Кубинка 12.06.2008г. "Крылья Победы"

[ksergiy]

Если позволите, начну отвечать с последнего вопроса.

Мне показалось, что это были не взмывания. Ребята решили уйти на второй круг.

Еще раз внимательно пересмотрел видио. Ни одной посадки на три точки )), ну это и понятно. Все касания на одну лапку. Но! Ребята рисковые, перед касанием сделать такой доворот, и это когда машина практически идет на закритических!

Теперь про ветер. Недавно был в Нью Йорке. Когда возварщался, то застрял перед мостом (Wite Stone) на пять часов. Ветер был такой, что сдувало грузовики, и их решили на мост не пускать, потому и была пробка. К чему я это рассказываю? Про ветер - это раз. И еще, ближний привод Ла Гвардии находится примерно в районе этого моста. Это конечно не JFK, но тоже взлет-посадка каждые 3 минуты.

Насмотрелся я вдоволь. Какая офигенная разница. Сравнивал заходы однотипных машин. Некоторые шли как по нитке, разумеется со скольжением и поправкой, а некоторых так раскачивало, что уходили на второй круг (в NY уйти на второй круг - это позор для летуна, и офигенный головняк для диспетчеров).

Примерил ситуацию на себя. В каждом из этих случаев - ушел бы на второй круг и запросил запасной.

[zlin]

Мне показалось, что это были не взмывания. Ребята решили уйти на второй круг.

мне показалось, что все таки взмывание, возможно отсюда и уход на второй круг. Это ж не мой микробчик на трехкилометровой полосе. подвзмыл-ну и фиг с ним, "подвесил на винте" и плааавненько опустил на полосу, места хоть отбавляй. Большим, подозреваю, такая лафа недоступна, полосы не хватит.

Еще раз внимательно пересмотрел видио. Ни одной посадки на три точки )), ну это и понятно. Все касания на одну лапку. Но! Ребята рисковые, перед касанием сделать такой доворот, и это когда машина практически идет на закритических!

а я и не говорил про три точки, я как раз и говорил про одну.
посадка подобная знакома, в Северке так заходить приходится, что бы над деревней не летать-жалуются. Либо на взлете, едва "лапки поджал", с левым креном брысь от деревни, еще мотор в номинал не перевел.....Или посадка в двух вариантах, либо с виража либо с очень крутой глиссады, что бы над деревней не ниже 150 метрова до полосы то всего ничего.... и полоса 500х20 всего навсего.....

Теперь про ветер. Недавно был в Нью Йорке. Когда возварщался, то застрял перед мостом (Wite Stone) на пять часов. Ветер был такой, что сдувало грузовики, и их решили на мост не пускать, потому и была пробка.

ни себе фига. я бы даже заход делать не решился в таких условиях, ушел бы на запасной.