В СЕВАСТОПОЛЕ МОЖЕТ ВЗОРВАТЬСЯ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР.

[Mariner]

Оборжался... Пойду теперь Севинфо читать.

[Павел Гопотченко]

Приветствую всех доброжелательно настроенных

Не заходил на этот форум со дня, когда открыл тему. Она касается в первую очередь севастопольцев, которые должны понимать, что их пытаются дурачить рейдеры от экологии.

[Павел Гопотченко]

Здравствуйте, Павел! ©

Благодаря, исключительно, Вам, я-таки забрался в раздел "Политика", где меня уже не было около года. Оцените!

Здесь, на форуме, есть очень интересные разделы. Например, раздел, где в полный рост раскрывается пресловутая "тема сисек".

Лично мне нравятся маленькие. Как мандаринки зелёные. А Вам?

Как обстоят дела у Богдана Ивановича Вуйки?

Здравствуйте и Вы!

Богдана Ивановича давно не видел Зато как-то видел юриста Юру у входа в Сильпо на Фадеева.

В "сиськах" предпорчитаю "золотую середину"

[Борис]

пытаются дурачить рейдеры от экологии.

А развёрнуто слабо?

[Павел Гопотченко]

пытаются дурачить рейдеры от экологии.

А развёрнуто слабо?

Объясняю - как только в город приходят масштабные инвесторы ( проект на стадии строительства от 100 000 000 долларов США ), моментально начинается оголтелое и тупорылое противодействие. Типа автопробега "против угольной пыли" в котором участвуют курящие велосипедисты с татуированными лодыжками.

Вопрос - кому выгодно, чтобы город не развивался, а жители были нищими, бесправными, связанными круговой порукой.

[Негра]

Вопрос - кому выгодно, чтобы город не развивался, а жители были нищими, бесправными, связанными круговой порукой.

Врагам всего. Однозначно. А чего вы жирным пишете? Мы не глухие.

[Misantrop]

тупорылое противодействие. Типа автопробега "против угольной пыли"

Про железную дорогу от Симферополя до Севастополя хоть раз в жизни приходилось слышать? Или уголь в порт на ишаках по горным тропам планируется доставлять? Эта несчастная ветка и так:
а) чуть живая
б) перегружена до предела
Что, Ахметов обещал еще пару путей проложить? Интересно, каким образом (если там для 2-колейки едва места хватает)? Это если не считать саму угольную пыль и ее "пользу" для города...

[Mariner]

Ахметов обещал еще пару путей проложить

- я не шибко силен в железно-дорожном строительстве, но подскажите - а почвы и рельеф позволяют?

[Misantrop]

- а почвы и рельеф позволяют?

Да в том и дело, что НИХРЕНА. И даже при нынешней загруженности путей поезд "Севастополь-Москва" (№19) по дороге от Севастополя до Симферополя умудряется опоздать против графика на 15-35 минут (именно из-за забивших ветку товарняков). Какие тут, НАХРЕН, еще дополнительные десятки составов с углем?

[Galla]

Ахметов обещал еще пару путей проложить

- я не шибко силен в железно-дорожном строительстве, но подскажите - а почвы и рельеф позволяют?

Электричка Симфирополь-Севастополь и поезд Севастополь- Москва проходит несколько туннелей.
Один из них довольно таки длинный.
Негде там строить дополнительную ветку.
А если деньги даже и будут выделены, то их просто растащат и своруют.

[Mariner]

Дык... Что-то я не понимаю. Я не верю, что Ахметов и его экономисты - полные мудаки. Ну как-то же они считали проект терминала?

[Misantrop]

Ну как-то же они считали проект терминала?

Они считали САМ ТЕРМИНАЛ. Без учета всей прилегающей инфраструктуры. Ренату и его поездам обеспечат "зеленую улицу", а вот все остальные перевозки просто ЛЯГУТ... В том числе и поставки для ЧФ РФ

[Mariner]

Ренату и его поездам обеспечат "зеленую улицу",

- допустим, и сколько ветка протянет в режиме интенсивной эксплуатации "тяжелыми" составами? Потом что, года через 2-3, а то и раньше? Терминал псу под хвост? Не верю...

[Misantrop]

Терминал псу под хвост? Не верю...

Имхо правильно делаешь. Скорее всего, все эти терминалы и т.п. - всего лишь легальный способ прибрать к частным рукам половину бухты Севастополя...

