обрез, к пулемету два диска
И маленькую зубочистку

Секьюрити знает порядки
Нельзя пропускать на посадку
Колючий и острый предмет.
Вот даму ведут в кабинет.

Инспектор глядит очень строго,
Себе вызывает подмогу.
Пришел специальный отряд:
Майор, капитан и солдат.

Эксперт по шнуркам, а вдогонку
В погонах неслась собачонка.
Капитан все проверил коробки,
На ножницы, скрепки и кнопки

Майор на детекторе лжи
Искал у гражданки ножи.
Согласно уставу солдат,
Пять раз разобрал автомат,

Обрез, пулемет и наган.
"Не колет"- сказал капитан.
Прощупав шнурки на взрывчатку,
Эксперт дал добро на посадку.

Все вроде в порядке, но звонко,
Залаяла вдруг собачонка.
Похоже она террористка!
Смотрите при ней зубочистка!

Завыла сирена и сразу,
Возникли две роты спецназа.
"Мадам, Вы в своем или нет?!
Ведь это же острый предмет!"

Летит в самолете багаж:
Тротил, динамит, камуфляж.
Граната, три бомбы, два диска.
Но нет, не прошла зубочистка.

Цитата:

---

Сообщение от zlin

разнотипные в плотном строю-это чрезвычайно опасно

---

то-то и оно, что они были разнотипные (хотя и явно не вышеприведенная парочка).

Одним словом, из всего вышесказанного понял я, что наблюдал нечто по степени неординарности близкое к пролету марсианской тарелки.
В общем-то сразу подумалось, что что-то не так, но не ожидал, что до такой степени, что даже непротиворечивая гипотеза не складывается.
ЗЫЖ честно говоря, сам уже покоя лишился: прошерстил все новости по разным наборам подходящих случаю ключевых слов - аднака ни-хре-на. Как будто каждый день у нас в зоне шереметьевской глиссады лайнеры гражданского прикида в плотном строю антенны с крыш сшибают - нормальное такое, повседневное явление, отдельного упоминания в прэссе и прочих ньюсах не заслуживающие :biggrin:

Короче, дело ясное, что дело тёмное, а всё остальное зашифорвано кровавой гебеней :scratch_one-s_head:

Цитата:

---

Сообщение от Ky

ЗЫЖ честно говоря, сам уже покоя лишился: прошерстил все новости по разным наборам подходящих случаю ключевых слов - аднака ни-хре-на. Как будто каждый день у нас в зоне шереметьевской глиссады лайнеры гражданского прикида в плотном строю антенны с крыш сшибают - нормальное такое, повседневное явление, отдельного упоминания в прэссе и прочих ньюсах не заслуживающие :biggrin:

Короче, дело ясное, что дело тёмное, а всё остальное зашифорвано кровавой гебеней :scratch_one-s_head:

---

Рекомендую зайти на "радиосканер.ру" и там на авиафоруме поспрошать. Там всё расшифровывают - кто, куда, чего... ;)

Цитата:

---

Сообщение от Волгарь

Рекомендую зайти на "радиосканер.ру" и там на авиафоруме поспрошать.

---

Ой, только не сегодня - я уже пас :)

ЗЫЖ а вообще чегой-то какие-то изменения в небесах. Вот только что (опять на балконе курил) прошел самолетик на взлет от шереметьева, т.е. строго навстречу привычному потоку. Посмекал - вспомнил, что этим летом - уже далеко не первый случай, а в предыдущие годы такого вообще не припомню. Когда в первый раз увидел такого "нарушителя традиций" - даже сфотал от удивления, а сейчас уже вроде как привычное явление.
Вот он, гад - как несложно убедиться, идет от меня, т.е. от Красногорска примерно курсом чуть правее Воробьёвых гор


Ну, или еще картинка, фото-укумент, можно сказать.
Птичка хоть и плохо получилась в дрожащем мареве нынешнего жаркого лета, но суть-то не в этом, а в том, что она в 5 километрах от МКАДа шурует на весьма малой высоте вдоль Волоколамки от Москвы в сторону области - кстати, почти строго перпендикулярно направлению на Шереметьево - ну, и за каким, спрашивается, хреном? Да еще и с выпущенными шасси. Да еще и, судя по наклону, норовит отвернуть еще более от направления на Шереметьево, каковое расположено градусов на 10-15 правее направления съёмки.


