Работники "АвтоВАЗа" на митинге требуют национализировать предприятие

[graff]

качество изготовления-ГОВНО
качество сборки-ГОВНО
надежность-ОТСУТСВУЕТ

так кто в этом виноват, разработчики или долпоебы у станка и дирекция?

Эта доработка состояла в ручной доводке-настройке-перенастройке всех важных механизмов и систем, смене резины на Michelin, во многих случаях в смене или переобтяжке кресел и руля (это, как и покраска, уже зависело от индивидуальных заказов), а также в наведении красоты: навешивании всяких спойлеров, молдингов, накладок, ксяких замутов с приборной панелью и т.д.

Это сейчас делает любой арасервис, заедь в гаражи к дяде равшану и твоего рысака обвесят пластмасой как пожелаешь... блин. мешура всё это.

Опять таки я не говорю, что нужно гнать в серию машины разработанные 40 лет назад, тем более даже в тех же вазах уже куча доработок от первых моделей нынешние сильно отличаются. Я говорю что надо не задирать цену и давить иномарки, а занимать рыночную нишу бюджетного отечественного авто.

Кому нравится под сотню в поворот укладываться пусть ламборджини покупают.

[zlin]

так кто в этом виноват, разработчики или долпоебы у станка и дирекция?

и те и другие и третьи
одни в том, что тупо модернизируют безнадежное старье, вместо того, чтобы создать что то новое
вторые в том, чтоработают не с помощью инструмента, а с помощью молотка, мата и поллитры,
а третьи в том, что не могут нормально организовать работу первых и вторых или заставить их работать как надо, а не "на отмазку"

[graff]

и те и другие и третьи

Как говаривал Виссарионыч, "Кадры решают всё!"