[Mariner]

Ну, пол-бухты - это круто, конечно. Однако без инфраструктуры - яхт-клуб, не больше.

[glava]

Вопрос - кому выгодно, чтобы город не развивался, а жители были нищими, бесправными, связанными круговой порукой.

Здравствуйте Павел ,

Выгодно это в первую очередь легализаторам проституции.
Ибо низкий уровень жизни увеличивает предложение на этом специфическом рынке.

[Павел Гопотченко]

Ренату и его поездам обеспечат "зеленую улицу",

- допустим, и сколько ветка протянет в режиме интенсивной эксплуатации "тяжелыми" составами? Потом что, года через 2-3, а то и раньше? Терминал псу под хвост? Не верю...

Приветствую всех!

Укрзализнице как оператору железной дороги платят за перевозку владельцы груза. И тарифы там не маленькие. 4 000 000 тонн перевезли в Донецкую область из Севастополя - 50 млн долларов получили ( это по минимуму считаем ). Из этих денег Укрзализниця возит бесплатно миллионы льготников и содержит свою инфраструктуру.

[Misantrop]

И тарифы там не маленькие.

Вот если бы еще эти тарифы не прожирались, а шли (хотя бы часть) на ремонт путей и подвижного состава... Кирпу грохнули, а остальным, такое впечатление, и неведомо, что железная дорога - не вечная...

[Bond]

50 млн долларов получили

Такая предьява, вообще, требует обоснования... )))

[Павел Гопотченко]

Двойственные чувства вызывает факт продления сроков базирования в Севастополе подразделений ЧФ. Возникает ощущение, что радовавшихся на митинге 27 апреля севастопольцев в очередной раз обхитрили, пошуршав у носа конфетной бумажкой цвета «славянского братства». За их счет осуществлена легитимизация украинского статуса Севастополя, причем без запредельных жертв в виде вступления Украины в таможенный союз или ОДКБ. Мало того, если абстрагироваться от колоссальной выгоды для украинского государства, отрицательное сальдо внешнеторгового баланса которого уменьшится на пару миллиардов в год, то очевидным становится факт – экологической безопасностью и благополучием горожан, напрямую не связанных с Черноморским флотом, пожертвовали в обмен на преференции для остальной Украины. Уже зазвучали голоса о том, что ничего теперь в городе и развивать не надо – хватит и 15 тысяч уже созданных Черноморским флотом рабочих мест. Здесь правда не уточняют, что средняя зарплата вольнонаемных ЧФ в полтора раза ниже средней по городу! Иначе и быть не может – ведь любое воинское формирование является нерыночной, неповоротливой и ресурсоемкой структурой. И поэтому у здравомыслящих севастопольцев остаются надежды на диверсификацию экономики города. Мало того, горожане вправе требовать от правительства Украины дополнительных бонусов и преференций. Скажем, в виде выплаты каждому горожанину ежемесячной «флотской ренты» или превращения Севастополя в центр совместной российско-украинской газодобычи на шельфе.
Однако если севастопольцы в большинстве своем ( 55 против 45 % голосов в опросе телеканала СТВ вечером 23 апреля ) высказались в пользу продления базирования ЧФ, то яростная реакция украинских националистов и государственников является запоздалой. И после, в прямом и переносном смысле, драки, поздно махать кулаками. Кому пенять на подписанные соглашения? Абсолютно прав Анатолий Гриценко в своем интервью «Фокусу» ( http://focus.ua/politics/115291 ) – в расчете на единицу ВВП в Украине тратится в 5-6 раз больше энергии, чем в европейских странах. При этом за пять лет оранжевой власти о вожделенном энергобережении в стране исписаны тонны бумаги, а воз и ныне там! Единственное системное решение проблемы – выравнивание цен на газ и прочие энергоресурсы для всех категорий потребителей Украины без деления их на «имущих» и «малоимущих», принято не было. Ведь это означало бы отказ от практиковавшегося властями задабривания неработающего населения, когда в отдельные годы при росте экономики Украины в 6% социальные выплаты увеличивались на 30%! И это без учета дотирования частного потребления граждан, когда газ, вода, тепло и электричество реализовывались разным категориям потребителей по разным ценам и зачастую ниже себестоимости, при том что отрицательная разница в балансе предприятий покрывалась из местных бюджетов, а в случае НАК «Нафтогаз Украины »– из государственного! Поэтому предложенное российской стороной объединение является сверхвыгодным для Украины и дает нам шанс оптимизировать энергетику и запустить процесс ресурсосбережения, поскольку ставший в разы дороже для потребителей газ будет выгодно экономить на бытовом и частном уровне, повсеместно внедряя передовые технологии за счет самих потребителей. Однако население Украины в большинстве своем привыкло к патернализму, невысоким личным доходам и дотируемому потреблению, потому в качестве компенсации гражданам можно официально отменить подоходный налог и провести соответствующий секвестр местных бюджетов, убрав из расходной дотации коммунальным предприятиям и учреждениям культуры, которые превратились в существущие сами для себя «черные дыры» местных бюджетов. Культура в цивилизованном государстве является предметом частого потребления и власти не имеют права решать за граждан что лучше – просмотр хоккейного матча с бутылкой пива в руке или посещение картинной галереи. Главное, чтобы деятельность всех культурных учреждений перестала дотироваться из бюджета.В частности, по Севастополю совокупная сумма дотаций коммунальным предприятиям и учреждениям фактически равна поступленням от подоходного налога и ежегодно составляет около 30% бюджета города. Таким образом, в случае секвестра бюджета на данную величину, одновременно достигаются несколько преимуществ. Во-первых, деньги громады тратяться максимально эффективно. Сводятся к минимуму риски хищений и нецелевого использования средств. Во-вторых, у жителей Севастополя появляются свободные деньги, что с учетом действия так называемого «эффекта мультипликатора» дает значительный рост совокупного спроса, что оживляет деятельность всех субъектов хозяйствования. В-третьих, сама экономическая система города становится справедливой, рассчитанной на интересы работающего населения. В-четвертых, фактически выводится из тени «серый сектор» экономики, дающий до 40% ВВП. В-пятых, в гипотетическом случае изменения налогового законодательства не для всей территории Украины, а только для Севастополя, наш регион станет привлекательным для переселения в него людей с высокими доходами, что также внесет заметную лепту в его качественное развитие.