Одним словом, "всё страньше и страньше"© :shok:
:morning1:

Цитата:

---

Сообщение от Ky

Вот только что (опять на балконе курил) прошел самолетик на взлет от шереметьева, т.е. строго навстречу привычному потоку. Посмекал - вспомнил, что этим летом - уже далеко не первый случай, а в предыдущие годы такого вообще не припомню. Когда в первый раз увидел такого "нарушителя традиций" - даже сфотал от удивления, а сейчас уже вроде как привычное явление.

---

А может, просто всё дело в направлении ветра? У меня полоса саратовского гражданского аэропорта в 700 метрах от дома, почти параллельно улице, так что прекрасно слышно и при желании видно, как они то в одну сторону взлетают, то в другую... :) Просто "привычный" поток - при преобладающих ветрах, а "нарушители" - когда в другую сторону дует.

Цитата:

---

Ну, или еще картинка, фото-укумент, можно сказать.
Птичка хоть и плохо получилась в дрожащем мареве нынешнего жаркого лета, но суть-то не в этом, а в том, что она в 5 километрах от МКАДа шурует на весьма малой высоте вдоль Волоколамки от Москвы в сторону области - кстати, почти строго перпендикулярно направлению на Шереметьево - ну, и за каким, спрашивается, хреном? Да еще и с выпущенными шасси. Да еще и, судя по наклону, норовит отвернуть еще более от направления на Шереметьево, каковое расположено градусов на 10-15 правее направления съёмки.

---

Хорошая птичка - ИМХО Ил-86. :) Я тут по гуглокарте глянул, сориентировался - если так и дальше полетит, то километров где-то через 20 должна прилететь на Внуково, где у таких птичек в общем-то гнездо. Может, она просто кругами летает? ;)

насчет ветра - может быть, конечно, но тогда придется предположить, что климат слегка поменялся и ветер начал иногда дуть не "оттуда", а "туда" :)
Но вообще-то у нас господствующего преобладания нету - чай, не пассаты и даже не муссоны - а роза ветров предпочитает юго-западные и, чуть меньше, - северо-западные, то есть от боль-мень благоприятных для взлетающих над нами до вообще сугубо боковых. То есть чисто статистически взлетать они должны бы были даже чаще, чем садиться
Ежу понятно, что всему есть простое рациональное объяснение, но при нехватке информации завсегда странности начинаются :)
Кстати, есть еще одно наблюдение. Я этот переход хоть и застал, но по растерянности недавно "понаехавшего" не отметил в сознании - старожилы обратили внимание, для них более очевидно: самолеты начали активно заходить на посадку именно над нами - ну, где-то года 4 назад, а то и меньше. Раньше пролеты были единичными, сейчас порою один над башкой, прожектора второго уже вдали маячат. Хорошо, хоть почти не шумят: при типовой высоте полета бытовые шумы их практически забивают, если специально не прислушиваться.

Цитата:

---

Сообщение от Волгарь

Хорошая птичка - ИМХО Ил-86. Я тут по гуглокарте глянул, сориентировался - если так и дальше полетит, то километров где-то через 20 должна прилететь на Внуково, где у таких птичек в общем-то гнездо. Может, она просто кругами летает?

---

гм... если так дальше полетит, то наверное долетит до Риги. Или, скорее, до модного ныне Смоленска :good:
Ибо летит где-то вот в этом квадрате курсом строго на запад плюс-минус два лаптя от Солнца. То есть это, конечно, может быть процесс замыкания коробочки вокруг Внуково, но тут тоже ряд непоняток: во-первых, всё-таки как-то странно шастать в 30 км от полосы на смешной высоте и шассями наружу, во-вторых, если оно сейчас реально завершит начатый доворот на Внуково и пойдет курсом на полосу, то подойдет как раз перпендикулярно оной. А ежели в планах стоит пролететь еще маленько, довернуть влево, а через 30 км - еще влево с последующим заходом на посадку - то тогда опять непонятно, нахрена было так далеко вбок улетать - обычно коробочки всё же вытягивают вдоль полосы....
....кстати, во Внуково мне минимум дважды доводилось садиться не с первого захода и при хорошем обзоре с места. Оба раза картина была схожая, причем один раз посадка была произведена раза эдак с десятого (все сбились со счета, причем полсалона бросило харч - смотреть на это безобразие без жалости я не мог, пришлось смотреть в окошечко). Так вот, самолет (помельче и движков у него поменьше - один раз был самый маленький арбуз, другой - не помню) - в ходе разворота ощутимо заходит внутрь МКАДа, знакомит зрителей пассажиров с характерной архитектурой "круглых домов" в районе Юго-Западной, хотя и не помню, с какого борта они видны наверное, левого, и выходит на обратный курс между двумя характерными геопривязками, оставляя вот это с левого борта (почти под брюхом, но при завершении доворота видно за счет наклона), а вот это - с правого.
Кстати, после той памятной многоразовой посадки нам так никто и не объяснил, нахрена было десять раз пролетать на высоте нескольких метров над всей ВПП и уходить на следующий круг :nea:

Цитата:

---

Сообщение от Ky

насчет ветра - может быть, конечно, но тогда придется предположить, что климат слегка поменялся и ветер начал иногда дуть не "оттуда", а "туда"

---

почему?
на Северке, например, бывает и по несколько раз в смену меняют курс взлета и посадки, ветер то меняется постоянно, а с попутником взлетать-садиться как то не слишком приятно

Что вас так самолеты напугали?

Цитата:

---

Сообщение от Гильгамеш

Что вас так самолеты напугали?

---

Они нас не пугают, они нас интересуют. :)

"Почувствуйте разницу!" (с) ;)

Цитата:

---

Сообщение от Волгарь

Они нас не пугают, они нас интересуют.

---

и с какой целью интересуетесь?

Цитата:

---

Сообщение от zlin

и с какой целью интересуетесь?

---

Как обычно - с целью получения реальной информации для предоставления отдельным группам российской молодежи в ходе военно-патриотического воспитания! :blum1:

Выводы, которые можно сделать.
1. Гражданские самолеты парами не летают.
2. Военным закон не писан, лишь бы в воздушное пространство Москвы не залетали.

Цитата:

---

Сообщение от Волгарь

Как обычно - с целью получения реальной информации для предоставления отдельным группам российской молодежи в ходе военно-патриотического воспитания!

---

не шпион?
странно!!
а так похож!!!!

Цитата:

---

Сообщение от Гильгамеш

1. Гражданские самолеты парами не летают.

---

это смотря какие
RA-1026G и RA-0149G маршрут Северка-Сельниково, строем "пеленг" дистанция-интервал-принижение не более 5 метров по маршруту и не более метра на проходе над ВПП обеих точек
вполне себе гражданские :blum1: (я пилотировал 1026)
RA-0856G и RA-0551G взлет с Сельниково, полет строем "пеленг" к Ратчино, дистанция-интервал-принижение не более 3 метров по всему маршруту и при выполнении серии эволюций над Ратчино (виражи, пикирования, боевые развороты) и не более метра на проходе над ВПП Северки перед роспуском строя.
тоже вполне себе гражданские, мало того, с пассажирами. :blum1: (я пилотировал 0551)
гражданские, они тоже разные бывают :wink:

Ну разговор ведь шел явно о самолетиках раз так в надцать больше.