[Павел Гопотченко]

50 млн долларов получили

Такая предьява, вообще, требует обоснования... )))

Я называю стоимость перевозки 4 млн тонн на расстояние в 800 км по тарифам Укрзализницы для данной категории груза из расчета 65 тонн в вагоне.

[Galla]

Паша, привет! скучали без вас.

[jarett]

Здравствуйте, Павел! (цэ)

[Павел Гопотченко]

Паша, привет! скучали без вас.

Спасибо! Меня на севинфо затерли в очередной раз, теперь у вас придется правду об єколухах писать

[Павел Гопотченко]

Здравствуйте, Павел! (цэ)

Здравствуйте! Приглашаю на флэш-моб - с открытой бутылкой пива по ул.Ленина дефилировать.

[Божья Искра]

Приветствую всех доброжелательно настроенных

Здравствуйте, Павел!
Я настроен доброжелательнейше! Как поживает сайт Фокса Мудлера? Сколько дней осталось до вывода ЧФ из Севастополя?

Пишите - не забывайте нас!

[Galla]

Здравствуйте, Павел! (цэ)

Здравствуйте! Приглашаю на флэш-моб - с открытой бутылкой пива по ул.Ленина дефилировать.

Это вопиющая несправедливость! Предлагаю Вам протестовать. Например, показательная эвтаназия Вас любимого подойдет.
Представляю, сколько народу с Севинфо прибежит посмотреть на борца за светлую идею.

[Misantrop]

Главное, чтобы деятельность всех культурных учреждений перестала дотироваться из бюджета

Ага, и еще пенсионеров на самоокупаемость перевести - вот тогда Севастополь заживет...

[Грагер]

Ага, и еще пенсионеров на самоокупаемость перевести - вот тогда Севастополь заживет...

В смысле что бы за эвтаназию сами платили?

[Misantrop]

что бы за эвтаназию

И не только за нее. Чтобы оплатили еще и выбрасывание их барахла из квартир в центре, которые они по какому-то недоразумению занимают и т.п.

[Божья Искра]

И ещё раз - здравствуйте, Павел!