я к чему?
всяко бывает, мало ли что это было и почему плотным строем летело?
положено/не положено это все хорошо, но
одно дело инструкция, а другое-конструкция :umnik_20:
хрен его знает, кто это развлекался и с какой задачей

Цитата:

---

Россию ждут массовые авиакатастрофы

Пилоты отечественных авиакомпаний обратились к журналистам с отчаянным призывом обратить внимание на состояние отечественного авиапрома, пишет "Московский комсомолец".
Ситуация с безопасностью пассажирских перевозок и состоянием российского авиапрома, по словам пилотов, дошла до критической черты. По словам командиров экипажей, и они, и пассажиры "находятся на волоске от масштабных катастроф".
Пилоты жалуются на то, что чиновники и авиакомпании закупают неисправные "Боинги" и "Эрбасы" вместо отечественных Ил-96.
Жалуются опытные профессионалы и на качество подготовки новых летных кадров. "Мальчик в 22 года окончил училище, сел на "Боинг" и полетел", - говорят они. Пилоты предупреждают о новых авиакатастрофах и человеческих жертвах в случае, если ничего не будет предпринято.

21 июля 2010г.

---

http://top.rbc.ru/retail/21/07/2010/439003.shtml
Немножко не вяжется с вопросом Ку, но будем считать это следующим вопросом. Неужто всё так плохо?

Игорь, ты когда крайний раз летал?
Я вот недавно. Сам знаешь когда. Обратно на "Арбузе-320".
В хлам заезженная машина, на мой, чисто "паксовский", но таки в технике немного разбирающийся взгляд.
"Туда", кстати, ЮтЭйровской Тушкой (Ту-154М), вот просто по внешнему виду - ну поновее выглядела. Хотя "Юты" - та еще компашка...

Но, объективно, по экономике - "бобики" с "арбузами" - компаниям выгоднее в эксплуатации. И дело тут не только в "откатах", как бы тезка твой тут нам на этом не настаивал.
И, в результате, Тушки конца 90-х - начала "нулевых" годов со смешным налетом идут под нож, а бобики-арбузы начала 90-х, ушатанные эксплуатацией "впопуасами", идут им на смену...

С квалификацией - тоже да... Щас там не пилоты, там "операторы бортовых ЭВМ". Особенно это Арбузов касается.

Такое вот мое ламерское ИМХО.

Ребята решили волну пустить.

Цитата:

---

Сообщение от Zed

Игорь, ты когда крайний раз летал?

---

Да, лет , наверное 15 назад, короче, как железо в ноги воткнули, так и перестал. Потому и спрашиваю.

Цитата:

---

Сообщение от Елпидифор Дормидонтович

Не... УБЛ - учебно-боевой "летчицкий".
Для подготовки штурманов существовал Ту-134Ш-1(2). Индекс 1 - установлено оборудование дальнего бомбардировщика (Ту-22). Индекс 2 - фронтового бомбардировщика (Як-28, затем Су-24).
Был ещё Ту-134УБК - на нём готовили полностью экипаж для Ту-22М3 (и лётчиков и штурманов). Но он, что-то не прижился.

---

Кстати, вопрос. С УБЛ-УБШ какая-то у меня перепутаница в голове, так и не удается докопаться до истины...

Дело в том, что над моей головой в Челябинске в детстве практически ежедневно летали вот эти вот, "носатые" . А дом родительский - аккурат "в створе" ВПП аэродрома Шагол ЧВВАКУШа. Тобишь Челябинского Высшего Военного Авиационного Краснознаменного Училища ШТУРМАНОВ.

И не готовили там летчиков.
А УБЛки - таки рядами там как стояли, так и стоят. И летают.

Вот, апрельская фотка с Айрлайнерс:



Очень узнаваемый фон для челябинца, я могу сказать, откуда кадр делался (телевиком, да...)

Значит УБШ штурманский.