Что можете ск5азать по этому поводу

http://tychyna.kiev.ua/tournews/tournews271.html

Легализацию проституции, порнобизнеса и эвтаназии г-н Гопотченко считает скорее культурно-духовным, нежели экономическим пунктом программы проекта. «Это либеральный взгляд на вопрос свободы человека и его организма. Из этого нужно исходить», – говорит он. Председатель «Альтернативного Севастополя» признался, что за три года существования идеи проекта организации не удалось реализовать ни один из пунктов его программы…

http://www.altsev.crimea.ua/?page_id=10

Председатель эпатажной общественной организации «Альтернативный Севастополь» Павел Гопотченко предлагает местным властям объявить Севастополь территорией без пляжников. Он считает эту меру не более парадоксальной, чем провозглашение города территорией без НАТО.

Председатель общественной организации “Альтернативный Севастополь” Павел Гопотченко намерен обратиться в СГГА и городской совет с предложением ввести ограничения на въезд в Севастополь малобюджетных туристов.

А вот здесь мои коллеги очень внимательно начали смотреть на меня - я ржал, как конь

Безрезультатно закончились переговоры между председателем общественной организации «Альтернативный Севастополь» Павлом Гопотченко и известным севастопольским изобретателем Евгением Синебоковым, запатентовавшим в ноябре прошлого года способ синтеза метана из сероводорода Черного моря. Встреча, проходившая в субботу 19 января в кафе «Гринвич», не привела к подписанию предложенного Синебокову договора о совместной деятельности, согласно которому тот получал запрошенную им ранее сумму в один миллион евро за передачу всех прав на изобретение данной общественной организации, предлагающей Севастополю «нестандартные пути развития» и действующей под девизом «Превратим Севастополь в Монако». Несмотря на ранее согласованные условия, экс-депутат Городского совета Синебоков покинул кафе со словами «мне одного миллиона мало». Стоит отметить, что данный способ синтеза метана с мизерной себестоимостью из неограниченных запасов сероводорода Черного моря может стать революционным в энергообеспечении не только Украины, но и других стран региона.

В субботу, 20 октября с.г. Севастополь посетила одна из активистов Всемирной федерации общественных организаций за право на смерть Фэй Гирш. В Севастополе Фэй Гирш встретилась с пригласившим ее в город председателем общественной организации “Альтернативный Севастополь” Павлом Гопотченко и несколькими заинтересованными лицами, не пожелавшими назвать себя.

на днях «Альтернативный Севастополь» подал заявку на вступление в федерацию, которая объединяет 40 организаций, защищающих право человека на смерть.

Здесь я уже начал биться в пароксизмах экстаза...

Так случилось и с темой легализации интимного бизнеса (”Слава Севастополя+” от 6.02.07). Большинство севастопольцев относительно этой идеи высказались категорично. Иную точку зрения разделили между собой лишь пожелавшая остаться неизвестной пенсионерка и председатель либеральной общественной организации под названием “Альтернативный Севастополь”.

[Божья Искра]

Павел продолжает свои адские отжиги, это - его последние залепухи

http://katyn.editboard.com/forum-f11/tema-t53-60.htm

Председатель ОО "Альтернативный Севастополь" Павел Гопотченко в своем выступлении заявил:
- Очевидно, что за на первый взгляд рядовыми событиями в городе стоят многомиллиардные интересы соседнего государства, которое устами Митрополита Кирилла с его наручными часами за 30 тысяч евро, объявило о начале рейдерской атаки на Украину под лозунгом «славянского единства» и «общих православных корней».

Относительно пророссийских организаций в Севастополе Гопотченко отметил:
- Стоит отметить, что в авангарде этих движений – «профессиональные революционеры», которые годами нигде не работают и зачастую открыто признают, что финансируются из-за границы. Почему в отношении этих «граждан», в том числе и ставящих под сомнение украинскую принадлежность Севастополя, публично оскорбляющих Украину и лояльных ей граждан, а зачастую и угрожающих севастопольцам «этническими чистками», не принимаются «меры воздействия» со стороны СБУ – лично для меня загадка.

Что скажете, Павел?

[Самогон]

Бред по жд однозначный. Давнеько правда было, произошел оползень (насыпь была разрушена) в районе микензевых гор и жд сообщение с Севастополем было прервано чуть ли не на пол года- год. Ветка проходит по очень сложному участку с дополнительной нагрузкой может и не справиться. Но это должны решать спецы геологи, проектировщики и желательно без взяток.